台南西港東側外環道 12月初開放通車
2020-11-17
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西港地區民眾期盼了十多年西港東側外環道路終於完工，預計12月初可以開放通車。市長黃偉哲十分重視這項道路建設，昨天下午特別前往視察，對於目前在修正交通標誌與標線的最後階段，要求務必確實達到工程品質與安全，讓民眾充分感受到市府的用心和努力。
黃偉哲視察西港東側外環道路新闢工程 預計12月初開放通車
西港地區民眾期盼了十多年「西港東側外環道路」終於完工，預計12月初可以開放通車。市長黃偉哲十分重視這項道路建設，昨天下午特別前往視察，對於目前在修正交通標誌與標線的最後階段，要求務必確實達到工程品質與安全，讓民眾充分感受到市府的用心和努力。
「西港東側外環道路新闢工程(南段)」屬於臺南生活圈道路交通系統建設計畫的新闢計畫道路，耗資近3.34億元，工程總長1.6公里、道路寬度24公尺，配置雙向四車道、中央綠帶除綠化外，並保留台糖鐵軌，可說是文化與交通工程共榮的案例。
該工程於107年8月開工，歷經2年多的工期，待完成交通標誌與標線的修正後即可開放通車，提供市民具有景觀、文化與交通的道路。昨天的工程視勘行程，包括市議會蔡秋蘭、蔡蘇秋金、陳昆和及方一峰等多位議員，也都親臨現場參與。
黃市長表示，交通建設對於城市治理來說，是屬於長期的投資，要有投資，才有未來發展的機會。「西港東側外環道路」開闢工程歷經十多年才完工，其實這段工程的施工並不困難，但中間因為文資調查耽擱了滿多的時間，那中間的調查又碰到文資人士、公民團體的一些不同的意見，所以造成地方發展很大的影響。非常感謝這十年來很多各界各方面、大家共同的努力，能夠讓這個工程中千呼萬喚始出來，終於能夠完成，期待未來開通之後，能夠讓提供給民眾一個新的方面、更大的便利。
市府工務局長蘇金安在簡報中說明，西港東側外環道路北側連結文化路、南側銜接臺19線，是西港中山路的替代性外環道，也是最重要防救災道路，尤其由西港大橋通往麻豆地區車輛，可避開擁塞的中山路，直接由外環道通麻豆，紓解臺19線核心區域中山路之車流，以維持交通順暢；完工通車後可建構完善的區域路網，並串聯沿海地區周邊主要道路，打造便捷生活圈，提高居民生活環境品質，帶動地方發展。
「西港東側外環道路新闢工程(南段)」用地費1.3億元、工程費2.04億元，總經費為3.34億元；工程總長1.6公里、道路寬度24公尺，配置雙向四車道、中央綠帶除綠化外，並保留台糖鐵軌，可說是文化與交通工程共榮的案例。工程於107年8月開工，歷經兩年2個月工期，待完成交通標誌與標線的修正後即可開放通車，提供市民具有景觀、文化與交通的道路。
新聞來源：台南市政府 市府新聞
【圖片來源：中央社（台南市政府提供）】
「西港東側外環道路新闢工程(南段)」屬於臺南生活圈道路交通系統建設計畫的新闢計畫道路，耗資近3.34億元，工程總長1.6公里、道路寬度24公尺，配置雙向四車道、中央綠帶除綠化外，並保留台糖鐵軌，可說是文化與交通工程共榮的案例。
該工程於107年8月開工，歷經2年多的工期，待完成交通標誌與標線的修正後即可開放通車，提供市民具有景觀、文化與交通的道路。昨天的工程視勘行程，包括市議會蔡秋蘭、蔡蘇秋金、陳昆和及方一峰等多位議員，也都親臨現場參與。
黃市長表示，交通建設對於城市治理來說，是屬於長期的投資，要有投資，才有未來發展的機會。「西港東側外環道路」開闢工程歷經十多年才完工，其實這段工程的施工並不困難，但中間因為文資調查耽擱了滿多的時間，那中間的調查又碰到文資人士、公民團體的一些不同的意見，所以造成地方發展很大的影響。非常感謝這十年來很多各界各方面、大家共同的努力，能夠讓這個工程中千呼萬喚始出來，終於能夠完成，期待未來開通之後，能夠讓提供給民眾一個新的方面、更大的便利。
市府工務局長蘇金安在簡報中說明，西港東側外環道路北側連結文化路、南側銜接臺19線，是西港中山路的替代性外環道，也是最重要防救災道路，尤其由西港大橋通往麻豆地區車輛，可避開擁塞的中山路，直接由外環道通麻豆，紓解臺19線核心區域中山路之車流，以維持交通順暢；完工通車後可建構完善的區域路網，並串聯沿海地區周邊主要道路，打造便捷生活圈，提高居民生活環境品質，帶動地方發展。
「西港東側外環道路新闢工程(南段)」用地費1.3億元、工程費2.04億元，總經費為3.34億元；工程總長1.6公里、道路寬度24公尺，配置雙向四車道、中央綠帶除綠化外，並保留台糖鐵軌，可說是文化與交通工程共榮的案例。工程於107年8月開工，歷經兩年2個月工期，待完成交通標誌與標線的修正後即可開放通車，提供市民具有景觀、文化與交通的道路。
新聞來源：台南市政府 市府新聞
【圖片來源：中央社（台南市政府提供）】
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