全高雄公路路網 陳其邁：全力掌握 加速推動
2020-12-02
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國道七號和高屏第二快速道路兩項交通建設，攸關高雄生活圈的健全性，市長陳其邁昨(1)日於市政總質詢中說明兩條道路的進展，南北向的國道七號預計明年中旬進入環評作業，東西向的高屏第二快速道路則建議直接銜接高鐵周邊系統，他允諾全面掌握進度期程，加速推動興建腳步。
國道七號和高屏第二快速道路兩項交通建設，攸關高雄生活圈的健全性，市長陳其邁昨(1)日於市政總質詢中說明兩條道路的進展，南北向的國道七號預計明年中旬進入環評作業，東西向的高屏第二快速道路則建議直接銜接高鐵周邊系統，他允諾全面掌握進度期程，加速推動興建腳步。
第七貨櫃中心正在發包興建、循環專區核定在即，以致小港前鎮交通需求提高，議員質詢如何因應交通流量及國道七號的進展，陳其邁表示，中央和市府皆關心公路路網興建，國道七號和高屏第二快速道路，關乎縱向和橫向交通系統的聯絡往來，也是讓高雄生活圈更加健全的兩條道路。
針對兩條道路的進度，陳其邁說，國道七號明年中旬將進入環境評估作業，完成後可避免林園小港道路損毀，同時維護交通安全、降低A1事故發生率，而東西向的高屏第二快速道路則建議銜接高鐵道路系統，如此一來可讓車流不經過交流道，使鼎金系統得以舒緩，市府會全面掌握期程，促中央加速興建腳步。
至於南高雄捷運路網部分，議員也關心捷運紅線小港延伸林園所採行的施作方式，陳其邁表示，考量交通、安全與施工工程因素，目前傾向採地下化施作，但相關經費會再增加，市府需要試算財務，配合周邊土地聯合開發，讓財務更健全、工程更具可行性。
有關大坪頂特定區的土地再生活化，此區面積約有3300公頃，大部分是私人土地，陳其邁認為，受污染的土地必須清理、控制後才能予以開發，他責請林欽榮副市長就整體狀況加以檢視，評估優先開發市有地，而未受污染、區域相連或是安全無虞的住宅區則鼓勵開發，連結大寮交通建設和開發也將一併考量，促進地方發展。
另一方面，產業需求增加，對於產業供水，陳其邁說，高雄每日用水供給約160萬噸，民生及產業用水分別為135萬噸、25萬噸，目前水資源尚足以供應民生用水，中央對於水源開發儲水或調撥有一套完整規劃，缺水時高屏溪流域伏流水開發可提供民生、工業運用，工業用水也會多方再利用汙水，穩定供水。他也提到，高雄水電、土地尚稱充足，歡迎廠商投資。
此外，時序進入冬天，針對空氣品質議題，陳其邁指出，根據2020年資料，高雄空氣良率較2019年增加約10％，由於秋冬空氣品質相對較差，環保署每日監測興達火力電廠燃煤機組的備載容量率，電力充足或必要時降載運轉比率，並要求廠方嚴密監控調節，另外也將針對焚化爐設備更新或減量，以維持空氣品質。
新聞來源：高雄市政府 市政新聞
【圖片來源：中央社】
第七貨櫃中心正在發包興建、循環專區核定在即，以致小港前鎮交通需求提高，議員質詢如何因應交通流量及國道七號的進展，陳其邁表示，中央和市府皆關心公路路網興建，國道七號和高屏第二快速道路，關乎縱向和橫向交通系統的聯絡往來，也是讓高雄生活圈更加健全的兩條道路。
針對兩條道路的進度，陳其邁說，國道七號明年中旬將進入環境評估作業，完成後可避免林園小港道路損毀，同時維護交通安全、降低A1事故發生率，而東西向的高屏第二快速道路則建議銜接高鐵道路系統，如此一來可讓車流不經過交流道，使鼎金系統得以舒緩，市府會全面掌握期程，促中央加速興建腳步。
至於南高雄捷運路網部分，議員也關心捷運紅線小港延伸林園所採行的施作方式，陳其邁表示，考量交通、安全與施工工程因素，目前傾向採地下化施作，但相關經費會再增加，市府需要試算財務，配合周邊土地聯合開發，讓財務更健全、工程更具可行性。
有關大坪頂特定區的土地再生活化，此區面積約有3300公頃，大部分是私人土地，陳其邁認為，受污染的土地必須清理、控制後才能予以開發，他責請林欽榮副市長就整體狀況加以檢視，評估優先開發市有地，而未受污染、區域相連或是安全無虞的住宅區則鼓勵開發，連結大寮交通建設和開發也將一併考量，促進地方發展。
另一方面，產業需求增加，對於產業供水，陳其邁說，高雄每日用水供給約160萬噸，民生及產業用水分別為135萬噸、25萬噸，目前水資源尚足以供應民生用水，中央對於水源開發儲水或調撥有一套完整規劃，缺水時高屏溪流域伏流水開發可提供民生、工業運用，工業用水也會多方再利用汙水，穩定供水。他也提到，高雄水電、土地尚稱充足，歡迎廠商投資。
此外，時序進入冬天，針對空氣品質議題，陳其邁指出，根據2020年資料，高雄空氣良率較2019年增加約10％，由於秋冬空氣品質相對較差，環保署每日監測興達火力電廠燃煤機組的備載容量率，電力充足或必要時降載運轉比率，並要求廠方嚴密監控調節，另外也將針對焚化爐設備更新或減量，以維持空氣品質。
新聞來源：高雄市政府 市政新聞
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