波音777客機事故由金屬疲勞引起？ 相關機型全球停飛

2021-02-24 6589

美國聯合航空一架波音777客機日前在飛行途中發動機出現故障，截至目前，全球使用同型號發動機的波音777客機已經全部停飛。美國國家運輸委員會(NTSB)則表示，初步評估顯示，這起事故與引擎內風扇葉片的金屬疲勞有關。

綜合報導，美國聯合航空一架波音777客機日前在飛行途中發動機出現故障，截至目前，全球使用同型號發動機的波音777客機已經全部停飛。美國國家運輸委員會(NTSB)則表示，初步評估顯示，這起事故與引擎內風扇葉片的金屬疲勞有關。

20日，美聯航一架波音777-200客機從科羅拉多州丹佛國際機場起飛4分鐘後，飛機右發動機出現故障，爆炸燃燒，致外部整流環脫落。

據路透社報導，對飛行資料和駕駛艙語音記錄器進行初步分析後，NTSB主席薩姆沃特(Robert Sumwalt)表示，初步評估顯示，發動機風扇葉片的損壞跡象與金屬疲勞一致。他還表示，事故中，飛機機身受到輕微損傷，但並未出現結構性損壞。

他表示，目前尚不清楚此次事件的原因與2018年2月另一架美聯航客機的發動機故障一致，當時那起事故是由於風扇葉片疲勞斷裂引發的。

薩姆沃特說：「美聯航已經停飛了所有使用這些發動機的受影響飛機，我知道FAA也在迅速採取行動，而且普惠公司已經重新發佈或修訂了服務公告。」薩姆沃特補充說，NTSB將調查整流罩為何與客機分離，以及為何發生火災，儘管有跡象表明發動機的燃油已被切斷。

報導稱，事故中的普惠PW4000發動機風扇葉片已送至普惠的實驗室，當地時間23日，將在NTSB調查人員監督下進行檢查。

事故發生後，波音公司於21日緊急發佈聲明，建議在全球範圍內停飛所有裝配普惠PW4000發動機的波音777客機，共計128架，包括69架現役飛機與59架儲備飛機，直到美國聯邦航空管理局(FAA)要求的適當檢查完成。

據路透社報導，裝有這種發動機的波音777客機，占1600多架波音777機隊的不到10%。

除美聯航之外，日本航空和全日空等公司，韓國大韓航空、韓亞航空以及真航空等公司均在監管部門要求下停飛了相關機型，英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)也已宣佈，英國已停飛該型號發動機的波音777客機。

法新社報導稱，波音的一位發言人22日證實，全球使用該型號發動機的波音777客機均已停飛。

【中新網】【圖片為資料照】
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