台中捷運綠線3/25恢復試營運 4/25正式通車
2021-03-10
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台中市長盧秀燕宣布，捷運綠線從3月25日起至4月23日恢復使用電子票證免費搭乘試營運，4月25日正式通車。
據台中市政府網站消息，台中捷運綠線聯結器軸心斷裂事件經過台中市政府捷運故障審查委員會6次嚴格把關，已確認改善方案安全無虞，台中市長盧秀燕今（10）日宣布，捷運綠線明日起展開全車隊運轉測試，3月25日起至4月23日試營運30天，民眾攜帶電子票證即可免費搭乘，4月24日籌備日停止服務一天，4月25日正式通車。
盧市長今日率副市長黃國榮、令狐榮達、秘書長黃崇典、交通局長葉昭甫、法制局長李善植、新聞局長黃國瑋、台中捷運公司董事長林志盈等人，召開台中捷運綠線試營運說明記者會。盧市長表示，台中捷運是中部地區最重大的交通建設，興建已超過13年，市民引頸期盼迎接捷運新生活，去年11月21日發生電聯車聯結器軸心斷裂事件後暫停試營運，台中市政府與台中捷運公司、施工單位台北市政府捷運工程局、廠商川崎重工全力找出故障原因及改善方案，廠商提送的故障分析報告經過中市府捷運故障審查委員會嚴格把關，確認安全無虞，今日宣布捷運綠線將重啟營運。
「中捷試營運是對市民的承諾，也是負責任的表現，讓各位市民久等了！」盧市長指出，捷運綠線將從3月11日至24日進行全車隊、全時段運轉測試，列車按照營運時刻表行駛，讓全線系統設施設備運作暖身；接著從3月25日至4月23日試營運30天，全線18個車站免費開放民眾試乘，4月24日籌備日停止服務一天，準備4月25日通車典禮，典禮後正式營運。
盧市長也說，市府面對困難全力克服，此次試營運比先前更精進、更有經驗，在營運、維安部分做了更好的準備，試營運時間調整為全時段6時至24時開放民眾免費搭乘；針對北捷局代位求償，盧市長說明，由於求償具有一定的計算基準，涉及三方龐雜作業，市府目前已依照契約啟動相關作業，全力維護民眾權益。
交通局長葉昭甫指出，中市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程，每位委員都竭盡心力、秉持專業、公正客觀地詳細審查此案相關資料與報告，經委員們交叉提問，深入分析與討論後，同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案，包含「五大面向全驗證」及「三道防護守安全」。
葉局長進一步說明，五大面向全驗證包含材料驗證（鋼材提升）、設計驗證（安全係數提升）、製造驗證（適當熱處理）、組裝驗證（完善產品指示書）及運轉驗證（AW3最大附載測試）；三道防護則為保固延長、定期檢測、監控運轉，要求廠商應保證聯結器營運後至大修前的運轉安全無虞，並提供最新修正的產品改善指引手冊（PMI），且持續監測半永久式聯結器運轉情形。
針對營運班距，台中捷運公司董事長林志盈說明，先前試營運時間採兩階段開放，由於民眾搭乘踴躍，這次試營運30天都將直接按照正式營運班表，每日6時至24時開放搭乘，平日尖峰每5分鐘一班、離峰每8分鐘一班，假日6至10時、20至23時每8分鐘一班、10至20時每5分30秒一班，無論平假日深夜23時後均為每15分鐘一班；另外，因應高鐵末班車旅客轉乘需求，捷運高鐵台中站每日凌晨0時15分加開往北屯總站的加班車。
台中捷運公司表示，民眾必須持電子票證（悠遊卡、一卡通及愛金卡）進出車站，試營運期間免費搭乘，進出站不會扣款，若無攜帶電子票證，可至車站旅客詢問處購買。另外，為配合防疫，搭乘捷運請務必全程佩戴口罩，也請民眾於站內及車廂內勿飲食、先下車後上車、搭車時緊握把手或握桿，共同維護乘車安全及品質。
盧市長今日率副市長黃國榮、令狐榮達、秘書長黃崇典、交通局長葉昭甫、法制局長李善植、新聞局長黃國瑋、台中捷運公司董事長林志盈等人，召開台中捷運綠線試營運說明記者會。盧市長表示，台中捷運是中部地區最重大的交通建設，興建已超過13年，市民引頸期盼迎接捷運新生活，去年11月21日發生電聯車聯結器軸心斷裂事件後暫停試營運，台中市政府與台中捷運公司、施工單位台北市政府捷運工程局、廠商川崎重工全力找出故障原因及改善方案，廠商提送的故障分析報告經過中市府捷運故障審查委員會嚴格把關，確認安全無虞，今日宣布捷運綠線將重啟營運。
「中捷試營運是對市民的承諾，也是負責任的表現，讓各位市民久等了！」盧市長指出，捷運綠線將從3月11日至24日進行全車隊、全時段運轉測試，列車按照營運時刻表行駛，讓全線系統設施設備運作暖身；接著從3月25日至4月23日試營運30天，全線18個車站免費開放民眾試乘，4月24日籌備日停止服務一天，準備4月25日通車典禮，典禮後正式營運。
盧市長也說，市府面對困難全力克服，此次試營運比先前更精進、更有經驗，在營運、維安部分做了更好的準備，試營運時間調整為全時段6時至24時開放民眾免費搭乘；針對北捷局代位求償，盧市長說明，由於求償具有一定的計算基準，涉及三方龐雜作業，市府目前已依照契約啟動相關作業，全力維護民眾權益。
交通局長葉昭甫指出，中市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程，每位委員都竭盡心力、秉持專業、公正客觀地詳細審查此案相關資料與報告，經委員們交叉提問，深入分析與討論後，同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案，包含「五大面向全驗證」及「三道防護守安全」。
葉局長進一步說明，五大面向全驗證包含材料驗證（鋼材提升）、設計驗證（安全係數提升）、製造驗證（適當熱處理）、組裝驗證（完善產品指示書）及運轉驗證（AW3最大附載測試）；三道防護則為保固延長、定期檢測、監控運轉，要求廠商應保證聯結器營運後至大修前的運轉安全無虞，並提供最新修正的產品改善指引手冊（PMI），且持續監測半永久式聯結器運轉情形。
針對營運班距，台中捷運公司董事長林志盈說明，先前試營運時間採兩階段開放，由於民眾搭乘踴躍，這次試營運30天都將直接按照正式營運班表，每日6時至24時開放搭乘，平日尖峰每5分鐘一班、離峰每8分鐘一班，假日6至10時、20至23時每8分鐘一班、10至20時每5分30秒一班，無論平假日深夜23時後均為每15分鐘一班；另外，因應高鐵末班車旅客轉乘需求，捷運高鐵台中站每日凌晨0時15分加開往北屯總站的加班車。
台中捷運公司表示，民眾必須持電子票證（悠遊卡、一卡通及愛金卡）進出車站，試營運期間免費搭乘，進出站不會扣款，若無攜帶電子票證，可至車站旅客詢問處購買。另外，為配合防疫，搭乘捷運請務必全程佩戴口罩，也請民眾於站內及車廂內勿飲食、先下車後上車、搭車時緊握把手或握桿，共同維護乘車安全及品質。
中捷綠線提升服務品質 旅客建議事項均改善
台中捷運綠線將自3月25日起恢復試營運，台中捷運公司表示，旅客先前建議事項均已改善完成，包括調整列車起步加速度率、延長列車停靠時間、精進降噪措施等，全面提升營運服務品質。
台中捷運公司表示，去年底試營運6天累計運量高達48.5萬人次，旅客試乘後回饋改善建議，公司均已完成改善。其中，列車起步加速度率已下調，經反覆實車測試，列車運行平穩；列車離站鳥鳴聲大小也依各站背景噪音不同，分為日間及夜間兩時段分別調整完成。
另外，列車停靠時間原設定每站25秒，已就人潮較多的市政府站延長停靠時間為45秒，兩端點站（北屯總站及高鐵臺中站）調為至少60秒，部份運量較高車站調整為30秒，並加強站務人員及隨車人員協助行動不便旅客進出車廂；車門與月台門也調整為兩者開關門趨於一致。
為了讓旅客進出站及乘車動線更順暢，中捷公司調高車站閘門電子票證感應靈敏度、調整閘門開關速度，同時強化車站動線導引指標，並已針對人潮較多的北屯總站、市政府站、高鐵臺中站優先劃設月台排隊線，避免人潮交錯壅塞。
至於轉彎噪音問題，中捷公司已適當調降北屯總站至舊社站列車過彎速度，並在兩站間過彎段試辦裝設鋼軌防磨塗佈設備，若成效良好，後續將於全線過彎段安裝。
中捷公司表示，恢復試營運後，將觀察各項改善措施成效，並依據旅客反映意見及需求滾動式調整，提供安全、舒適、便捷的服務。
【圖片來源：中央社】
台中捷運公司表示，去年底試營運6天累計運量高達48.5萬人次，旅客試乘後回饋改善建議，公司均已完成改善。其中，列車起步加速度率已下調，經反覆實車測試，列車運行平穩；列車離站鳥鳴聲大小也依各站背景噪音不同，分為日間及夜間兩時段分別調整完成。
另外，列車停靠時間原設定每站25秒，已就人潮較多的市政府站延長停靠時間為45秒，兩端點站（北屯總站及高鐵臺中站）調為至少60秒，部份運量較高車站調整為30秒，並加強站務人員及隨車人員協助行動不便旅客進出車廂；車門與月台門也調整為兩者開關門趨於一致。
為了讓旅客進出站及乘車動線更順暢，中捷公司調高車站閘門電子票證感應靈敏度、調整閘門開關速度，同時強化車站動線導引指標，並已針對人潮較多的北屯總站、市政府站、高鐵臺中站優先劃設月台排隊線，避免人潮交錯壅塞。
至於轉彎噪音問題，中捷公司已適當調降北屯總站至舊社站列車過彎速度，並在兩站間過彎段試辦裝設鋼軌防磨塗佈設備，若成效良好，後續將於全線過彎段安裝。
中捷公司表示，恢復試營運後，將觀察各項改善措施成效，並依據旅客反映意見及需求滾動式調整，提供安全、舒適、便捷的服務。
【圖片來源：中央社】
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