雙北共識：環狀線、捷運萬大樹林線由一家經營

2021-03-30 480

雙北論壇29日下午在新北市五股區登場，由新北市長侯友宜與台北市長柯文哲共同主持。兩人會後受訪皆表示，環狀線、捷運萬大樹林線原則上由一家公司經營。

雙北論壇29日下午在新北市五股區登場，由新北市長侯友宜與台北市長柯文哲共同主持。兩人會後受訪皆表示，環狀線、捷運萬大樹林線原則上由一家公司經營。

雙北合作交流平臺會議五股登場柯文哲：透過機制盡力協助解決問題

據台北市政府網站消息，臺北市長柯文哲昨(29)日前往新北市五股垃圾山出席「雙北合作交流平臺110年度市長層級會議」，與新北市長侯友宜共同商討兩市交流合作事宜。

兩位市長於29日下午2點抵達五股新冪境綠地公園現地後，先進行參訪，攜手見證五股垃圾山環境整頓及綠美化成果。柯市長指出，此處面積大，累積幾十年的問題一步步處理，能達到今天這樣的成果相當不容易。隨後兩位市長交換禮品；侯市長先致贈「青春山海線紀念風味酒禮盒組與茶禮盒組」給柯市長，柯市長則回贈「後疫情時代產業政策白皮書」以及「木柵鐵觀音茶禮盒」。

柯文哲市長在致詞時表示，大臺北生活圈不應行政權的劃分而有所區隔，因為很多東西會牽涉在一起，例如交通月票1280元就是如此。雖然爭議一定會有，但重要的是解決爭議的機制。過去看起來很多是小問題的地方，也透過大家的協調解決掉，包括一致化北北基街頭藝人的登記資格與效期。

侯友宜市長致詞時強調，新北市在許多交通路網、產業介接、教育議題，有賴透過今天的會議與臺北市討論，並希望能聽取柯市長的寶貴意見，大家齊心齊力創造雙北共榮。。

兩位市長在會後共同接受媒體聯訪。首先，有媒體問到，今天會議中哪些議題有共識、哪些議題尚待討論呢？兩位市長表示，今天會議的154案中，有29案繼續追蹤，125案解列，詳細內容由研考單位提供資訊。

媒體詢問，有關淡北道路、水肥、環狀線經營權等爭議是否有討論出結論？柯文哲指出，環狀線原則上還是一家經營，協調就大家再來協調；而萬大線一期在臺北市，二期在新北市，原則由新北市處理，只是移交時間點還要由兩市捷運局討論。

侯友宜回應，等南北環跟東環快完成後，原則上是一家經營，這點雙北有共識。而萬大線二期交接時間點也要繼續討論，但面對經營權態度與環狀線一致。

至於水肥的問題，侯友宜強調，新北市的水肥要自己面對解決，但是新北市解決水肥問題後，也希望雙北能有水肥合作機制。

淡北道路的部分，柯文哲強調，淡北道路現在交通部還在處理，等交通部跟新北確定到底要怎麼處理，臺北市原則都會盡量幫忙。侯友宜表示，跟柯市長意見一致，等交通部4月提出評估報告後，雙北會再行討論。新北市會去瞭解臺北市對淡北道路有不一樣的聲音和想法，一定會尊重包容並不斷溝通克服。

媒體詢問，往後的藍白合作是否更有機會？柯文哲回應，今天是市政交流，不涉及藍白合作，雙北有很多問題要一起解決，跟外界所想的政治合作沒有關係。

媒體詢問YouBike爭議是否解決？柯文哲指出，YouBike2.0臺北境內會處理掉，兩種版本介面都想好了；侯市長也指出，一定會確保雙北民眾使用上更便利、行的權利。

媒體詢問擴大五股垃圾山都市計畫會牽涉到臺北社子島開發問題。柯文哲說，大臺北兩百年防洪計畫問題相當多，不要幻想一天就能解決。社子島問題也是歷史共業，很難處理，因此今天看到五股垃圾山整治成果，也覺得相當不容易。

雙北論壇訪五股夏綠地侯友宜邀柯文哲團隊展垃圾山整頓成果

據新北市政府網站消息，雙北合作交流平台110年度市長層級會議昨（29）日於新北市「五股夏綠地」展開。開會前，由新北市長侯友宜親為柯文哲市長團隊導覽─「五股垃圾山」是如何整治成「五股夏綠地」的過程。侯友宜表示，五股是北臺灣的中心點，北北桃等縣市要發展成國際大都會，必須先完成五股二重疏洪道左側堤防加高及臺北市社子島堤防加高等工作，雙北兩市務必並肩合作共創榮景。

新北市政府自前（108）年9月推動「擴大五股都市計畫發布前試辦計畫」，展現興利除弊決心，全力整頓五股垃圾山，經過1年多的努力，重新活化公有土地，增加綠美化休憩空間，更透過網路活動，為該區域命名為「五股夏綠地」。藉著雙北合作交流平台，由侯友宜市長邀請臺北市府團隊，走訪「五股夏綠地」，導覽整頓成果，感受新北市打造的城市新美學。

下午二時，侯友宜、柯文哲兩位市長沿著鋪著石板的小徑緩緩而上，沿途花草扶疏，植栽錯落有致，還有永續生態水池，以及提供民眾拍照休憩的「躲貓貓」彩繪主題藝術地景等公共設施。

侯市長跟柯市長說「這裡原本雜草叢生、環境髒亂，市府前年9月起整頓違規廠房680餘家，納管220家合法廠商，綠美化環境，現在已經變成綠地公園，是民眾踏青好去處」。柯市長表示，整治工程大，新北市府團隊辛苦了。

侯友宜指出，就地理位置來說，五股是大臺北的中心，五股好北臺灣就會好，民國108年9月新北市展開「擴大五股都市計畫發布前試辦計畫」，在兼顧環安、公安與治安，全盤整治五股垃圾山；1年多來，重新活化公有土地，輔導私有土地廠房，改善周邊環境，增加綠美化休憩空間。後續推展五股都市計畫，仍需和內政部、水利署、環保署、臺北市等單位積極協調並肩合作加速區域開發。

侯友宜表示，也因為進行中的五股擴大都市計畫必須與北市並肩合作。五股擴大都市計畫位於洪水平原第二級管制區，經濟部要求都市計畫前，必須完成五股二重疏洪道左側堤防加高，清除蘆洲、三重水底垃圾，以及台北市社子島堤防加高等工作。

目前，萬大-中和-樹林線第一期工程已全面開工，第二期預計今年下半年陸續開工。會議中，兩市取得共識，二期預計交由新北市興建，移交時間兩市會再討論。侯友宜表示，感謝臺北市對新北捷運建設的協助。樹林線所有路線都在新北市境內，希望交給新北市興建，完工後，經營權以一家為原則。

研考會表示，目前，雙北兩市154件合作案已完成125案，29案推動中，會中除針對合作成果報告，也積極協商溝通推動中方案，加強各項計畫合作進展。會中也討論捷運路網建設，包括汐東捷運將於今年7月完成綜合規劃修訂作業提送交中央審議，環狀線南北環段也將於下半年陸續開工。

為推動淡北道路，交通局表示，雙北兩市會繼續與地方溝通說明，落實減輕臺北市端交通衝擊的配套措施，已成立專案小組，定期商討與擬定交通管理機制。對於兩市獲得2025年世界壯年運動會主辦權，已盤點評估雙北運動場館資源，兩市會有專職人力進駐賽會執行辦公室，共同完善賽事相關作業。

會議中，兩市並達成推動「跨越大坑溪自行車橋工程」共識，臺北市已著手設計，將興建自行車騎乘專用橋梁，串聯南港、汐止自行車路網。近年來，東湖及汐止人口大幅成長，兩市也研擬幼兒及中小學教育資源合作案，希望質量並重地穩定學生在地就學意願。