蘇伊士運河卡船調查 埃及：長賜輪船長需負責
2021-05-26
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埃及蘇伊士運河管理局主席拉比耶稱，對封鎖蘇伊士運河交通長達數日的長賜號貨輪事件的調查證明，船長負有責任。
據俄羅斯衛星網25日報導，埃及蘇伊士運河管理局主席拉比耶稱，對封鎖蘇伊士運河交通長達數日的長賜號貨輪事件的調查證明，船長負有責任。
懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪長賜號3月23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道堵塞，影響全球航運運輸。經連續數天救援後，擱淺貨輪最終成功起浮脫淺，航行得以恢復。由於船長拖延繳納賠償款，埃及已正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運河的泊位中。
報導稱，拉比耶稱：「對長賜號的調查表明，該船在定向時發生錯誤，對此負有全部責任的是船長，而不是運河領水員，因為他們的意見不是必須執行的，而僅供參考。」
他提到1990年的埃及海上航行法，根據該法，船長應對蘇伊士運河的所有損壞負責。同時，目前尚未公佈調查的全部結果。
此外，拉比耶25日還發表聲明說，運河管理局決定將向長賜號貨輪船長提出的索賠金額從此前的9.16億美元降至5.5億美元。
聲明說，根據此前估計，長賜號貨輪運輸的貨物總價值為20億美元，因此埃及地方法院要求該貨輪船長賠償9.16億美元。隨後船長估計貨輪上的貨物總價值為7.75億美元，運河管理局對此表示認可，因此將索賠金額降至5.5億美元。
蘇伊士運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，連接紅海和地中海。該運河的收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。
【中新網】【圖片為資料照】
懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪長賜號3月23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道堵塞，影響全球航運運輸。經連續數天救援後，擱淺貨輪最終成功起浮脫淺，航行得以恢復。由於船長拖延繳納賠償款，埃及已正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運河的泊位中。
報導稱，拉比耶稱：「對長賜號的調查表明，該船在定向時發生錯誤，對此負有全部責任的是船長，而不是運河領水員，因為他們的意見不是必須執行的，而僅供參考。」
他提到1990年的埃及海上航行法，根據該法，船長應對蘇伊士運河的所有損壞負責。同時，目前尚未公佈調查的全部結果。
此外，拉比耶25日還發表聲明說，運河管理局決定將向長賜號貨輪船長提出的索賠金額從此前的9.16億美元降至5.5億美元。
聲明說，根據此前估計，長賜號貨輪運輸的貨物總價值為20億美元，因此埃及地方法院要求該貨輪船長賠償9.16億美元。隨後船長估計貨輪上的貨物總價值為7.75億美元，運河管理局對此表示認可，因此將索賠金額降至5.5億美元。
蘇伊士運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，連接紅海和地中海。該運河的收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。
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