供應鏈危機 美洛杉磯港積壓貨櫃創紀錄
2021-10-20
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美國供應鏈緊張情況持續。洛杉磯港執行董事塞羅卡(Gene Seroka)稱，截至18日，約有20萬個集裝箱仍積壓在洛杉磯港外，碼頭上則有25％的貨物停放了13天或更久，而目前仍然沒有充足的卡車司機來負責取走貨物。
綜合報導，美國供應鏈緊張情況持續。洛杉磯港執行董事塞羅卡(Gene Seroka)稱，截至18日，約有20萬個集裝箱仍積壓在洛杉磯港外，碼頭上則有25％的貨物停放了13天或更久，而目前仍然沒有充足的卡車司機來負責取走貨物。
美媒報導稱，為了應對供應鏈問題，白宮曾考慮過非傳統的選項，部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。
洛杉磯港外積壓約20萬集裝箱
美國洛杉磯港執行董事塞羅卡(Gene Seroka)告訴美媒，由於疫情和其它相關因素繼續影響各種供應鏈，截至18日，約有20萬個集裝箱積壓在洛杉磯港外，目前大約有兩周的工作量待處理。
塞羅卡表示，在2021年的最後幾個月緩解貨櫃積壓至關重要，因聖誕購物旺季正在展開，零售商品的需求很大。目前港口正在卸貨，然後優先處理需要儘快離開港口的貨物。
目前，碼頭上有25％的貨物停放了13天或更久，不過在美國總統拜登宣佈洛杉磯港轉為每週7天每天24小時運營後，該港口在將集裝箱移出碼頭方面取得一些進展。
為何會出現港口擁堵？英國廣播公司(BBC)文章稱，新冠疫情暴發以來，美國人花在買東西上的錢越來越多，而不是去度假或出去吃飯。消費品需求總體上比新冠大流行前高出22％(2020年2月與2021年8月相比)。萬聖節和耶誕節等重要節日的到來，也使節慶用品的運輸量大大增加。
彼得森國際經濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾稱，港口面臨的一個直接問題是：缺乏熟練的碼頭工人、卡車司機和鐵路工作人員來裝卸集裝箱。他說，這在很大程度上反映了德爾塔變異病毒導致的工人短缺，但也反映了退休導致的司機不足，尤其是卡車司機不足。
白宮曾考慮派國民警衛隊員開卡車？
美國《華盛頓郵報》則報導稱，在供應鏈持續緊張之際，白宮曾考慮過非傳統的選項，部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。
報導稱，這是白宮探索的解決供應鏈擁堵的多種選項之一。白宮的想法是，讓各州政府去部署國民警衛隊員。比如，在駕駛員緊張的情況下去開卡車，在碼頭堵船的情況下去説明卸貨等。
據悉，白宮曾研究過國民警衛隊員大多持有什麼樣的駕照，以及如果派他們去開卡車的話是否會影響正常履行其他職務。
報導稱，這一想法在拜登經濟團隊的高級成員之間討論過，包括被要求負責解決供應鏈問題的交通部官員。另外，至少一家私營企業也曾向白宮提出這一建議。其他私營部門的建議還包括動用屬於海軍的碼頭來卸貨。
報導指出，這一想法現在看起來不太可能付諸實施了。但它反映出問題的嚴重程度已經讓白宮開始發揮創造性思維動用政府資源。
不過有批評指出，動用國民警衛隊員來開卡車「根本不靠譜」，因為卡車司機需要大量的專業技能和安全培訓。
【中新網】【圖片為資料照】
美媒報導稱，為了應對供應鏈問題，白宮曾考慮過非傳統的選項，部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。
洛杉磯港外積壓約20萬集裝箱
美國洛杉磯港執行董事塞羅卡(Gene Seroka)告訴美媒，由於疫情和其它相關因素繼續影響各種供應鏈，截至18日，約有20萬個集裝箱積壓在洛杉磯港外，目前大約有兩周的工作量待處理。
塞羅卡表示，在2021年的最後幾個月緩解貨櫃積壓至關重要，因聖誕購物旺季正在展開，零售商品的需求很大。目前港口正在卸貨，然後優先處理需要儘快離開港口的貨物。
目前，碼頭上有25％的貨物停放了13天或更久，不過在美國總統拜登宣佈洛杉磯港轉為每週7天每天24小時運營後，該港口在將集裝箱移出碼頭方面取得一些進展。
為何會出現港口擁堵？英國廣播公司(BBC)文章稱，新冠疫情暴發以來，美國人花在買東西上的錢越來越多，而不是去度假或出去吃飯。消費品需求總體上比新冠大流行前高出22％(2020年2月與2021年8月相比)。萬聖節和耶誕節等重要節日的到來，也使節慶用品的運輸量大大增加。
彼得森國際經濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾稱，港口面臨的一個直接問題是：缺乏熟練的碼頭工人、卡車司機和鐵路工作人員來裝卸集裝箱。他說，這在很大程度上反映了德爾塔變異病毒導致的工人短缺，但也反映了退休導致的司機不足，尤其是卡車司機不足。
白宮曾考慮派國民警衛隊員開卡車？
美國《華盛頓郵報》則報導稱，在供應鏈持續緊張之際，白宮曾考慮過非傳統的選項，部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。
報導稱，這是白宮探索的解決供應鏈擁堵的多種選項之一。白宮的想法是，讓各州政府去部署國民警衛隊員。比如，在駕駛員緊張的情況下去開卡車，在碼頭堵船的情況下去説明卸貨等。
據悉，白宮曾研究過國民警衛隊員大多持有什麼樣的駕照，以及如果派他們去開卡車的話是否會影響正常履行其他職務。
報導稱，這一想法在拜登經濟團隊的高級成員之間討論過，包括被要求負責解決供應鏈問題的交通部官員。另外，至少一家私營企業也曾向白宮提出這一建議。其他私營部門的建議還包括動用屬於海軍的碼頭來卸貨。
報導指出，這一想法現在看起來不太可能付諸實施了。但它反映出問題的嚴重程度已經讓白宮開始發揮創造性思維動用政府資源。
不過有批評指出，動用國民警衛隊員來開卡車「根本不靠譜」，因為卡車司機需要大量的專業技能和安全培訓。
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