淡江大橋八里端聯絡道完工 蘇貞昌：淡北道路補助預算不會少
2021-10-26
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行政院長蘇貞昌25日主持淡江大橋八里端聯絡道完工通車典禮，針對淡北道路興建計畫一事表示，相關補助預算，只會多不會少，以改善淡水、八里地區交通壅塞。
行政院長蘇貞昌25日主持淡江大橋八里端聯絡道完工通車典禮，針對淡北道路興建計畫一事表示，相關補助預算，只會多不會少，以改善淡水、八里地區交通壅塞。
據行政院網站消息，行政院長蘇貞昌昨（25）日出席淡江大橋及其連絡道路八里端主線通車典禮時表示，繼淡江大橋淡水端車行箱涵段通車後，今天八里端主線也通車，待主橋段興建完成後，就能串聯淡水河左、右兩岸，有助於地方發展。院長特別感謝所有參與此項建設的工程人員辛苦付出，以及新北市政府配合辦理，並指示交通部及交通部公路總局持續加油，讓工程早日全數完工。
蘇院長表示，淡江大橋是串聯淡水河左、右兩岸的工程，一旦完工，八里、淡水兩地將獲益最大。而該興建計畫於40年前即已提出，惟期間經歷選址、工程設計及經費不足致7次流標等問題，感謝時任行政院長的賴清德副總統最後裁定由中央支應淡江大橋主橋段不足的58億元經費。蘇院長指出，淡江大橋能否興建完成，必須仰賴大家攜手合作、共同打拚，而他擔任臺北縣長時，只要中央願意出資補助地方，他都心懷感激。
蘇院長指出，淡江大橋的淡水端車行箱涵段早已通車，今天則是八里端主線（淡江大橋第二標工程）通車，而淡江大橋主橋段58支基樁已完成46支，待主橋段完成後，就能連接淡水河左、右兩岸，八里、台北港直通淡海新市鎮，並連接台61線、台64線，形成快速公路網；此外，蘇院長也感謝吳澤成政務委員協助臺北港填海造陸工程，運用公、私部門提供的廢棄土石方，增加臺北港土地面積，讓該處獲得大幅發展。蘇院長強調，淡水、八里過去在新北市的發展雖然較慢，但「晚走，不一定慢到」，好時代即將來臨。
蘇院長表示，能夠順利舉辦通車典禮，除了感謝新北市政府配合辦理外，也要特別感謝辛苦的工程人員。蘇院長說，這次也透過錄影將施工過程及勞苦功高的工程人員記錄下來，並於完工後將影片致贈工程人員紀念，且在通車典禮前，讓工程人員先偕同家人，率先參與他們辛苦完成的工程，目的就是為了感謝前人的辛苦，而不是只有通車典禮時施放鞭炮及剪綵慶祝。
蘇院長指出，他擔任臺北縣長時，尚未有八里左岸、漁人碼頭及台64線，當時台64線又稱為「八里-新店線」，但該路段既未通往八里，亦未連通新店，只有板橋路段。過程中，感謝時任臺北縣工務局長的吳澤成政委、臺北縣工務局水利課長的李孟諺秘書長用盡心力，以及當時臺北縣議會與中央的大力支持。蘇院長強調，他只是一位見證者，有幸能夠成為工作人員之一，但不論過去如何，最重要的是現在，因此他特別要為新北市侯友宜市長加油鼓勵，請他多多盡力，尤其侯市長擔任最重要及最辛苦的角色，這既是責任，也是榮耀，在未來歷史紀錄上總是會有奮鬥過的足跡。
針對侯市長所提「淡水河北側沿河平面道路（淡北道路）興建計畫」，蘇院長表示，他當年擔任臺北縣長時，就積極爭取該項計畫，而他現在擔任行政院長，也希望相關經費一次到位，不僅是淡北道路的經費，包括平面道路連接關渡大橋匝道的相關補助經費也需一併匡列，也請地方政府未來加速建設。
最後，蘇院長再度強調，八里端能夠完工，是累積許多前人的打拚，最需要感謝的還是所有工程人員，請交通部王國材部長、交通部公路總局許鉦漳局長持續加油，讓工程能早日完工，以發展整個地區，他熱切期待，希望新北市更好、臺灣更好。
蘇院長抵達會場後，首先觀看「承先啟後的一段路」工程影片，並聽取交通部公路總局許鉦漳局長工程簡報，隨後頒發加菜金、「淡江二標通車專輯-承先啟後的一段路」書冊及DVD影片予遠揚營造工程股份有限公司、中國鋼鐵結構股份有限公司、國祥營造有限公司及西濱北工處第三工務段等工程團隊，並與大家分批合影。合影結束後，蘇院長與現場貴賓一同進行剪綵，完成通車儀式。
據行政院網站消息，行政院長蘇貞昌昨（25）日出席淡江大橋及其連絡道路八里端主線通車典禮時表示，繼淡江大橋淡水端車行箱涵段通車後，今天八里端主線也通車，待主橋段興建完成後，就能串聯淡水河左、右兩岸，有助於地方發展。院長特別感謝所有參與此項建設的工程人員辛苦付出，以及新北市政府配合辦理，並指示交通部及交通部公路總局持續加油，讓工程早日全數完工。
蘇院長表示，淡江大橋是串聯淡水河左、右兩岸的工程，一旦完工，八里、淡水兩地將獲益最大。而該興建計畫於40年前即已提出，惟期間經歷選址、工程設計及經費不足致7次流標等問題，感謝時任行政院長的賴清德副總統最後裁定由中央支應淡江大橋主橋段不足的58億元經費。蘇院長指出，淡江大橋能否興建完成，必須仰賴大家攜手合作、共同打拚，而他擔任臺北縣長時，只要中央願意出資補助地方，他都心懷感激。
蘇院長指出，淡江大橋的淡水端車行箱涵段早已通車，今天則是八里端主線（淡江大橋第二標工程）通車，而淡江大橋主橋段58支基樁已完成46支，待主橋段完成後，就能連接淡水河左、右兩岸，八里、台北港直通淡海新市鎮，並連接台61線、台64線，形成快速公路網；此外，蘇院長也感謝吳澤成政務委員協助臺北港填海造陸工程，運用公、私部門提供的廢棄土石方，增加臺北港土地面積，讓該處獲得大幅發展。蘇院長強調，淡水、八里過去在新北市的發展雖然較慢，但「晚走，不一定慢到」，好時代即將來臨。
蘇院長表示，能夠順利舉辦通車典禮，除了感謝新北市政府配合辦理外，也要特別感謝辛苦的工程人員。蘇院長說，這次也透過錄影將施工過程及勞苦功高的工程人員記錄下來，並於完工後將影片致贈工程人員紀念，且在通車典禮前，讓工程人員先偕同家人，率先參與他們辛苦完成的工程，目的就是為了感謝前人的辛苦，而不是只有通車典禮時施放鞭炮及剪綵慶祝。
蘇院長指出，他擔任臺北縣長時，尚未有八里左岸、漁人碼頭及台64線，當時台64線又稱為「八里-新店線」，但該路段既未通往八里，亦未連通新店，只有板橋路段。過程中，感謝時任臺北縣工務局長的吳澤成政委、臺北縣工務局水利課長的李孟諺秘書長用盡心力，以及當時臺北縣議會與中央的大力支持。蘇院長強調，他只是一位見證者，有幸能夠成為工作人員之一，但不論過去如何，最重要的是現在，因此他特別要為新北市侯友宜市長加油鼓勵，請他多多盡力，尤其侯市長擔任最重要及最辛苦的角色，這既是責任，也是榮耀，在未來歷史紀錄上總是會有奮鬥過的足跡。
針對侯市長所提「淡水河北側沿河平面道路（淡北道路）興建計畫」，蘇院長表示，他當年擔任臺北縣長時，就積極爭取該項計畫，而他現在擔任行政院長，也希望相關經費一次到位，不僅是淡北道路的經費，包括平面道路連接關渡大橋匝道的相關補助經費也需一併匡列，也請地方政府未來加速建設。
最後，蘇院長再度強調，八里端能夠完工，是累積許多前人的打拚，最需要感謝的還是所有工程人員，請交通部王國材部長、交通部公路總局許鉦漳局長持續加油，讓工程能早日完工，以發展整個地區，他熱切期待，希望新北市更好、臺灣更好。
蘇院長抵達會場後，首先觀看「承先啟後的一段路」工程影片，並聽取交通部公路總局許鉦漳局長工程簡報，隨後頒發加菜金、「淡江二標通車專輯-承先啟後的一段路」書冊及DVD影片予遠揚營造工程股份有限公司、中國鋼鐵結構股份有限公司、國祥營造有限公司及西濱北工處第三工務段等工程團隊，並與大家分批合影。合影結束後，蘇院長與現場貴賓一同進行剪綵，完成通車儀式。
據新北市政府網站消息，淡江大橋第2標八里端高架聯絡道昨(25)日完工通車，新北市長侯友宜表示，期盼未來淡江大橋全線通車後，能建構完整交通路網，並籲請中央支持淡北道路、市105道及八里輕軌相關計畫，解決淡水、八里地區交通瓶頸。
侯市長表示，感謝中央與新北市政府共同參建淡江大橋，計畫總經費共211.94億元，其中市府配合負擔79.51億元，預計2024完工後將帶動淡水河兩岸及北海岸濱海遊憩活動，並連接台北港與淡水新市鎮，促進經濟產業發展，期盼未來淡江大橋不僅能成為地方新地標，也能配合淡北道路、八里輕軌等路網，解決地區交通瓶頸。
為了進一步完整建構北台灣交通路網，侯市長也希望中央持續支持淡北道路、市105道以及八里輕軌，其中淡北道路已通過環評，雙北市府成立有效溝通聯繫窗口，並召開地方說明會與在地居民充分溝通；市105道連接台61線，則能有效紓解林口工一工業區進出台北港的產業發展需求；此外，淡江大橋工程預留主橋與八里輕軌共構路廊，市府可配合淡江大橋，避免二次施工，期盼中央儘速核定相關計畫，透過交通路網帶動北台灣觀光及經濟產業蓬勃發展。
淡江大橋計畫路線南起八里區台北港聯外道路，北迄淡水區沙崙路，全長約6公里，共區分3個標案執行；第1標台北港臨港大道段工程已於105年11月完工；第2標淡水端隧道段工程於今年7月通車，八里端引橋至八里連絡道於25日完工通車；第3標主橋段工程則預計2024年底完工通車。
交通局表示，第2標八里端高架聯絡道可連結台61線西部濱海公路主線的「八里一」匝道快速到達八里文化公園、新北市立十三行博物館等，並可分流台64線八里匝道往返台北港港區車流，紓解交通壅塞現況。
【圖片來源：中央社】
侯市長表示，感謝中央與新北市政府共同參建淡江大橋，計畫總經費共211.94億元，其中市府配合負擔79.51億元，預計2024完工後將帶動淡水河兩岸及北海岸濱海遊憩活動，並連接台北港與淡水新市鎮，促進經濟產業發展，期盼未來淡江大橋不僅能成為地方新地標，也能配合淡北道路、八里輕軌等路網，解決地區交通瓶頸。
為了進一步完整建構北台灣交通路網，侯市長也希望中央持續支持淡北道路、市105道以及八里輕軌，其中淡北道路已通過環評，雙北市府成立有效溝通聯繫窗口，並召開地方說明會與在地居民充分溝通；市105道連接台61線，則能有效紓解林口工一工業區進出台北港的產業發展需求；此外，淡江大橋工程預留主橋與八里輕軌共構路廊，市府可配合淡江大橋，避免二次施工，期盼中央儘速核定相關計畫，透過交通路網帶動北台灣觀光及經濟產業蓬勃發展。
淡江大橋計畫路線南起八里區台北港聯外道路，北迄淡水區沙崙路，全長約6公里，共區分3個標案執行；第1標台北港臨港大道段工程已於105年11月完工；第2標淡水端隧道段工程於今年7月通車，八里端引橋至八里連絡道於25日完工通車；第3標主橋段工程則預計2024年底完工通車。
交通局表示，第2標八里端高架聯絡道可連結台61線西部濱海公路主線的「八里一」匝道快速到達八里文化公園、新北市立十三行博物館等，並可分流台64線八里匝道往返台北港港區車流，紓解交通壅塞現況。
【圖片來源：中央社】
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