機車汰舊換電動車補助加碳權值3300元 元旦起實施
2021-12-30
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環保署29日預告，明年起淘汰民國96年6月底出廠老舊機車可獲2000元補助，若再換購電動機車可獲減碳憑證至少可抵1000元，加上報廢回收車體300元，總計可獲得3300元補助。
環保署29日預告，明年起淘汰民國96年6月底出廠老舊機車可獲2000元補助，若再換購電動機車可獲減碳憑證至少可抵1000元，加上報廢回收車體300元，總計可獲得3300元補助。
據環境保護署網站消息，環保署110年12月29日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，自111年起，補助民眾淘汰老舊機車每輛新臺幣2,000元，補助申請方式採線上辦理，另外由於換購電動機車具減碳效益，車主如淘汰老舊機車，同時再換購電動機車，則每部約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，共同加速老舊機車淘汰及建置溫室氣體增量抵換架構。
環保署表示，自109年起鼓勵民眾淘汰96年6月30日前出廠的老舊機車，已有近120萬輛淘汰，相當減少了四分之一的老舊機車數量，減少14％的機車排放量，對於空氣品質改善有正面效益，但老舊機車仍有354萬輛，考量老舊機車污染排放量較高，因此有持續鼓勵淘汰老舊機車之必要，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。
另外，由於汰換燃油機車為電動車具減碳效益，依照環保署109年3月27日訂定之「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」（以下簡稱處理原則），每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，開發單位可用於溫室氣體增量抵換。目前已通過環評審查之大型開發案，依處理原則規定，將提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，經環保署審查通過後開始執行。
老舊機車耗油量高，須經常維修更換零件，還會排放較高的空氣污染物，環保署呼籲車主及早淘汰老舊機車，透過線上方式隨時隨地都可以申請補助，響應環保，一舉兩得。
本次預告相關資料請參閱環保署新聞專區下載附加檔案（https://enews.epa.gov.tw/enews/），或於預告日起3日後至行政院公報資訊網（網址：https://gazette.nat.gov.tw/egFront/）下載，歡迎各界於刊登公告次日起7日內提供意見或修正建議。
【圖片來源：中央社】
據環境保護署網站消息，環保署110年12月29日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，自111年起，補助民眾淘汰老舊機車每輛新臺幣2,000元，補助申請方式採線上辦理，另外由於換購電動機車具減碳效益，車主如淘汰老舊機車，同時再換購電動機車，則每部約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，共同加速老舊機車淘汰及建置溫室氣體增量抵換架構。
環保署表示，自109年起鼓勵民眾淘汰96年6月30日前出廠的老舊機車，已有近120萬輛淘汰，相當減少了四分之一的老舊機車數量，減少14％的機車排放量，對於空氣品質改善有正面效益，但老舊機車仍有354萬輛，考量老舊機車污染排放量較高，因此有持續鼓勵淘汰老舊機車之必要，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。
另外，由於汰換燃油機車為電動車具減碳效益，依照環保署109年3月27日訂定之「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」（以下簡稱處理原則），每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，開發單位可用於溫室氣體增量抵換。目前已通過環評審查之大型開發案，依處理原則規定，將提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，經環保署審查通過後開始執行。
老舊機車耗油量高，須經常維修更換零件，還會排放較高的空氣污染物，環保署呼籲車主及早淘汰老舊機車，透過線上方式隨時隨地都可以申請補助，響應環保，一舉兩得。
本次預告相關資料請參閱環保署新聞專區下載附加檔案（https://enews.epa.gov.tw/enews/），或於預告日起3日後至行政院公報資訊網（網址：https://gazette.nat.gov.tw/egFront/）下載，歡迎各界於刊登公告次日起7日內提供意見或修正建議。
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