王國材：台鐵新車從嚴驗收 113年簡化成3種類型
2022-01-05
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交通部長王國材（前中）4日下午到台鐵局七堵機務段，聽取現場簡報及視察車輛維修作業情形，並指出盼透過EMU900、EMU3000型列車，在民國113年將23種車種簡化，未來將逐步簡化車型並整併成區間車、城際列車及觀光列車等三種類型。
據交通部網站消息，針對臺鐵近期車輛發生故障情事，交通部長王國材於3日邀集臺鐵局局長杜微及機務督導主管進行檢討，並於4日親自前往臺鐵局七堵機務段，聽取現場簡報及視察車輛維修作業，要求臺鐵局應持續加強精進舊車檢修作業，並加速車輛汰舊換新與車種簡化，確實嚴格把關新車品質，以根本有效解決車輛故障問題。
雖然近3年動力車行車異常事件件數(108年314件、109年278件、110年254件)已有逐年降低之趨勢，110年度相較108年度，已減少約20％，惟仍有改善空間。
臺鐵局就近期所發生之車輛故障事件進行分析，經臺鐵局檢討發現主要為老舊車輛及上線新車，老舊車輛部分主要係因車輛逾齡系統零件老化，致故障率較高；新車部分(包括EMU900及EMU3000)，主要為人員操作不熟練與原廠製造瑕疵、設定需調整等問題。
有關老舊車輛故障部分，故障車型主要集中在舊型區間車、莒光號、復興號及推拉式PP自強號，其發生故障原因如「電氣系統老化」、「動力系統異常」與「軔機系統作用不良」等。
有關舊車故障短期改善措施，臺鐵局將以加強系統改造、縮短零件更換頻率及強化檢修作業為主。其中舊型區間車部分，將持續辦理動力系統更新，截至110年止已更新36編組，預計111年底更新完成63組列車；軔機系統將持續辦理改善；傳動系統則將縮短馬達軸承更換週期。而莒光號、復興號之舊型電力機車部份，將調整馬達作業材料、提升馬達線圈絕緣更換標準、新增感溫貼紙。另有關推拉式PP自強號部分，將調整縮短機電系統(包括電抗器及電子卡等)之關鍵零組件檢修及更換週期。
至於舊車故障中長期改善措施，王國材指示，臺鐵加速老舊車輛汰換作業及車種簡化工作。新型區間車及城際列車分別預定於112年及113年底完成交車，將陸續替換老舊電聯車、莒光號、復興號及推拉式PP自強號等電力機車。配合新車投入營運，現行23種車型，未來將逐步簡化車型並整併成區間車、城際列車及觀光列車等三種類型。
此外，有關EMU900及EMU3000等新購車輛部分，王國材要求臺鐵局應嚴格把關，務必確認新車在驗收前，所有缺失都已改善完畢。另尚在試運轉中之車輛，則應配合第三方獨立驗證單位之查驗，務必在試車階段就儘可能找出相關瑕疵，及時督促車商完成瑕疵改善，以確保新車未來長期營運的性能與品質。另，臺鐵局目前已初步建立車輛維修管理資訊系統(MMIS)，未來逐步建置完善，將可進一步強化車輛檢修作業品質與效率。
臺鐵安全改革是交通部今年重點工作項目，未來將持續臺鐵車輛維修保養，進行車種簡化，加速汰換車輛，以提供民眾安全舒適準點的鐵路運輸服務，逐步恢復民眾對臺鐵的信心。
【圖片來源：中央社】
雖然近3年動力車行車異常事件件數(108年314件、109年278件、110年254件)已有逐年降低之趨勢，110年度相較108年度，已減少約20％，惟仍有改善空間。
臺鐵局就近期所發生之車輛故障事件進行分析，經臺鐵局檢討發現主要為老舊車輛及上線新車，老舊車輛部分主要係因車輛逾齡系統零件老化，致故障率較高；新車部分(包括EMU900及EMU3000)，主要為人員操作不熟練與原廠製造瑕疵、設定需調整等問題。
有關老舊車輛故障部分，故障車型主要集中在舊型區間車、莒光號、復興號及推拉式PP自強號，其發生故障原因如「電氣系統老化」、「動力系統異常」與「軔機系統作用不良」等。
有關舊車故障短期改善措施，臺鐵局將以加強系統改造、縮短零件更換頻率及強化檢修作業為主。其中舊型區間車部分，將持續辦理動力系統更新，截至110年止已更新36編組，預計111年底更新完成63組列車；軔機系統將持續辦理改善；傳動系統則將縮短馬達軸承更換週期。而莒光號、復興號之舊型電力機車部份，將調整馬達作業材料、提升馬達線圈絕緣更換標準、新增感溫貼紙。另有關推拉式PP自強號部分，將調整縮短機電系統(包括電抗器及電子卡等)之關鍵零組件檢修及更換週期。
至於舊車故障中長期改善措施，王國材指示，臺鐵加速老舊車輛汰換作業及車種簡化工作。新型區間車及城際列車分別預定於112年及113年底完成交車，將陸續替換老舊電聯車、莒光號、復興號及推拉式PP自強號等電力機車。配合新車投入營運，現行23種車型，未來將逐步簡化車型並整併成區間車、城際列車及觀光列車等三種類型。
此外，有關EMU900及EMU3000等新購車輛部分，王國材要求臺鐵局應嚴格把關，務必確認新車在驗收前，所有缺失都已改善完畢。另尚在試運轉中之車輛，則應配合第三方獨立驗證單位之查驗，務必在試車階段就儘可能找出相關瑕疵，及時督促車商完成瑕疵改善，以確保新車未來長期營運的性能與品質。另，臺鐵局目前已初步建立車輛維修管理資訊系統(MMIS)，未來逐步建置完善，將可進一步強化車輛檢修作業品質與效率。
臺鐵安全改革是交通部今年重點工作項目，未來將持續臺鐵車輛維修保養，進行車種簡化，加速汰換車輛，以提供民眾安全舒適準點的鐵路運輸服務，逐步恢復民眾對臺鐵的信心。
【圖片來源：中央社】
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