北市770處紅燈秒數縮減 9/1前平均降30秒
2022-06-17
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夏季到來，為減少機車族炎熱天候下停等曝曬時間，台北市交工處縮減770處路口的紅燈秒數，即日起至9月1日的離峰時段，這些路口紅燈平均可縮短30秒，最多95秒。
夏季到來，為減少機車族炎熱天候下停等曝曬時間，台北市交工處縮減770處路口的紅燈秒數，即日起至9月1日的離峰時段，這些路口紅燈平均可縮短30秒，最多95秒。
據台北市政府網站消息，臺北市目前設有2,708處號誌路口，由於號誌時制須考量車流紓解及行人安全通行等需求，並配合路口間之號誌連鎖運作，故各主要幹道路口號誌需設置較長綠燈，也造成紅燈有較長情形。因夏季天氣炎熱，會造成機車駕駛及行人曝曬時間較長，故臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)專案檢討111年夏季(6月中至9月初)縮短770處路口號誌紅燈秒數，以減少機車騎士及行人等候時間。
依據中央氣象局資料顯示，111年6月中下旬最高氣溫達30度以上，且經交工處統計分析歷年交通狀況，暑假期間車流量有減少情形，為縮短用路人停等紅燈及曝曬時間，交工處檢討全市主、次要道路及學校周邊路口號誌，共調降「天母東路107巷」等770處路口離峰時段(9時至16時30分)號誌紅燈秒數，平均可縮短紅燈30秒。
交工處將持續觀察調降紅燈秒數後，路口車流疏解狀況及路段連鎖性，並視民眾反映情況適時檢討調整。也籲請駕駛人「路口慢、看、停」，接近路口時應減慢速度，確認左右有無人車；「行人停、看、聽」，行人應走行人穿越道，過馬路時不低頭、不看手機，注意左、右轉車輛，建立正確的用路觀念，以維交通安全。
【圖片來源：中央社】
據台北市政府網站消息，臺北市目前設有2,708處號誌路口，由於號誌時制須考量車流紓解及行人安全通行等需求，並配合路口間之號誌連鎖運作，故各主要幹道路口號誌需設置較長綠燈，也造成紅燈有較長情形。因夏季天氣炎熱，會造成機車駕駛及行人曝曬時間較長，故臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)專案檢討111年夏季(6月中至9月初)縮短770處路口號誌紅燈秒數，以減少機車騎士及行人等候時間。
依據中央氣象局資料顯示，111年6月中下旬最高氣溫達30度以上，且經交工處統計分析歷年交通狀況，暑假期間車流量有減少情形，為縮短用路人停等紅燈及曝曬時間，交工處檢討全市主、次要道路及學校周邊路口號誌，共調降「天母東路107巷」等770處路口離峰時段(9時至16時30分)號誌紅燈秒數，平均可縮短紅燈30秒。
交工處將持續觀察調降紅燈秒數後，路口車流疏解狀況及路段連鎖性，並視民眾反映情況適時檢討調整。也籲請駕駛人「路口慢、看、停」，接近路口時應減慢速度，確認左右有無人車；「行人停、看、聽」，行人應走行人穿越道，過馬路時不低頭、不看手機，注意左、右轉車輛，建立正確的用路觀念，以維交通安全。
【圖片來源：中央社】
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