台鐵6/29大改點　折疊門莒光號全數淘汰

2022-06-28 846

台鐵29日將大改點，除了新車加入營運外，現有167輛有折疊門老舊莒光號將全數淘汰，提升行車安全。

台鐵29日將大改點，除了新車加入營運外，現有167輛有折疊門老舊莒光號將全數淘汰，提升行車安全。

據交通部臺灣鐵路管理局 TRA臉書消息，臺鐵局將於明天(6/29)進行時刻調整，局長杜微於今日上午赴七堵機務段視察改點整備情形，並檢視臺鐵局定期班表最後一班折疊門莒光號編組。局長表示，這一次年中改點會有更多的新車上綫行駛，加速汰換老舊車輛，對運能提升、縮短行車時間、減少故障增進安全、以及環境保護都有很大助益。今天開行521次末班折疊門莒光號，象徵臺鐵邁向另一個全新時代，局長特別感謝相關工作同仁及外界的協助，也期勉大家要繼續努力為民眾旅客提供更好的服務。

據交通部臺灣鐵路管理局網站消息，臺鐵局為提升服務品質，並配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車擴大投入營運，自111年6月29日起進行時刻調整，調整重點如下：

一、樹林—臺東間434次、415次、472次、477次；臺中—臺東間371次、372次、385次、386次，及臺南—花蓮間301次、324次，計10列次自強號改以EMU3000型城際列車替駛，調整後東線自強號列車運能較現況提升13.8％。

二、新左營—花蓮間306次、308次、317次、323次自強號改以普悠瑪號替駛，縮短行車時間。

三、潮州—花蓮間561次、562次，及七堵—潮州間506次、507次、522次、513次莒光號停駛，並針對旅運需求熱門區段改以6班EMU900型區間快車行駛，舊型摺疊門莒光號全數汰換完畢，提升行車安全。

四、高雄地下化路段柴聯自強號班次數由每日14列次減為4列次，改善空氣品質。

111年6月28日七堵開往新左營第521次列車將成為最後一班固定班表營運的折疊門莒光號，該次車於車頭及車尾將懸掛莒光號復刻頭牌以茲紀念，車尾附掛客廳車提供該班次旅客參觀，並可於車上蓋紀念戳章(，客廳車設有瞭望台，請旅客確實遵守車上工作人員管制。特別感謝國家鐵道博物館籌備處及臺灣交通文化資產保存學會提供各項協助。

另因疫情趨緩，臺鐵局乘務人員確診及居家隔離人數已小幅下降，自111年7月1日起恢復418次及427次自強號行駛，7月13日起恢復行駛38班列車。未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次。

恢復行駛之對號列車自6月29日0時起開放旅客訂票，相關停駛列車車次、時刻，請參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw），及各車站公告。