中油高雄煉油廠變更創新研發專區 內政部審議通過
2022-10-05
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高雄市都發局表示，中油高雄煉油廠行政區都市計畫變更為循環技術暨材料創新研發專區，4日獲內政部審查通過，將與楠梓產業園區共同發展為晶圓製造與材料研發南部半導體材料S廊帶核心。
據高雄市政府網站消息，高雄市政府配合行政院「循環經濟推動方案」將高雄煉油廠行政區轉型為循環技術暨材料研發專區都市計畫變更案，於4日獲內政部都委會審議通過，將與楠梓產業園區(台積電設廠)，串聯形成晶圓製造與材料研發互補創新園區，共同型塑南部半導體材料「S」廊帶核心。
都發局長吳文彥表示，依計畫中油預計投入近60億元，在高煉廠行政區55公頃無污染土地興辦循環技術暨材料創新研發中心，同時融合半屏山水池、保存老樹、文資再利用及廠區場所記憶等，與捷運TOD複合使用共同發展，蓄積材料創新研發能量等變身成為北高雄材料研發核心，不僅是工業褐地轉型典範，亦將奠定南部半導體材料S廊帶發展基礎。
吳文彥指出，本案中油將捐贈回饋半屏山公園、停車場、道路等公共設施約33%(18.31公頃)。此外，廠區內7.96公頃半屏山公園、3.65公頃保存區(總辦公廳)及3.53公頃特文區(材料倉庫)等文化資產，亦同時保留賦予中油保存活化再利用，提供市民休閒遊憩使用，並進一步結合半屏山及半導體產業園區，形成綠手指、生態廊道、連續退縮綠帶等，兼顧城市生態綠廊與文資保存。
吳文彥描述藍圖，為配合園區開發，市府於北、東、南三側新闢園區北路30米、園區東路20米及園區南路40米，以連結園區、世運大道、翠華路及左營高鐵站，另市府亦針對周邊交通辦理短中長期改善計畫，短期優先拓寬翠華路(明潭路-左營大路段)由30米至40米，中期加速新台17往南打通之進度，長期評估東側鐵路立體化等交通整合方案，逐步優化園區整體連外交通。
都發局說，中油材料研發專區預計於114年起完成綠能所、材料國際學院及材料研發中心等項目，轉型為產官學創新合作、實驗及試量產研發，強化材料自主研發，培育產業所需人才，產業專區預估可提供7,400個就業人數；另商業區鄰近R18及R19兩捷運站，亦可配合TOD捷運聯合開發，運用大眾運輸系統優勢，發展地方經濟及就業。本次內政部都委會由市府王啓川副秘書長率市府團隊簡報說明，獲內政部委員一致認同並順利審議通過，後續將依程序陳報內政部核定。
【圖片來源：中央社（高雄市都發局提供）】
都發局長吳文彥表示，依計畫中油預計投入近60億元，在高煉廠行政區55公頃無污染土地興辦循環技術暨材料創新研發中心，同時融合半屏山水池、保存老樹、文資再利用及廠區場所記憶等，與捷運TOD複合使用共同發展，蓄積材料創新研發能量等變身成為北高雄材料研發核心，不僅是工業褐地轉型典範，亦將奠定南部半導體材料S廊帶發展基礎。
吳文彥指出，本案中油將捐贈回饋半屏山公園、停車場、道路等公共設施約33%(18.31公頃)。此外，廠區內7.96公頃半屏山公園、3.65公頃保存區(總辦公廳)及3.53公頃特文區(材料倉庫)等文化資產，亦同時保留賦予中油保存活化再利用，提供市民休閒遊憩使用，並進一步結合半屏山及半導體產業園區，形成綠手指、生態廊道、連續退縮綠帶等，兼顧城市生態綠廊與文資保存。
吳文彥描述藍圖，為配合園區開發，市府於北、東、南三側新闢園區北路30米、園區東路20米及園區南路40米，以連結園區、世運大道、翠華路及左營高鐵站，另市府亦針對周邊交通辦理短中長期改善計畫，短期優先拓寬翠華路(明潭路-左營大路段)由30米至40米，中期加速新台17往南打通之進度，長期評估東側鐵路立體化等交通整合方案，逐步優化園區整體連外交通。
都發局說，中油材料研發專區預計於114年起完成綠能所、材料國際學院及材料研發中心等項目，轉型為產官學創新合作、實驗及試量產研發，強化材料自主研發，培育產業所需人才，產業專區預估可提供7,400個就業人數；另商業區鄰近R18及R19兩捷運站，亦可配合TOD捷運聯合開發，運用大眾運輸系統優勢，發展地方經濟及就業。本次內政部都委會由市府王啓川副秘書長率市府團隊簡報說明，獲內政部委員一致認同並順利審議通過，後續將依程序陳報內政部核定。
【圖片來源：中央社（高雄市都發局提供）】
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