蘇花公路大清水隧道坍方交通斷 鐵路海運支援疏運
2023-01-13
5644
台9線蘇花公路大清水隧道11日深夜發生坍方，宜蘭與花蓮間交通雙向中斷。交通部12日上午調度，台鐵及海運支援疏運，台鐵加開42列次加班車，航港局協調業者調派快輪接駁。
綜合報導，台9線蘇花公路大清水隧道11日深夜發生坍方，宜蘭與花蓮間交通雙向中斷。交通部12日上午調度，台鐵及海運支援疏運，台鐵加開42列次加班車，航港局協調業者調派快輪接駁。
據交通部公路總局網站消息，11日23：55蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口發生坍方道路阻斷，壓損混凝土明隧道長約17m及鋼構明隧道約8m，坍方量估計約1200立方米，目前初步研判無人車傷亡。
致災原因研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡節理破碎岩塊從30m以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致壓毀約25m長。
災害處坍方堆疊高5m，長達25m，坍方量約1200立方米，最大塊石約有3m高，因巨大塊石混雜鋼筋混凝土，路寬窄小作業空間不足且需破碎機破碎巨石，導致作業困難，雖已南北雙工作面搶修，初估約需4個工作日，預估1月15日17時搶通（日夜搶修）。
依據蘇花公路中斷標準作業流程(SOP)，啟動鐵路疏運及相關引導與標示，台鐵將1.加開宜花區間車，經統計目前尚有1千餘個座位。2.啓動蔬果北運機制；另海運部份亦已聯繫航港局，目前規劃以合富快進行疏運，乘客定額442人40台車，航線由蘇澳港往返花蓮港，後續視搶修時程適時啟動。
建議替代路線如下：1.大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路。2.乙類大客車(即中巴)及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。現場已成立前進指揮所，本局局長已進駐前進指揮所指揮。
蘇花安計畫於此路段為規劃9.5公里長隧道將加速進行（目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署），災點後續短期坡面掛網噴槳+岩栓，輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。
台9線大清水上邊坡坍塌阻斷，全面啟動鐵公路海運疏運
11日23：55蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段發生上邊坡坍塌道路阻斷，壓損混凝土明隧道長約17公尺、鋼構明隧道約8公尺，坍方量估計約1200立方公尺，經災損評估採日夜搶修須4個工作天至1月15日17時完成搶通。
因應本次災害交通疏運，大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路；另台8線中橫公路施工路段已全面暫停施工，納入替代道路路線疏運，乙類大客車(即中巴)及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。觀察今日替代路線疏運，台8線車流量截至18時西向(往台中)758輛、東向(往花蓮)435輛，相較平時西向200輛(車流量增加約4倍)，東向200輛(車流量增加約2倍)。
依據東部陸路運輸中斷SOP，道路養護機關已啟動鐵路疏運，臺鐵局於12日下午已啟動「花蓮站-宜蘭站」對開各3班次，今(13)日起「花蓮站-宜蘭站」每日將對開各6班次，規劃迄1/15將增開42列次區間快疏運旅客，同時啟動貨物列車蔬果北運機制。海運疏運由交通部航港局啟動「花蓮港-蘇澳港」開航疏運對開，有須搭載海運運具之民眾可洽航港局東部航務中心搭乘資訊。
因應海運疏運措施公路總局第四區養護工程處並協助於花蓮端及蘇澳端分別開設船運引導點：
花蓮端由花蓮工務段於引導點：花蓮港24號門哨。
蘇澳端由頭城工務段於引導點：蘇澳港旅客服務中心。
公路總局呼籲用路民眾大雨、地震過後山區土石鬆動，易發生落石坍方，行駛山區道路應留意行駛風險，並多運用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw) 及收聽警廣即時路況。公路總局敬祝大家行車平安！
據交通部公路總局網站消息，11日23：55蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口發生坍方道路阻斷，壓損混凝土明隧道長約17m及鋼構明隧道約8m，坍方量估計約1200立方米，目前初步研判無人車傷亡。
致災原因研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡節理破碎岩塊從30m以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致壓毀約25m長。
災害處坍方堆疊高5m，長達25m，坍方量約1200立方米，最大塊石約有3m高，因巨大塊石混雜鋼筋混凝土，路寬窄小作業空間不足且需破碎機破碎巨石，導致作業困難，雖已南北雙工作面搶修，初估約需4個工作日，預估1月15日17時搶通（日夜搶修）。
依據蘇花公路中斷標準作業流程(SOP)，啟動鐵路疏運及相關引導與標示，台鐵將1.加開宜花區間車，經統計目前尚有1千餘個座位。2.啓動蔬果北運機制；另海運部份亦已聯繫航港局，目前規劃以合富快進行疏運，乘客定額442人40台車，航線由蘇澳港往返花蓮港，後續視搶修時程適時啟動。
建議替代路線如下：1.大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路。2.乙類大客車(即中巴)及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。現場已成立前進指揮所，本局局長已進駐前進指揮所指揮。
蘇花安計畫於此路段為規劃9.5公里長隧道將加速進行（目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署），災點後續短期坡面掛網噴槳+岩栓，輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。
台9線大清水上邊坡坍塌阻斷，全面啟動鐵公路海運疏運
11日23：55蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段發生上邊坡坍塌道路阻斷，壓損混凝土明隧道長約17公尺、鋼構明隧道約8公尺，坍方量估計約1200立方公尺，經災損評估採日夜搶修須4個工作天至1月15日17時完成搶通。
因應本次災害交通疏運，大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路；另台8線中橫公路施工路段已全面暫停施工，納入替代道路路線疏運，乙類大客車(即中巴)及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。觀察今日替代路線疏運，台8線車流量截至18時西向(往台中)758輛、東向(往花蓮)435輛，相較平時西向200輛(車流量增加約4倍)，東向200輛(車流量增加約2倍)。
依據東部陸路運輸中斷SOP，道路養護機關已啟動鐵路疏運，臺鐵局於12日下午已啟動「花蓮站-宜蘭站」對開各3班次，今(13)日起「花蓮站-宜蘭站」每日將對開各6班次，規劃迄1/15將增開42列次區間快疏運旅客，同時啟動貨物列車蔬果北運機制。海運疏運由交通部航港局啟動「花蓮港-蘇澳港」開航疏運對開，有須搭載海運運具之民眾可洽航港局東部航務中心搭乘資訊。
因應海運疏運措施公路總局第四區養護工程處並協助於花蓮端及蘇澳端分別開設船運引導點：
花蓮端由花蓮工務段於引導點：花蓮港24號門哨。
蘇澳端由頭城工務段於引導點：蘇澳港旅客服務中心。
公路總局呼籲用路民眾大雨、地震過後山區土石鬆動，易發生落石坍方，行駛山區道路應留意行駛風險，並多運用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw) 及收聽警廣即時路況。公路總局敬祝大家行車平安！
航港局緊急調度船舶支援疏運
據交通部網站消息，11日23：55蘇花公路臺9線159K+300(大清水隧道)南口坍方道路阻斷，交通部王國材部長隨即責成航港局調派船舶緊急疏運， 航港局已調派船舶緊急疏運，緊急協調合富快輪投入疏運，並已緊急調度臺北快輪儘速返航臺灣搭配凱旋8號，於今(13)日安排投入疏運。
航港局呼籲，旅客即刻起可於花蓮港24號門哨及蘇澳港行政大樓1樓領取號碼牌；花蓮港登船部分，於13日上午6:00開放旅客及車輛報到，蘇澳港登船部分，於13日中午12:00開放旅客及車輛報到，兩者最遲均須於開航前2小時前完成報到。
航港局呼籲，旅客即刻起可於花蓮港24號門哨及蘇澳港行政大樓1樓領取號碼牌；花蓮港登船部分，於13日上午6:00開放旅客及車輛報到，蘇澳港登船部分，於13日中午12:00開放旅客及車輛報到，兩者最遲均須於開航前2小時前完成報到。
臺鐵局預計加開宜蘭-花蓮區間快車42列次疏運旅客
臺鐵局因應蘇花公路大清水隧道口坍方，自12日下午起啓動加開宜蘭至花蓮區間快車來回共6班次；1月13日(五)起至15日(日)止，每日加開宜蘭至花蓮區間快車12班次；預計共加開42列區間快車，沿途均停靠宜蘭、羅東、蘇澳新、南澳、和平、新城、花蓮等站，詳細時刻請至本局官網或APP「台鐵e訂通」查詢。另原周末時段開行之28列次加班車均正常開行，並視旅客搭乘情況，適度開放立位或增停車站以疏運旅客。
另12日起啓動蔬果北運機制，臺鐵局已於花蓮站備妥平車編組，並積極與吉安鄉農會聯繫，將以(火車)馱運蔬果卡車方式，協助東部地區果菜漁產北運。
另12日起啓動蔬果北運機制，臺鐵局已於花蓮站備妥平車編組，並積極與吉安鄉農會聯繫，將以(火車)馱運蔬果卡車方式，協助東部地區果菜漁產北運。
【圖片來源：中央社、（公路總局提供）】
作者介紹
延伸閱讀
