蘇花公路大清水隧道搶通 蘇貞昌視察強調安全
2023-01-16
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行政院長蘇貞昌15日視察台9線大清水隧道坍方搶通情形，並致贈加菜金慰勞工作人員，強調首重安全；公路總局指出，下午5時開放通行，考量夜間無法有效監看邊坡，晚間7時以後封路。
綜合報導，行政院長蘇貞昌15日視察台9線大清水隧道坍方搶通情形，並致贈加菜金慰勞工作人員，強調首重安全；公路總局指出，下午5時開放通行，考量夜間無法有效監看邊坡，晚間7時以後封路。
蘇花公路大清水隧道南口坍方導致交通中斷，經公路總局工程人員4天日夜搶修後，15日下午5時重新通車，南北兩端管制站中午就有車輛開始排隊，希望行駛這條花蓮唯一較便捷的聯外道路。
第四區養護工程處指出，考量邊坡仍有不穩定因素，後續現場持續辦理邊坡防護作業，16至18日連續3天每日放行上午5至8時、中午11至下午1時、傍晚5至7時3個時段，夜間封閉管制，請用路人配合管制，提前規劃行程。
據行政院網站新聞，關心蘇花公路台9線大清水隧道南口邊坡坍方搶災情形，行政院長蘇貞昌15日親自前往現地視察時表示，感謝交通部第一時間趕赴現場進行搶通，並啟動緊急應變措施，快速、有效率地載運進出的鄉親、旅客及農產品；同時也感謝所有施工同仁辛苦趕工，並請大家務必注意自身安全。此外，蘇院長也請交通部做好鋼構明隧道的修復工作，並請行政院李孟諺秘書長協調相關部會，加速推動「台9線蘇花公路安全提升計畫」，以提供民眾一條安全可靠的道路。
蘇院長表示，本（1）月11日深夜蘇花公路台9線159k+300處大清水隧道南口邊坡發生坍方，對於交通部在第一時間趕赴現場進行搶通，並排除各種危害，同時啟動緊急應變措施，快速、有效率地載運進出的鄉親、旅客及農產品，備極辛苦，他要表達最大的感謝與肯定。
蘇院長指出，他於12日上午的行政院會上，亦對交通部緊急應處作為再度表示肯定，並做出四項指示。首先，請交通部務必在確保所有施工及維護人員安全的前提下全力搶通；其次，做好陸運、海運加強接駁，以及相關運輸機具的應變機制，務必給予進出往返的鄉親及農產品最大的方便，政府已竭盡全力迅速因應，也感謝鄉親的諒解與配合。
此外，蘇院長表示，此次鋼構明隧道有效發揮功能，確實提升隧道的結構強度及負荷能力，承受大部分崩落的邊坡碎石，僅有部分損壞，後續仍請交通部做好修復工作，讓鋼構明隧道更安全；另一方面，由於蘇花公路位於地形嚴峻的崇山峻嶺之間，道路開闢及維護皆非常不易，因此他認為道路開通很重要，但安全更重要。他已於2019年12月20日核定「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）可行性評估，但蘇花安計畫路線經過太魯閣國家公園，因此相關環評作業仍須符合專業要求，請行政院李孟諺秘書長協調相關部會解決各項問題，以加速推動該計畫。
最後，蘇院長表示，他特別前來現場，要向所有施工同仁表示感謝與肯定，包括冒著生命危險從邊坡上方吊掛清理邊坡土石的「蜘蛛人」，大家在過年前夕辛苦趕工，還請務必注意安全，繼續加油，將此項修復工程做到最好。
此行，蘇院長首先聽取交通部公路總局陳文瑞局長說明災害搶通情形，並至台9線蘇花公路大清水隧道南口159.3k坍塌路段進行現地視察，蘇院長除關切大清水隧道受損及搶修情形，也致贈慰勞金及水果禮盒，感謝及慰勉所有第一線工作同仁日夜全力搶通的辛勞，為他們加油打氣，並提醒現場施工人員務必注意自身安全。
蘇花公路大清水隧道南口坍方導致交通中斷，經公路總局工程人員4天日夜搶修後，15日下午5時重新通車，南北兩端管制站中午就有車輛開始排隊，希望行駛這條花蓮唯一較便捷的聯外道路。
第四區養護工程處指出，考量邊坡仍有不穩定因素，後續現場持續辦理邊坡防護作業，16至18日連續3天每日放行上午5至8時、中午11至下午1時、傍晚5至7時3個時段，夜間封閉管制，請用路人配合管制，提前規劃行程。
據行政院網站新聞，關心蘇花公路台9線大清水隧道南口邊坡坍方搶災情形，行政院長蘇貞昌15日親自前往現地視察時表示，感謝交通部第一時間趕赴現場進行搶通，並啟動緊急應變措施，快速、有效率地載運進出的鄉親、旅客及農產品；同時也感謝所有施工同仁辛苦趕工，並請大家務必注意自身安全。此外，蘇院長也請交通部做好鋼構明隧道的修復工作，並請行政院李孟諺秘書長協調相關部會，加速推動「台9線蘇花公路安全提升計畫」，以提供民眾一條安全可靠的道路。
蘇院長表示，本（1）月11日深夜蘇花公路台9線159k+300處大清水隧道南口邊坡發生坍方，對於交通部在第一時間趕赴現場進行搶通，並排除各種危害，同時啟動緊急應變措施，快速、有效率地載運進出的鄉親、旅客及農產品，備極辛苦，他要表達最大的感謝與肯定。
蘇院長指出，他於12日上午的行政院會上，亦對交通部緊急應處作為再度表示肯定，並做出四項指示。首先，請交通部務必在確保所有施工及維護人員安全的前提下全力搶通；其次，做好陸運、海運加強接駁，以及相關運輸機具的應變機制，務必給予進出往返的鄉親及農產品最大的方便，政府已竭盡全力迅速因應，也感謝鄉親的諒解與配合。
此外，蘇院長表示，此次鋼構明隧道有效發揮功能，確實提升隧道的結構強度及負荷能力，承受大部分崩落的邊坡碎石，僅有部分損壞，後續仍請交通部做好修復工作，讓鋼構明隧道更安全；另一方面，由於蘇花公路位於地形嚴峻的崇山峻嶺之間，道路開闢及維護皆非常不易，因此他認為道路開通很重要，但安全更重要。他已於2019年12月20日核定「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）可行性評估，但蘇花安計畫路線經過太魯閣國家公園，因此相關環評作業仍須符合專業要求，請行政院李孟諺秘書長協調相關部會解決各項問題，以加速推動該計畫。
最後，蘇院長表示，他特別前來現場，要向所有施工同仁表示感謝與肯定，包括冒著生命危險從邊坡上方吊掛清理邊坡土石的「蜘蛛人」，大家在過年前夕辛苦趕工，還請務必注意安全，繼續加油，將此項修復工程做到最好。
此行，蘇院長首先聽取交通部公路總局陳文瑞局長說明災害搶通情形，並至台9線蘇花公路大清水隧道南口159.3k坍塌路段進行現地視察，蘇院長除關切大清水隧道受損及搶修情形，也致贈慰勞金及水果禮盒，感謝及慰勉所有第一線工作同仁日夜全力搶通的辛勞，為他們加油打氣，並提醒現場施工人員務必注意自身安全。
台9線大清水隧道路段災害預計15日17時搶通
據交通部公路總局網站消息，本(1)月11日23時55分台9線蘇花公路159k+300處(大清水隧道南口)發生無預警大規模落石崩坍，造成明隧道損害交通受阻，行政院蘇貞昌院長15日上午率李孟諺秘書長、羅秉成政務委員，在交通部王國材部長、公路總局陳文瑞局長、航港局葉協隆局長、臺鐵局杜微局長及立法委員傅崐萁及陳瑩陪同下視察災害路段聽取搶修進度，公路總局團隊在災後立即成立應變小組因應，並研商搶修對策，搶修至15日凌晨5時完成清除1200立方土石，現正辦理坡面刷坡、簡易防護及最後路面整理，此災害路段將可在15日17時搶通，後續鋼構防護復建工程預定4月底完成。蘇院長特別感謝在這艱險、惡劣的工作環境之下，工程施工團隊不分日夜搶修進行這艱鉅的任務，並慰勞辛苦的搶修人員。
為了因應此次天然災害對東部地區交通疏運的需求，臺鐵局自1月12日至15日中午總計加開宜蘭-花蓮區間快車36列次，三天內宜花區段疏運旅客數達約18萬人。另啓動「蔬果北運」機制，以(火車)馱運蔬果卡車方式，協助東部地區果菜漁產北運，相關運能均充足，蘇院長也感謝臺鐵局的全力協助。
另外交通部即時啟動海運疏運應變機制，緊急協調調度4艘船舶協助運送人員、車輛，國軍也配合調派軍艦待命支援，1月13日至15日總計疏運839人次、載運車輛441輛，有效協助民眾解決公路中斷期間交通問題。蘇院長對交通部能夠在第一時間協調調度船舶協助疏運表示肯定，同時感謝共同投入疏運的相關單位與民間航運公司。
此次事件交通部展現了陸路、鐵路及海運相互支援群策群力的團隊精神，讓天然災害事件對民眾的影響降到最低，院長期勉交通部各機關擷取本次經驗，更加精進各項應變工作，做好萬全準備。蘇院長並指示三個安全，第一個安全，請現場施工人員及相關同仁務必在自身安全前提下，依期程完成搶通；第二個安全，後續管制通行階段請完善各項措施，以確保用路人安全；第三個安全，蘇花公路位處崇山峻嶺地形嚴峻的條件之間，開闢及維護這條公路是非常艱鉅的任務，行政院已經核定蘇花安計畫，後續請加速推動，提升蘇花路廊行的安全。
台9線大清水隧道路段災害15日17時搶通
蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段於1月11日深夜因強降雨發生上邊坡坍塌造成明隧道損壞道路阻斷。公路總局第四區養護工程處南澳工務段第一時間即至現場和搶修人員由南北二端同時進場搶修，翌日清晨並以空拍機查看災害規模，計壓損混凝土明隧道長約17公尺、鋼構明隧道約8公尺，坍方土量約1200立方公尺，經研議搶修策略，在清除坍方並緊急處置邊坡裂隙及道路清理，經4天日夜不間斷積極搶修，已於15日17時搶通，考量夜間無法有效監看上邊坡，在17時∼19時開放通行後，實施夜間封閉道路。管制路段：北端台9線仁水隧道北口(台9線154K+787)，南端崇德管制站(台9線166K+700)。
考量邊坡仍有不穩定因素，後續現場持續辦理邊坡防護作業，今(16)日∼18日連續三天每日放行上午5~8時、中午11~13時、傍晚17~19時3個時段，夜間封閉管制，請用路人配合管制，提前規劃行程。於1月18日17時之後至1月31春節期間不管制交通。
放行時段災害現場已安排人員警戒管制，請用路人小心駕駛、依序通過，如遇天候狀況不佳或持續落石有擴災之虞時，搶修團隊仍不排除立即封閉道路，禁止人車通行，待無安全疑慮再開放通行，造成不便，尚祈見諒。
公路總局籲請用路人，山區道路豪雨或連續降雨，易發生落石，路況難以掌握，非必要請勿於災後降雨期間進入山區道路，並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。請充分利用公路總局智慧化省道即時資訊服務網（http://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路資訊，公路總局敬祝大家行車平安！
為了因應此次天然災害對東部地區交通疏運的需求，臺鐵局自1月12日至15日中午總計加開宜蘭-花蓮區間快車36列次，三天內宜花區段疏運旅客數達約18萬人。另啓動「蔬果北運」機制，以(火車)馱運蔬果卡車方式，協助東部地區果菜漁產北運，相關運能均充足，蘇院長也感謝臺鐵局的全力協助。
另外交通部即時啟動海運疏運應變機制，緊急協調調度4艘船舶協助運送人員、車輛，國軍也配合調派軍艦待命支援，1月13日至15日總計疏運839人次、載運車輛441輛，有效協助民眾解決公路中斷期間交通問題。蘇院長對交通部能夠在第一時間協調調度船舶協助疏運表示肯定，同時感謝共同投入疏運的相關單位與民間航運公司。
此次事件交通部展現了陸路、鐵路及海運相互支援群策群力的團隊精神，讓天然災害事件對民眾的影響降到最低，院長期勉交通部各機關擷取本次經驗，更加精進各項應變工作，做好萬全準備。蘇院長並指示三個安全，第一個安全，請現場施工人員及相關同仁務必在自身安全前提下，依期程完成搶通；第二個安全，後續管制通行階段請完善各項措施，以確保用路人安全；第三個安全，蘇花公路位處崇山峻嶺地形嚴峻的條件之間，開闢及維護這條公路是非常艱鉅的任務，行政院已經核定蘇花安計畫，後續請加速推動，提升蘇花路廊行的安全。
台9線大清水隧道路段災害15日17時搶通
蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段於1月11日深夜因強降雨發生上邊坡坍塌造成明隧道損壞道路阻斷。公路總局第四區養護工程處南澳工務段第一時間即至現場和搶修人員由南北二端同時進場搶修，翌日清晨並以空拍機查看災害規模，計壓損混凝土明隧道長約17公尺、鋼構明隧道約8公尺，坍方土量約1200立方公尺，經研議搶修策略，在清除坍方並緊急處置邊坡裂隙及道路清理，經4天日夜不間斷積極搶修，已於15日17時搶通，考量夜間無法有效監看上邊坡，在17時∼19時開放通行後，實施夜間封閉道路。管制路段：北端台9線仁水隧道北口(台9線154K+787)，南端崇德管制站(台9線166K+700)。
考量邊坡仍有不穩定因素，後續現場持續辦理邊坡防護作業，今(16)日∼18日連續三天每日放行上午5~8時、中午11~13時、傍晚17~19時3個時段，夜間封閉管制，請用路人配合管制，提前規劃行程。於1月18日17時之後至1月31春節期間不管制交通。
放行時段災害現場已安排人員警戒管制，請用路人小心駕駛、依序通過，如遇天候狀況不佳或持續落石有擴災之虞時，搶修團隊仍不排除立即封閉道路，禁止人車通行，待無安全疑慮再開放通行，造成不便，尚祈見諒。
公路總局籲請用路人，山區道路豪雨或連續降雨，易發生落石，路況難以掌握，非必要請勿於災後降雨期間進入山區道路，並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。請充分利用公路總局智慧化省道即時資訊服務網（http://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路資訊，公路總局敬祝大家行車平安！
蘇花大清水隧道坍方 公路「蜘蛛人」默默付出
蘇花公路大清水隧道南口坍方，大塊岩石從邊坡上方30公尺以上高處崩落，壓毀明隧道，工程單位日夜搶修，其中刷坡、掛網都靠「蜘蛛人」，他們說，看到蘇花公路這麼嚴重崩塌，當然也會害怕，不過仍克服壓力，爬上峭壁清除土石。
蘇花公路大部分路段依山臨海修築，被稱為「蜘蛛人」的邊坡工人在施工時也得吊掛在峭壁上刷坡、掛網，危險性高；他們工作時身上會掛著背負式安全帶，其中一條是主要的「生命線」，另一條是防備用；基本上蜘蛛人晚上不工作，「這幾天晚上都是由重機具負責」；為了安全，下雨天也不攀爬工作，因此要把握天候狀況，趕緊完成任務。
【圖片來源：中央社（公路總局提供）】
蘇花公路大部分路段依山臨海修築，被稱為「蜘蛛人」的邊坡工人在施工時也得吊掛在峭壁上刷坡、掛網，危險性高；他們工作時身上會掛著背負式安全帶，其中一條是主要的「生命線」，另一條是防備用；基本上蜘蛛人晚上不工作，「這幾天晚上都是由重機具負責」；為了安全，下雨天也不攀爬工作，因此要把握天候狀況，趕緊完成任務。
【圖片來源：中央社（公路總局提供）】
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