簽署合作備忘錄 竹市每天代燒竹縣150噸垃圾
2023-03-17
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新竹縣、市政府16日簽署新竹縣市整合溝通平台合作備忘錄，共有8項合作議題，其中竹市同意處理竹縣垃圾，從原來120公噸提高到150公噸，但竹縣需協助媒合焚化再生粒料去化。
綜合報導，新竹縣、市政府16日簽署新竹縣市整合溝通平台合作備忘錄，共有8項合作議題，其中竹市同意處理竹縣垃圾，從原來120公噸提高到150公噸，但竹縣需協助媒合焚化再生粒料去化。
據新竹市政府網站消息，新竹市長高虹安就職將滿百日，帶領市府團隊全力拚市政，各項政見也持續落實中，為務實解決新竹縣、市所面臨之各項議題，昨（16）日高虹安市長與新竹縣長楊文科一同簽署「新竹縣市整合溝通平台」合作備忘錄，共計8項合作議題，並宣示兩縣市未來密切合作，共同邁向「美好新竹，新竹更好」城市願景。
「今天是新竹縣市的大喜之日！」高虹安市長表示，自上任後即責成市府秘書長統籌推動「新竹縣市整合溝通平台」，優先研商大家關切的園區交通、垃圾清運議題，新竹縣市團隊經過幕僚會議、幕僚長會議等研商機制，達成8項合作共識。她說，楊文科縣長在地方治理上具有相當豐富的經驗，今日與楊縣長一同簽署合作備忘錄，作為新竹縣市未來長期合作的起手式，盼未來共同努力持續提升民眾生活品質，並實現對市民的承諾。
高虹安市長說，之前大眾矚目的大新竹合併升格議題隨著時間逐漸淡去，且合併前有許多問題亟待解決，目前雙方皆以新竹縣市民眾的最大福祉為優先考量，並對於啟動合作交流具有高度共識，新竹縣市合併升格為長久之計，在這之前成立溝通平台，針對民生議題進行合作交流，才是創造人民福祉的唯一途徑。
「我拼了5年，高虹安市長上任100天就完成！」楊文科縣長表示，今日新竹縣市整合溝通平台MOU正式簽署，絕對是新竹縣市103萬鄉親的一大福音，也是合作的新里程碑。今天共達成6項交通議題與2項環保議題，且各項數據指標皆顯示新竹縣市必須合作，才能共創未來榮景，楊縣長也說「合作是兩縣市的必經之路，至於合併就交由廣大鄉親決定。」
高虹安市長指出，在交通議題方面，新竹縣市透過區域治理，整合縣市力量以改善兩縣市最頭痛的交通問題，包括合作推動經國橋智慧交控與道路改善計畫、共同建設台1線替代道路等。
工務處表示，針對台一線替代道路(118線-台68線)新闢工程，總工程經費約1.4億，主要路段在新竹縣，銜接路段落於新竹市。由新竹縣主政施工，縣市依長度比例分擔費分，市府今(112)年已編列420萬元，餘款已規劃於後續年度編列，將依實際執行進度依序補足。
此外，縣市政府更聯合向中央提案爭取3項計畫，包含「跨頭前溪橋替代道路」案，目前已納入擴大新竹市都市計畫（頭前溪沿岸地區）整體規劃土地用途變更中，正由內政部進行審議程序，新竹縣市將共同向行政院爭取認列為重大建設計畫，並儘速辦理道路定線、徵收開闢等相關事宜。
高虹安市長表示，為紓解壅塞車流，將向交通部提案爭取「智慧運輸系統發展建設計畫」，透過國道一號3處交流道（竹科、新竹、竹北交流道）協控與平面道路時制重整，預估2年經費約1.1億元。
她也說，市府為鼓勵民眾使用大眾交通運輸，舒緩車輛壅塞及節能減碳，將以新竹縣、市為核心區域，爭取桃竹竹苗生活圈優惠通勤月票，減輕民眾使用大眾運輸工具的負擔。
高虹安市長提到，在環保議題方面，規劃整合新竹縣、市空氣品質及河川水質監測資料，由新竹市政府建置網站平台，將數據資料透明公開化，供民眾即時查詢；為兼顧市民權益，將以互惠方式協助處理新竹縣家戶垃圾，將每日垃圾處理量由原來的120公噸恢復到150公噸，並協助收受新竹縣轄內一般事業廢棄物，新竹縣則協助媒合1萬公噸的焚化再生粒料去化，發揮互惠的合作效益，達成縣市雙贏。
據新竹市政府網站消息，新竹市長高虹安就職將滿百日，帶領市府團隊全力拚市政，各項政見也持續落實中，為務實解決新竹縣、市所面臨之各項議題，昨（16）日高虹安市長與新竹縣長楊文科一同簽署「新竹縣市整合溝通平台」合作備忘錄，共計8項合作議題，並宣示兩縣市未來密切合作，共同邁向「美好新竹，新竹更好」城市願景。
「今天是新竹縣市的大喜之日！」高虹安市長表示，自上任後即責成市府秘書長統籌推動「新竹縣市整合溝通平台」，優先研商大家關切的園區交通、垃圾清運議題，新竹縣市團隊經過幕僚會議、幕僚長會議等研商機制，達成8項合作共識。她說，楊文科縣長在地方治理上具有相當豐富的經驗，今日與楊縣長一同簽署合作備忘錄，作為新竹縣市未來長期合作的起手式，盼未來共同努力持續提升民眾生活品質，並實現對市民的承諾。
高虹安市長說，之前大眾矚目的大新竹合併升格議題隨著時間逐漸淡去，且合併前有許多問題亟待解決，目前雙方皆以新竹縣市民眾的最大福祉為優先考量，並對於啟動合作交流具有高度共識，新竹縣市合併升格為長久之計，在這之前成立溝通平台，針對民生議題進行合作交流，才是創造人民福祉的唯一途徑。
「我拼了5年，高虹安市長上任100天就完成！」楊文科縣長表示，今日新竹縣市整合溝通平台MOU正式簽署，絕對是新竹縣市103萬鄉親的一大福音，也是合作的新里程碑。今天共達成6項交通議題與2項環保議題，且各項數據指標皆顯示新竹縣市必須合作，才能共創未來榮景，楊縣長也說「合作是兩縣市的必經之路，至於合併就交由廣大鄉親決定。」
高虹安市長指出，在交通議題方面，新竹縣市透過區域治理，整合縣市力量以改善兩縣市最頭痛的交通問題，包括合作推動經國橋智慧交控與道路改善計畫、共同建設台1線替代道路等。
工務處表示，針對台一線替代道路(118線-台68線)新闢工程，總工程經費約1.4億，主要路段在新竹縣，銜接路段落於新竹市。由新竹縣主政施工，縣市依長度比例分擔費分，市府今(112)年已編列420萬元，餘款已規劃於後續年度編列，將依實際執行進度依序補足。
此外，縣市政府更聯合向中央提案爭取3項計畫，包含「跨頭前溪橋替代道路」案，目前已納入擴大新竹市都市計畫（頭前溪沿岸地區）整體規劃土地用途變更中，正由內政部進行審議程序，新竹縣市將共同向行政院爭取認列為重大建設計畫，並儘速辦理道路定線、徵收開闢等相關事宜。
高虹安市長表示，為紓解壅塞車流，將向交通部提案爭取「智慧運輸系統發展建設計畫」，透過國道一號3處交流道（竹科、新竹、竹北交流道）協控與平面道路時制重整，預估2年經費約1.1億元。
她也說，市府為鼓勵民眾使用大眾交通運輸，舒緩車輛壅塞及節能減碳，將以新竹縣、市為核心區域，爭取桃竹竹苗生活圈優惠通勤月票，減輕民眾使用大眾運輸工具的負擔。
高虹安市長提到，在環保議題方面，規劃整合新竹縣、市空氣品質及河川水質監測資料，由新竹市政府建置網站平台，將數據資料透明公開化，供民眾即時查詢；為兼顧市民權益，將以互惠方式協助處理新竹縣家戶垃圾，將每日垃圾處理量由原來的120公噸恢復到150公噸，並協助收受新竹縣轄內一般事業廢棄物，新竹縣則協助媒合1萬公噸的焚化再生粒料去化，發揮互惠的合作效益，達成縣市雙贏。
新竹縣市整合溝通平台MOU正式簽署 楊文科：新竹發展指日可待
據新竹縣政府網站消息，新竹縣長楊文科在第一任縣長任期間積極促成的新竹縣市整合溝通平台，在第二任期開始後順利落實，責成新竹縣、市政府秘書長率局處首長針對交通、垃圾處理等多項民生議題討論，並在昨（16日）由楊文科與新竹市長高虹安正式簽署備忘錄，宣示雙方將在8項議題上攜手向前，共創美好新生活。
楊文科致詞表示，面對新竹縣、市103萬名鄉親，縣市合作平台他拚5年了總算促成，但高虹安市長不過上任100天，執政團隊就和縣府完成這麼多協議，真的了不起。他非常期望平台能夠對鄉親有重大貢獻，有一首客家歌唱道「你有心、我有情，不怕山高水深。山高，自有人開路；水深，也有人造橋」。
他提到，歌詞講的就是，做事情難免遇到困難，但就是再多困難也要面對，一個一個解決。平台目前達成的合作協議有6項交通議題、2項環保議題，但這只是開始，也不只有這8項，問題還多著，可是今天下定決心推動時，新竹的發展就指日可待。外界先前提到新竹縣、市要合併，但合併之前要先談合作，合併與否要尊重鄉親意見，「絕對不是虹安市長和我，說要合併就合併」，但沒有合併所造成的問題，就是靠合作解決。
高虹安則說，大約前年9月時，各界在討論「大新竹合併」議題，但要合併可能需要修法，不過後來漸漸地又沒有人在討論修法問題。雖然她和楊文科縣長不同黨派，但在這議題都是以新竹縣、市民眾最大福祉為優先，雙方共識就是「合併不如先合作」，與其在合併議題上經過漫長地討論、修法，不如先談合作。這次MOU內容就是雙方幕僚長經過幾次會議後定案，優先為新竹縣、市共好努力。
新竹縣政府指出，平台針對交通、垃圾處理等民生議題，如經國橋智慧交通整合計畫，縣市雙方將持續合作，維運經國橋路廊相關智慧交控設備。
國道一號縣市交流道協控及平面道路時制重整合作部分，將與竹市合作向交通部高速公路局協調，在竹科、新竹與竹北3處交流道匝道共同儀控，並聯合提案向交通部爭取「智慧運輸系統發展建設經費」，推動縣、市與新竹科學園區平面路口號誌智慧化運作，以及縣、市與竹科合作「縣市園區區域時制重整規畫案」，研擬時制重整計畫。
台1線替代道路新闢工程部分，雙方將按行經縣、市路段長度的比例分攤工程費，後續縣府將就銜接台68的路幅與通行車規劃與市府協調。至於空氣品質與水質監測數據共享，竹縣環保局已公開在網站，將由新竹市環保局統合縣市資料公開共享。另外在大眾運輸月票優惠方面，新竹縣、市先行合作，由中央、縣、市分攤補貼差額，後續再尋求桃園市與苗栗縣加入。
新建跨頭前溪橋替代道路方面，雙方將共同向中央爭取認列為「行政院重大建設計畫」，以利加速推動。垃圾處理方面，新竹市協助新竹縣將每日垃圾處理量自120公噸恢復至150公噸，並收受新竹縣轄內一般事業廢棄物，新竹縣則協助媒合1萬公噸焚化再生粒料去化。經國大橋新竹市轄內部分道路改善案，將由竹縣已獲經費進行中的改善案先行，竹市端因涉及用地取得等問題，將進一步協商配合方式。
【圖片來源：中央社（新竹市政府提供）】
楊文科致詞表示，面對新竹縣、市103萬名鄉親，縣市合作平台他拚5年了總算促成，但高虹安市長不過上任100天，執政團隊就和縣府完成這麼多協議，真的了不起。他非常期望平台能夠對鄉親有重大貢獻，有一首客家歌唱道「你有心、我有情，不怕山高水深。山高，自有人開路；水深，也有人造橋」。
他提到，歌詞講的就是，做事情難免遇到困難，但就是再多困難也要面對，一個一個解決。平台目前達成的合作協議有6項交通議題、2項環保議題，但這只是開始，也不只有這8項，問題還多著，可是今天下定決心推動時，新竹的發展就指日可待。外界先前提到新竹縣、市要合併，但合併之前要先談合作，合併與否要尊重鄉親意見，「絕對不是虹安市長和我，說要合併就合併」，但沒有合併所造成的問題，就是靠合作解決。
高虹安則說，大約前年9月時，各界在討論「大新竹合併」議題，但要合併可能需要修法，不過後來漸漸地又沒有人在討論修法問題。雖然她和楊文科縣長不同黨派，但在這議題都是以新竹縣、市民眾最大福祉為優先，雙方共識就是「合併不如先合作」，與其在合併議題上經過漫長地討論、修法，不如先談合作。這次MOU內容就是雙方幕僚長經過幾次會議後定案，優先為新竹縣、市共好努力。
新竹縣政府指出，平台針對交通、垃圾處理等民生議題，如經國橋智慧交通整合計畫，縣市雙方將持續合作，維運經國橋路廊相關智慧交控設備。
國道一號縣市交流道協控及平面道路時制重整合作部分，將與竹市合作向交通部高速公路局協調，在竹科、新竹與竹北3處交流道匝道共同儀控，並聯合提案向交通部爭取「智慧運輸系統發展建設經費」，推動縣、市與新竹科學園區平面路口號誌智慧化運作，以及縣、市與竹科合作「縣市園區區域時制重整規畫案」，研擬時制重整計畫。
台1線替代道路新闢工程部分，雙方將按行經縣、市路段長度的比例分攤工程費，後續縣府將就銜接台68的路幅與通行車規劃與市府協調。至於空氣品質與水質監測數據共享，竹縣環保局已公開在網站，將由新竹市環保局統合縣市資料公開共享。另外在大眾運輸月票優惠方面，新竹縣、市先行合作，由中央、縣、市分攤補貼差額，後續再尋求桃園市與苗栗縣加入。
新建跨頭前溪橋替代道路方面，雙方將共同向中央爭取認列為「行政院重大建設計畫」，以利加速推動。垃圾處理方面，新竹市協助新竹縣將每日垃圾處理量自120公噸恢復至150公噸，並收受新竹縣轄內一般事業廢棄物，新竹縣則協助媒合1萬公噸焚化再生粒料去化。經國大橋新竹市轄內部分道路改善案，將由竹縣已獲經費進行中的改善案先行，竹市端因涉及用地取得等問題，將進一步協商配合方式。
【圖片來源：中央社（新竹市政府提供）】
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