3款柴聯自強號退役　鐵道迷陪老朋友完成最後任務

2023-04-27 1553

台鐵DR2800、DR2900、DR3000等3款柴聯自強號，服務40餘年後，26日在樹林車站開出最後2列末班紀念列車，代表夢想起點、鄉愁終點的列車走入歷史，由新型EMU3000型列車接棒。

綜合報導，台鐵DR2800、DR2900、DR3000等3款柴聯自強號，服務40餘年後，26日在樹林車站開出最後2列末班紀念列車，代表夢想起點、鄉愁終點的列車走入歷史，由新型EMU3000型列車接棒。

台鐵局26日起進行時刻調整，DR2800、DR2900、DR3000型3款柴聯自強號26日卸下輸運重責，26日上午分別開出2班末班紀念列車，自樹林站出發，沿途停靠板橋、台北、松山等站，下午1時34分、1時56分先後抵達終點站花蓮站，車頭懸掛專屬車銘版。

柴聯自強號過去是台北往返花蓮、台東的主要列車，經過隧道時濃濃的柴油味、中央月洞門（拱門）跟走道塞滿人等景象，是很多花東民眾的共同記憶，有不少鐵道迷專程北上搭末班車，或是等候在月台，陪老朋友走完最後一趟任務。

台灣鐵路管理局長杜微在東部幹線的始發車站，也就是樹林車站，舉辦柴聯自強號退役紀念活動。他致詞說，接下來將由新型的EMU3000城際列車自強號上線，以提供充分的運能，發揮通勤功能。

據臺灣鐵路管理局網站消息，感謝DR2800.DR2900.DR3000 三款柴聯自強號陪伴國人旅運40餘年，臺鐵局昨（4/26）日開行最後2列末班紀念列車，並於東部幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動，以表達懷念及感恩之意，同時邀請新北樹林鄉親共襄盛舉，做最後的列車巡禮。

蘇巧慧立法委員也和樹林鄉親們蒞臨現場，一同參與啟程儀式，並共同搖鈴揮手向DR2800型末班列車說再見，柴聯車榮退之旅正式啟程。

第一趟紀念列車於10：45自樹林站始發，由DR2800型柴聯自強號擔綱。11：07開行第二趟紀念列車，由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行，兩列車沿途停靠板橋、臺北、松山、宜蘭及花蓮等站，車頭分別懸掛專屬車銘版。購買當日當次車車票的旅客，可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙，兩班紀念列車的車票均已銷售一空，專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙也全數贈送完畢。

放置於樹林及花蓮站服務台的紀念戳章也吸引大批旅客排隊蓋章紀念，可見柴聯自強號的魅力無窮且相當具有歷史意義，藉由今天的慶祝活動作為承先啟後的象徵，也將運輸的重任正式交棒給EMU3000型自強號。　　

樹林站售票大廳首賣限量10組的「司軔閥把手禮盒」，許多民眾一早就來排隊等待號碼牌發放，只為了將此具有紀念意義的「司軔閥把手禮盒」帶回家收藏。

樹林站台鐵便當店、兩列紀念列車及花蓮夢工場限量販售1日快閃限時限量的「騰雲座艙限定台鐵便當」，本次特賣便當以經典招牌主菜-排骨，此次特賣活動由七堵、臺北及花蓮鐵路餐廳各自精心研製，讓旅客不需搭乘騰雲座艙即可品嚐騰雲座艙獨有的限定美味。

新型EMU3000城際列車上線，柴聯車陸續退役，是象徵臺鐵進步的里程碑，臺鐵未來將持續提升鐵路運輸安全改善鐵路設施，使通勤、城際及觀光旅行都有更好的服務品質。