陳建仁：擬推永續提升人車安全計畫 6年投入逾400億
2023-05-17
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行人安全備受關注，行政院長陳建仁16日說，為減少交通事故，行政院正在審議永續提升人車安全計畫，預計6年投入超過新台幣400億元，共同推動改善道路工程、科技執法、道安教育與交通監理。
綜合報導，行人安全備受關注，行政院長陳建仁16日說，為減少交通事故，行政院正在審議「永續提升人車安全計畫」，預計6年投入超過新台幣400億元，共同推動改善道路工程、科技執法、道安教育與交通監理。
據行政院網站新聞，行政院長陳建仁16日前往桃園市視察「桃園閃耀雙城飛翔－長庚新驛站」道路改善工程成果時表示，政府自2017年起，透過前瞻基礎建設計畫投入超過300億元預算，協助地方政府拓寬或新增人行道，今（2023）年也規劃再投入170億元預算，繼續改善行人用路環境。此外，他於上（4）月亦已核定新一期「道路交通秩序與交通安全改進方案」，行政院也正審議「永續提升人車安全計畫」，預計再投入400多億元預算。本（5）月底亦將提出道安行動綱領，希望透過中央、地方攜手合作，共同推動各項道路改善工程、加強宣導交通安全教育、強化科技執法等工作，讓所有用路人皆能安心、安全。
陳院長表示，自他今年1月31日上任以來，特別重視「治安、道安、資安」三安施政工作，行政團隊亦投入許多心力提出多項改善措施。其中，在道安方面，自政府投入前瞻基礎建設後，4年來交通事故行人死亡人數已逐年下降，顯示前瞻建設在道路的改善上，已初見成效，也感謝吳澤成政委帶領各部會做好道安工作。
陳院長強調，臺灣行人交通安全雖有逐漸進步，但政府不會因此自滿，尤其任何行人都不應該因交通事故而死亡，每一次看到路口傷亡事故時，他與國人同感不捨，這不該成為臺灣日常所見的景象。因此行政團隊會加緊腳步，努力洗刷「行人地獄」的污名，將交通事故數量減至最少，讓臺灣的街道成為安全、可靠、方便的行人空間，使國人皆能安居樂業。
陳院長表示，道安在改善過程中，人、車、路皆應有相對應的措施。為確保每一位用路人的安全，當行人穿越馬路時，一定要放下手機，專心行走；駕駛人亦應停讓行人，讓行人優先通行。如能確實貫徹「人本交通」，相信能有效改善臺灣交通狀況。此外，自本月1日起，全國各縣市也同步擴大取締路口未停讓行人的違規行為，且首週即取締超過4萬件違規事件，顯見「停讓行人」尚未成為駕駛人的好習慣，也請內政部警政署持續透過科技執法方式加強執法，並呼籲駕駛人能夠遵守交通規則，養成良好用路習慣。
陳院長表示，政府從2017年起，6年來透過前瞻基礎建設計畫投入超過300億元預算，協助地方政府拓寬或新增人行道，並提出「退縮行穿線」、「增設庇護島」、「擴大路口人行道」等改善措施；去（2022）年行政院亦已核定50億元經費的「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，針對婦幼族群人口數較多的區域周邊易肇事路口，以及學校周邊道路與通學廊道進行路徑改善，並以補助計畫方式提供各縣市政府申請。目前內政部營建署已核定桃園市政府861萬的補助經費，也請內政部積極協助地方政府儘早完成改善，讓學童上下學、回家的路都能更安全。
陳院長進一步指出，政府今年規劃再投入170億元預算，繼續改善行人用路環境，提升用路人安全。而他於上（4）月亦已核定新一期「道路交通秩序與交通安全改進方案」，行政院也正審議「永續提升人車安全計畫」，預計7年投入400多億元預算，同時本月底也將提出道安行動綱領，透過中央與地方政府，以及全國2,300萬人民共同合作，讓臺灣交通安全更臻完善。
陳院長提到，桃園市政府2018年即提報前瞻計畫，爭取長庚新驛站周邊道路改善工程經費，並於2020年完成11條主要街道與17個重要路口的改善，為該座城市帶來更好的行人空間、平順的道路及綠美化的環境；更重要的是，該工程完工後，當地交通事故發生率也較改善前減少20%。陳院長感謝桃園市政府的用心，以及時任桃園市長的鄭文燦副院長領導團隊有方，為臺灣用路環境樹立很好的典範，並呼籲各縣市政府都能夠跟中央攜手合作，共同推動各項道路改善工程、加強宣導交通安全教育、強化科技執法等工作，打造更好的交通安全環境，讓所有用路人皆能安心、安全。
陳院長到場後，分別聆聽營建署蔡亦強副組長簡報「行人優先交通安全改善方案」，以及桃園市政府養工處高必嫻副處長簡報「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站」。致詞結束後，院長與現場貴賓高喊「長庚新驛站」並比讚合影，隨後院長沿復興一路步行至文化三路路口進行現地視察，沿路聽取高必嫻副處長說明推動人行道拓寬工程與居民溝通過程，以及人行道改善前後對照情形。院長也肯定桃園市政府的努力，並盼未來臺灣行人空間與交通安全能更加進步。
據行政院網站新聞，行政院長陳建仁16日前往桃園市視察「桃園閃耀雙城飛翔－長庚新驛站」道路改善工程成果時表示，政府自2017年起，透過前瞻基礎建設計畫投入超過300億元預算，協助地方政府拓寬或新增人行道，今（2023）年也規劃再投入170億元預算，繼續改善行人用路環境。此外，他於上（4）月亦已核定新一期「道路交通秩序與交通安全改進方案」，行政院也正審議「永續提升人車安全計畫」，預計再投入400多億元預算。本（5）月底亦將提出道安行動綱領，希望透過中央、地方攜手合作，共同推動各項道路改善工程、加強宣導交通安全教育、強化科技執法等工作，讓所有用路人皆能安心、安全。
陳院長表示，自他今年1月31日上任以來，特別重視「治安、道安、資安」三安施政工作，行政團隊亦投入許多心力提出多項改善措施。其中，在道安方面，自政府投入前瞻基礎建設後，4年來交通事故行人死亡人數已逐年下降，顯示前瞻建設在道路的改善上，已初見成效，也感謝吳澤成政委帶領各部會做好道安工作。
陳院長強調，臺灣行人交通安全雖有逐漸進步，但政府不會因此自滿，尤其任何行人都不應該因交通事故而死亡，每一次看到路口傷亡事故時，他與國人同感不捨，這不該成為臺灣日常所見的景象。因此行政團隊會加緊腳步，努力洗刷「行人地獄」的污名，將交通事故數量減至最少，讓臺灣的街道成為安全、可靠、方便的行人空間，使國人皆能安居樂業。
陳院長表示，道安在改善過程中，人、車、路皆應有相對應的措施。為確保每一位用路人的安全，當行人穿越馬路時，一定要放下手機，專心行走；駕駛人亦應停讓行人，讓行人優先通行。如能確實貫徹「人本交通」，相信能有效改善臺灣交通狀況。此外，自本月1日起，全國各縣市也同步擴大取締路口未停讓行人的違規行為，且首週即取締超過4萬件違規事件，顯見「停讓行人」尚未成為駕駛人的好習慣，也請內政部警政署持續透過科技執法方式加強執法，並呼籲駕駛人能夠遵守交通規則，養成良好用路習慣。
陳院長表示，政府從2017年起，6年來透過前瞻基礎建設計畫投入超過300億元預算，協助地方政府拓寬或新增人行道，並提出「退縮行穿線」、「增設庇護島」、「擴大路口人行道」等改善措施；去（2022）年行政院亦已核定50億元經費的「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，針對婦幼族群人口數較多的區域周邊易肇事路口，以及學校周邊道路與通學廊道進行路徑改善，並以補助計畫方式提供各縣市政府申請。目前內政部營建署已核定桃園市政府861萬的補助經費，也請內政部積極協助地方政府儘早完成改善，讓學童上下學、回家的路都能更安全。
陳院長進一步指出，政府今年規劃再投入170億元預算，繼續改善行人用路環境，提升用路人安全。而他於上（4）月亦已核定新一期「道路交通秩序與交通安全改進方案」，行政院也正審議「永續提升人車安全計畫」，預計7年投入400多億元預算，同時本月底也將提出道安行動綱領，透過中央與地方政府，以及全國2,300萬人民共同合作，讓臺灣交通安全更臻完善。
陳院長提到，桃園市政府2018年即提報前瞻計畫，爭取長庚新驛站周邊道路改善工程經費，並於2020年完成11條主要街道與17個重要路口的改善，為該座城市帶來更好的行人空間、平順的道路及綠美化的環境；更重要的是，該工程完工後，當地交通事故發生率也較改善前減少20%。陳院長感謝桃園市政府的用心，以及時任桃園市長的鄭文燦副院長領導團隊有方，為臺灣用路環境樹立很好的典範，並呼籲各縣市政府都能夠跟中央攜手合作，共同推動各項道路改善工程、加強宣導交通安全教育、強化科技執法等工作，打造更好的交通安全環境，讓所有用路人皆能安心、安全。
陳院長到場後，分別聆聽營建署蔡亦強副組長簡報「行人優先交通安全改善方案」，以及桃園市政府養工處高必嫻副處長簡報「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站」。致詞結束後，院長與現場貴賓高喊「長庚新驛站」並比讚合影，隨後院長沿復興一路步行至文化三路路口進行現地視察，沿路聽取高必嫻副處長說明推動人行道拓寬工程與居民溝通過程，以及人行道改善前後對照情形。院長也肯定桃園市政府的努力，並盼未來臺灣行人空間與交通安全能更加進步。
洗刷行人地獄 行政院長視察桃園人行環境
據交通部網站新聞，行政院長陳建仁16日率交通部、內政部視察「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站亮點工程」。針對先前國內、外媒體報導，點出我國道路交通環境對行人不友善，面對行人安全應以非常嚴肅看待，對於近期行人道路交通事故深表關切，特別安排視察行程，透過實地勘查，檢視我國行人道路交通環境。
行政院長陳建仁表示，為洗刷行人地獄之惡名，行政院已跨部會統整提出「道路交通安全改善方案」，並借鏡鄰近表現良好國家的做法，提出「改善人行車行空間」、「形塑優質停讓文化」、「強化交通安全執法」、「精進監理作為」等4大構面提出16項行動方案。今年重中之重施政要項在於建構行人安全環境，其中工程改善為築底基礎環節，特別加強改善人行道、完善人行道設計法規、校園周邊暨行車安全道路改善、推動行人及高齡友善區、提升非號誌化路口安全、設置行人專用或早開時相、減少路側障礙物、落實人行環境考評，藉以建構完善安全的通行環境。至於教育、執法、監理面改善措施，在厚植國人安全正確用路行為。
16日現地視察為「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站亮點工程」，主要在改善林口長庚醫院周邊通行環境，已經完成17個路口及7公里人行道的改善，並且拓寬人行道及建置庇護島等。另外，解決汽、機車違停，也將纜線地下化，透過工程改造及強力執法的手段，讓行人通行環境更為平整順暢。
交通部與內政部今年有前瞻建設提升道路品質計畫2.0(98.36億)、校園周邊暨行車安全道路改善計畫(50億)、行人及高齡友善示範區(0.2億)等3項計畫在推動。此外，交通部為澈底改善道路交通環境，已系統性整理「人行空間改善原則及作法」及「改善機車交通環境之原則及作法」，發函供各縣市政府立即體檢道路交通環境。另外，訂定「行人安全環境改善專案視導計畫」，自5月4日起，赴各縣市進行行人改善現地視導，預計於7月底前完成22縣市之視導，並會將視導成效不佳者，予以公布，以鞭策縣市重視及積極辦理。每一條生命都極其珍貴，更不應該葬送在道路上，希望藉由中央部會及地方縣市共同努力，做好道路工程環境改善，同時加強教育、執法養成民眾遵守安全規定，才能澈底擺脫行人地獄之名。
【圖片來源：中央社】
行政院長陳建仁表示，為洗刷行人地獄之惡名，行政院已跨部會統整提出「道路交通安全改善方案」，並借鏡鄰近表現良好國家的做法，提出「改善人行車行空間」、「形塑優質停讓文化」、「強化交通安全執法」、「精進監理作為」等4大構面提出16項行動方案。今年重中之重施政要項在於建構行人安全環境，其中工程改善為築底基礎環節，特別加強改善人行道、完善人行道設計法規、校園周邊暨行車安全道路改善、推動行人及高齡友善區、提升非號誌化路口安全、設置行人專用或早開時相、減少路側障礙物、落實人行環境考評，藉以建構完善安全的通行環境。至於教育、執法、監理面改善措施，在厚植國人安全正確用路行為。
16日現地視察為「桃園閃耀雙城飛翔-長庚新驛站亮點工程」，主要在改善林口長庚醫院周邊通行環境，已經完成17個路口及7公里人行道的改善，並且拓寬人行道及建置庇護島等。另外，解決汽、機車違停，也將纜線地下化，透過工程改造及強力執法的手段，讓行人通行環境更為平整順暢。
交通部與內政部今年有前瞻建設提升道路品質計畫2.0(98.36億)、校園周邊暨行車安全道路改善計畫(50億)、行人及高齡友善示範區(0.2億)等3項計畫在推動。此外，交通部為澈底改善道路交通環境，已系統性整理「人行空間改善原則及作法」及「改善機車交通環境之原則及作法」，發函供各縣市政府立即體檢道路交通環境。另外，訂定「行人安全環境改善專案視導計畫」，自5月4日起，赴各縣市進行行人改善現地視導，預計於7月底前完成22縣市之視導，並會將視導成效不佳者，予以公布，以鞭策縣市重視及積極辦理。每一條生命都極其珍貴，更不應該葬送在道路上，希望藉由中央部會及地方縣市共同努力，做好道路工程環境改善，同時加強教育、執法養成民眾遵守安全規定，才能澈底擺脫行人地獄之名。
【圖片來源：中央社】
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