環境部：溫度升、雨日少 PM2.5年平均濃度微增
2023-12-26
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環境部今天表示，由於今年氣溫略高、降雨天數變少，統計PM2.5全國年平均濃度約為13.8微克/立方公尺，較去年微增；後續將透過第2期空污行動防制方案加嚴改善。
綜合報導，環境部今天表示，由於今年氣溫略高、降雨天數變少，統計PM2.5全國年平均濃度約為13.8微克/立方公尺，較去年微增；後續將透過第2期空污行動防制方案加嚴改善。
環境部監測資訊司長謝炳輝表示，初步統計近8年（105至112年）空氣品質監測結果，空氣品質不良（AQI>100）天數比率由15.09%下降到6.35%；細懸浮微粒（PM2.5）年平均濃度從20微克/立方公尺降至今年12月的13.8微克/立方公尺。
然而，今年PM2.5和臭氧年平均濃度分別較去年上升1.4微克/立方公尺、1.8ppb。
據環境部網站新聞，環境部初步統計近8年空氣品質監測結果，各污染物濃度均呈現下降趨勢，空氣品質不良（AQI >100）天數比率由15.09%下降到6.35%。細懸浮微粒(PM2.5)年平均濃度從105年的20微克/立方公尺降至今(112)年12月的13.8微克/立方公尺，整體改善幅度達3成以上。
環境部指出，雖然污染物整體呈下降趨勢，但112年PM2.5和臭氧年平均濃度較111年上升1.4微克/立方公尺和1.8ppb，紅害站日數下降。主要原因是環境風速低，臺灣中部和南部地區日降雨量較少，在低風速、少雨的環境條件下，細懸浮微粒不容易擴散，造成局部污染物累積。當東風吹起時，加上高溫和穩定的氣象條件，臭氧前驅物質在臺灣西半部積聚，透過光化學反應促進臭氧生成。
環境部表示，近年偕同各部會推動各項污染改善工作，相較於105年排放量，整體工廠及交通污染排放量分別減少38%及30%，並實際反映在空氣品質改善成果。環境部陸續執行各項污染改善計畫，包含105年「清淨空氣行動計畫」、106年「空氣污染防制行動方案」及第一期（109年至112年）「空氣污染防制方案」，推動工廠、車輛、船舶及民生逸散等各面向措施。其中，與經濟部共同推動國（公）營事業（包含中火、興達、中鋼、台船等）減量措施，有效減少超過5成空污排放量；同時推動商業及工業鍋爐汰換更新，改使用天燃氣，使用燃燒生煤及重油的鍋爐占比由6成降至2成以下；同時積極推動淘汰老舊車輛，其中大型柴油車汰除近5成、達7萬輛之多，老舊機車則由698萬輛降為266萬輛，減少62%；另持續改善濁水溪揚塵，減少裸露地面積77％，揚塵事件日從106年的59次下降到112年的4次，改善幅度超過9成以上。
環境部進一步說明，近年來在中央與地方共同合作下，我國空氣品質改善已有初步改善成果，但仍有區域性與季節性空氣品質不良的問題，指標污染物亦由PM2.5轉變為臭氧，因此未來第二期（113年至116年）空氣污染防制方案，將強化精準治理作為，增訂全國臭氧8小時紅色警示站日數較108年減少80%及中南部區域PM2.5達到15μg/m3以下目標，並連結國家淨零排放政策，實現減污減排措施，持續提升國內空氣品質，保障國人健康。
【圖片來源：翻攝自環境部】
環境部監測資訊司長謝炳輝表示，初步統計近8年（105至112年）空氣品質監測結果，空氣品質不良（AQI>100）天數比率由15.09%下降到6.35%；細懸浮微粒（PM2.5）年平均濃度從20微克/立方公尺降至今年12月的13.8微克/立方公尺。
然而，今年PM2.5和臭氧年平均濃度分別較去年上升1.4微克/立方公尺、1.8ppb。
據環境部網站新聞，環境部初步統計近8年空氣品質監測結果，各污染物濃度均呈現下降趨勢，空氣品質不良（AQI >100）天數比率由15.09%下降到6.35%。細懸浮微粒(PM2.5)年平均濃度從105年的20微克/立方公尺降至今(112)年12月的13.8微克/立方公尺，整體改善幅度達3成以上。
環境部指出，雖然污染物整體呈下降趨勢，但112年PM2.5和臭氧年平均濃度較111年上升1.4微克/立方公尺和1.8ppb，紅害站日數下降。主要原因是環境風速低，臺灣中部和南部地區日降雨量較少，在低風速、少雨的環境條件下，細懸浮微粒不容易擴散，造成局部污染物累積。當東風吹起時，加上高溫和穩定的氣象條件，臭氧前驅物質在臺灣西半部積聚，透過光化學反應促進臭氧生成。
環境部表示，近年偕同各部會推動各項污染改善工作，相較於105年排放量，整體工廠及交通污染排放量分別減少38%及30%，並實際反映在空氣品質改善成果。環境部陸續執行各項污染改善計畫，包含105年「清淨空氣行動計畫」、106年「空氣污染防制行動方案」及第一期（109年至112年）「空氣污染防制方案」，推動工廠、車輛、船舶及民生逸散等各面向措施。其中，與經濟部共同推動國（公）營事業（包含中火、興達、中鋼、台船等）減量措施，有效減少超過5成空污排放量；同時推動商業及工業鍋爐汰換更新，改使用天燃氣，使用燃燒生煤及重油的鍋爐占比由6成降至2成以下；同時積極推動淘汰老舊車輛，其中大型柴油車汰除近5成、達7萬輛之多，老舊機車則由698萬輛降為266萬輛，減少62%；另持續改善濁水溪揚塵，減少裸露地面積77％，揚塵事件日從106年的59次下降到112年的4次，改善幅度超過9成以上。
環境部進一步說明，近年來在中央與地方共同合作下，我國空氣品質改善已有初步改善成果，但仍有區域性與季節性空氣品質不良的問題，指標污染物亦由PM2.5轉變為臭氧，因此未來第二期（113年至116年）空氣污染防制方案，將強化精準治理作為，增訂全國臭氧8小時紅色警示站日數較108年減少80%及中南部區域PM2.5達到15μg/m3以下目標，並連結國家淨零排放政策，實現減污減排措施，持續提升國內空氣品質，保障國人健康。
【圖片來源：翻攝自環境部】
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