台中市政路延伸第2標工程開工 跨國1及高鐵估115年完工
2024-01-31
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台中市民期盼近20年的市政路延伸第2標工程今天開工，台中市長盧秀燕表示，這項工程難度高，須跨越筏子溪、國道1號及高鐵，預計115年完工，打通後可替代台灣大道。
綜合報導，台中市民期盼近20年的市政路延伸第2標工程今天開工，台中市長盧秀燕表示，這項工程難度高，須跨越筏子溪、國道1號及高鐵，預計115年完工，打通後可替代台灣大道。
據台中市政府網站消息，台中市民期盼許久的「市政路延伸工程第2標（安和路至環中路）」，在台中市政府建設局積極檢討招標內容、努力邀標下，去年底順利決標，今(31)日舉辦開工典禮，將投入逾51億經費，預計115年底完工。市長盧秀燕主持典禮表示，完工後將有效紓解台灣大道、工業區周邊道路車流，為市民提供更便捷的交通環境，並串聯七期重劃區、工業區，帶動台中產業發展。
盧市長指出，此工程將延伸市政路至工業區，完工後有3大益處。首先，可紓解台灣大道車流壅塞情形；其次，其鄰近台中工業、中科、水湳經貿、精密園區等4大園區，可輔助人流、物流、貨流運輸，有助台中經濟發展；第三，中捷藍線已獲核定，未來興建時勢必會影響台灣大道幹道，而此路則可進行相關配套分擔、替代紓解的目的。
秉持「開不了工的要開工，完不了工的要完工」精神，盧市長提到，市政路從94年都市計畫即劃定將現行環中路路口西延至工業區，但多年來無法開工，「造價太高、意見分歧、工程困難」為3大主因。不過市府下定決心、非做不可，特別感謝地主成全、議會支持預算、建設局同仁努力，讓這條台中重大的道路得以開闢，先前已開工的第1標工程預計明年第一季可完工，第2標工程則預計115年底完工。
盧市長說明，市政路延伸工程造價高昂，工程總經費高達74億，即使中央補助24多億，市府仍須自籌50億，加上全球物價上漲，工期經費可能還會再追加，對地方政府來說財政負擔龐大。此外，當地地主眾多、意見分歧，加上議會也有不同想法，市府還須整合規劃；且其工程工法可謂全國最困難，道路須跨越筏子溪、國道、高鐵等地，如何在同一地基上施工、穿越，相當不易，營建公司採「管冪工法」克服，讓施工期間可維持國道及高鐵暢行。
盧市長分享，台中市3大工程今年將陸續動工，包括今日開工的市政路延伸工程第2標、昨日通過核定的中捷藍線，另等待多年、可含納萬人以上的場館「台中巨蛋」，也已籌措經費完成、計畫完成、招標完成，3月份將迎來開工。她也於現場發送「龍賺大錢」龍年紅包袋，分享喜氣給市民。
內政部常務次長吳堂安表示，中央透過「生活圈道路交通系統建設計畫」補助市政路延伸工程24億，道路未來可從台中七期連接到台中工業區，不僅帶動台中科技業，也強化精密工業、供應鏈等鏈結節點的交通運輸，節省路程時間成本、帶動產業發展，大幅提升中台灣產業的國際競爭力。
吳次長說明，過去七年來，國土署共補助台中市62億元，包含「生活圈道路交通系統建設計畫」共補助31.87億元、「提升道路品質計畫2.0」補助25.57億元，另「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」也補助4.48億元，協助完備台中交通系統和人行環境；他也期許未來中央持續與地方攜手努力，共同發展、相互合作，讓市民享有更好的環境和運輸量能。
建設局長陳大田指出，市政路延伸工程串聯七期重劃區及工業區，是台中的重要道路，所需經費高達74億元，即便內政部國土管理署過去104年至107年生活圈計畫補助工程費達70%，也因用地經費龐大，地方預算編列不易，難以推動；盧市長積極發展區域交通建設，深知此案對台中地方發展的重要性，上任後即指示分年編列預算、分段開闢，成功推動工程開工。
陳局長表示，建設局不斷努力與土地所有權人及各方溝通協調，於109年完成第1標用地取得、111年推動第1標(工業區一路至安和路)工程動工，並於去年完成第2標用地取得完成，今日迎來第2標（安和路至環中路）動工。市政路打通後可作為台灣大道替代道路，不但節省繞道時間，也可紓解工業區周邊交通車流；交通便利也可帶動工業區和周邊發展，創造就業人口，吸引世界一流企業來台中工業區生根發展。
建設局說明，市政路延伸第2標(安和路至環中路)全長約1,200公尺，都市計畫寬60公尺，所需總經費約51億2,552萬元 (含工程費31億7,752萬元、用地費19億4,800萬元)，預計將於115年底完工。未來市政路全線開通，將串聯七期重劃區及工業區，有效改善工業區交通機能，更可紓解台灣大道、朝馬路、五權西路、向上路車潮，並串聯台中工業區、精密機械園區、中科園區，為市民提供更便捷的交通環境。
今日典禮，盧市長、副市長王育敏、秘書長黃崇典、內政部常務次長吳堂安、候任立委廖偉翔、羅廷瑋、議員張廖乃綸、陳淑華、朱暖英、黃馨慧、楊大鋐、劉士州均到場關心；議員林祈鋒、陳文政、邱愛珊也派代表共襄盛舉。
【圖片來源：中央社】
據台中市政府網站消息，台中市民期盼許久的「市政路延伸工程第2標（安和路至環中路）」，在台中市政府建設局積極檢討招標內容、努力邀標下，去年底順利決標，今(31)日舉辦開工典禮，將投入逾51億經費，預計115年底完工。市長盧秀燕主持典禮表示，完工後將有效紓解台灣大道、工業區周邊道路車流，為市民提供更便捷的交通環境，並串聯七期重劃區、工業區，帶動台中產業發展。
盧市長指出，此工程將延伸市政路至工業區，完工後有3大益處。首先，可紓解台灣大道車流壅塞情形；其次，其鄰近台中工業、中科、水湳經貿、精密園區等4大園區，可輔助人流、物流、貨流運輸，有助台中經濟發展；第三，中捷藍線已獲核定，未來興建時勢必會影響台灣大道幹道，而此路則可進行相關配套分擔、替代紓解的目的。
秉持「開不了工的要開工，完不了工的要完工」精神，盧市長提到，市政路從94年都市計畫即劃定將現行環中路路口西延至工業區，但多年來無法開工，「造價太高、意見分歧、工程困難」為3大主因。不過市府下定決心、非做不可，特別感謝地主成全、議會支持預算、建設局同仁努力，讓這條台中重大的道路得以開闢，先前已開工的第1標工程預計明年第一季可完工，第2標工程則預計115年底完工。
盧市長說明，市政路延伸工程造價高昂，工程總經費高達74億，即使中央補助24多億，市府仍須自籌50億，加上全球物價上漲，工期經費可能還會再追加，對地方政府來說財政負擔龐大。此外，當地地主眾多、意見分歧，加上議會也有不同想法，市府還須整合規劃；且其工程工法可謂全國最困難，道路須跨越筏子溪、國道、高鐵等地，如何在同一地基上施工、穿越，相當不易，營建公司採「管冪工法」克服，讓施工期間可維持國道及高鐵暢行。
盧市長分享，台中市3大工程今年將陸續動工，包括今日開工的市政路延伸工程第2標、昨日通過核定的中捷藍線，另等待多年、可含納萬人以上的場館「台中巨蛋」，也已籌措經費完成、計畫完成、招標完成，3月份將迎來開工。她也於現場發送「龍賺大錢」龍年紅包袋，分享喜氣給市民。
內政部常務次長吳堂安表示，中央透過「生活圈道路交通系統建設計畫」補助市政路延伸工程24億，道路未來可從台中七期連接到台中工業區，不僅帶動台中科技業，也強化精密工業、供應鏈等鏈結節點的交通運輸，節省路程時間成本、帶動產業發展，大幅提升中台灣產業的國際競爭力。
吳次長說明，過去七年來，國土署共補助台中市62億元，包含「生活圈道路交通系統建設計畫」共補助31.87億元、「提升道路品質計畫2.0」補助25.57億元，另「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」也補助4.48億元，協助完備台中交通系統和人行環境；他也期許未來中央持續與地方攜手努力，共同發展、相互合作，讓市民享有更好的環境和運輸量能。
建設局長陳大田指出，市政路延伸工程串聯七期重劃區及工業區，是台中的重要道路，所需經費高達74億元，即便內政部國土管理署過去104年至107年生活圈計畫補助工程費達70%，也因用地經費龐大，地方預算編列不易，難以推動；盧市長積極發展區域交通建設，深知此案對台中地方發展的重要性，上任後即指示分年編列預算、分段開闢，成功推動工程開工。
陳局長表示，建設局不斷努力與土地所有權人及各方溝通協調，於109年完成第1標用地取得、111年推動第1標(工業區一路至安和路)工程動工，並於去年完成第2標用地取得完成，今日迎來第2標（安和路至環中路）動工。市政路打通後可作為台灣大道替代道路，不但節省繞道時間，也可紓解工業區周邊交通車流；交通便利也可帶動工業區和周邊發展，創造就業人口，吸引世界一流企業來台中工業區生根發展。
建設局說明，市政路延伸第2標(安和路至環中路)全長約1,200公尺，都市計畫寬60公尺，所需總經費約51億2,552萬元 (含工程費31億7,752萬元、用地費19億4,800萬元)，預計將於115年底完工。未來市政路全線開通，將串聯七期重劃區及工業區，有效改善工業區交通機能，更可紓解台灣大道、朝馬路、五權西路、向上路車潮，並串聯台中工業區、精密機械園區、中科園區，為市民提供更便捷的交通環境。
今日典禮，盧市長、副市長王育敏、秘書長黃崇典、內政部常務次長吳堂安、候任立委廖偉翔、羅廷瑋、議員張廖乃綸、陳淑華、朱暖英、黃馨慧、楊大鋐、劉士州均到場關心；議員林祈鋒、陳文政、邱愛珊也派代表共襄盛舉。
【圖片來源：中央社】
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