高雄首創標線型圓環啟用 文橫三路多叉路口有序前進
2024-02-29
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為改善高雄三多百貨商圈周邊的文橫三路與廣西路口安全，高雄市首創標線型圓環，27日完工啟用；市府交通局呼籲，進入圓環前有讓路線，應讓環內車輛優先通行。
綜合報導，為改善高雄三多百貨商圈周邊的文橫三路與廣西路口安全，高雄市首創標線型圓環，27日完工啟用；市府交通局呼籲，進入圓環前有讓路線，應讓環內車輛優先通行。
據高雄市政府交通局網站消息，高雄前鎮區文橫三路與廣西路口為Y字型路口，且緊鄰南天街口，動線複雜，又位於三多百貨商圈，人車交織頻繁。為改善安全，高雄市交通局與地方民意溝通獲得共識，首創標線型圓環，除可規範路口的行車動線，更能減少路口碰撞交織點，創造有序的用路環境。
交通局指出，針對多叉路口設置圓環具降低車流交織衝突的優點。本次圓環的設計上調整路口標線外，行人穿越道線也適度退縮增加庇護，標線型圓環在27日完工。交通局表示，圓環可減少路口碰撞交織點，將潛在的對向衝突，轉變為車輛匯流，事故風險大幅降低；車輛遵循逆時針方向行駛，動線單純化，車流降速持續前進，免去號誌管制帶來的延誤。
在駕駛方式上，交通局呼籲，駕駛人僅需依標誌及標線行駛：進入圓環前有讓路線，應讓環內車輛優先通行；進入圓環後，遵循方向依序行駛。市府在實施初期也協請警力加強疏導，維護路口行車安全及秩序。
交通局將持續推動及進行道路標線改造，推廣更安全有效之交通設施，在改善安全上與市民一起努力、共同營造良好的交通環境。
【圖片來源：中央社（高雄市交通局提供）】
據高雄市政府交通局網站消息，高雄前鎮區文橫三路與廣西路口為Y字型路口，且緊鄰南天街口，動線複雜，又位於三多百貨商圈，人車交織頻繁。為改善安全，高雄市交通局與地方民意溝通獲得共識，首創標線型圓環，除可規範路口的行車動線，更能減少路口碰撞交織點，創造有序的用路環境。
交通局指出，針對多叉路口設置圓環具降低車流交織衝突的優點。本次圓環的設計上調整路口標線外，行人穿越道線也適度退縮增加庇護，標線型圓環在27日完工。交通局表示，圓環可減少路口碰撞交織點，將潛在的對向衝突，轉變為車輛匯流，事故風險大幅降低；車輛遵循逆時針方向行駛，動線單純化，車流降速持續前進，免去號誌管制帶來的延誤。
在駕駛方式上，交通局呼籲，駕駛人僅需依標誌及標線行駛：進入圓環前有讓路線，應讓環內車輛優先通行；進入圓環後，遵循方向依序行駛。市府在實施初期也協請警力加強疏導，維護路口行車安全及秩序。
交通局將持續推動及進行道路標線改造，推廣更安全有效之交通設施，在改善安全上與市民一起努力、共同營造良好的交通環境。
【圖片來源：中央社（高雄市交通局提供）】
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