花東人小心願盼返鄉更便捷

2012-01-05 793

台鐵今天開放東部幹線春節返鄉車票網路訂票，熱門時段不到半小時被秒殺。地球公民基金會呼籲台鐵提升運量，

台鐵今天開放東部幹線春節返鄉車票網路訂票，熱門時段不到半小時被秒殺。地球公民基金會呼籲台鐵提升運量，「花東人聯外交通仰賴台鐵，有便捷運輸工具返鄉，僅是小小心願。」

一名花蓮遊子昨晚在網路留言，「明天將會是花蓮人在網路上自相殘殺的日子」，一語道破花東人過年返鄉車票一票難求的事實。

交通部台灣鐵路管理局上午開放春節連續假期東部幹線（宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線及跨線列車）乘車票語音及網路訂票，上午9時前就已有35萬張火車票被秒殺訂走。

地球公民基金會、東部發展聯盟等民間團體上午到台北火車站抗議，彈吉他清唱「站火車」一曲，歌詞寫道「別人是坐火車去台北阮就要站火車去台北哪想到站火車我的心情就冷一半」。

地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳說，西部人可選擇高鐵、台鐵和客運等不同運輸方式返鄉，每隔5分鐘就有1種運輸工具前往台中；但東部人僅有台鐵和航空兩種聯外運輸方式，「這班沒搭到，再等一小時」。

蔡中岳呼籲，花東人聯外交通仰賴台鐵，台鐵應重視提升花東線運能，解決每逢週末一票難求的困境。政府有提供東部居民便捷大眾運輸的義務，「東部人心願很渺小，只求與西部人擁有同等密度水準的大眾運輸，只要列車密度越高、座位數越充足，家就不再是東部人心中遙遠的地方。」

台鐵日前指出，為顧及有票旅客乘車舒適度，未來將取消自強號站票，若搭乘將補5成票價。地球公民基金會認為，台鐵有意提升乘車品質值得肯定，但現階段應提升東部幹線運能、運量，並在顛峰時段有更高運量，才能解決每逢週末一票難求的問題。

交通部台鐵管理局回應，取消自強號站票的先決條件，會在「運能足夠、車票好買」的條件下研議實施，待新車加入營運，滿足旅客「運量」需求後才會上路。

至於逢週末花東線加班車的問題，台鐵說明，「花蓮以南到台東是非電氣化區間，某些路段因地勢是單線行駛，所以增加班次有其困難，大幅增加目前恐受到限制。鐵路改建工程局正規劃施工，改善該區為雙軌化及電氣化。」

火車票秒殺花東人春節難返鄉

每逢連續假期，坐火車到花東似比出國還難。今天上午開賣的春節台北往花蓮車票，不到半小時被搶光。民間團體今天到台北火車站抗議，要求台鐵應即刻解決東部人無票可歸問題。

花東線的火車票一票難求已非新聞，有錢也難買到有座位的火車票，民間團體上午到台北車站抗議，地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳呼籲，台鐵應提升西部與東部「平等」的運輸便利性，並非要「多快」能抵達，重點在「密集」的運輸服務。

地球公民基金會認為，在北迴線尖峰的6小時內（週五晚間、週六上午和週日下午）單向應有破萬的座位數，花東線應從早上6時到下午9時，每小時都要有對號列車行駛，並在南迴線有班次上的增加，才能解決東部鐵道運輸困境。

交通部台灣鐵路管理局回應，台鐵局在今天開放春節連續假期東部幹線乘車票語音和網路訂票，截至上午9時止，完成15萬8200筆、34萬9200張訂票，完成筆數較去年春節開放訂票首日同時段增26%。

【中央社】