台南重溪橋改建通車 改善大雨必淹封橋不便
2024-03-19
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台南市府18日上午舉行南81線重溪橋改建工程通車典禮，方便柳營區與東山區間交通，並可望改善此路段大雨就封橋不便，市府向中央爭取經費配合進行橋旁護岸整治，持續進行。
綜合報導，台南市府18日上午舉行「南81線重溪橋改建工程」通車典禮，方便柳營區與東山區間交通，並可望改善此路段大雨就封橋不便，市府向中央爭取經費配合進行橋旁護岸整治，持續進行。
據台南市政府網站消息，連接柳營區與東山區的「南81線重溪橋改建工程」於18日上午舉行通車典禮，台南市長黃偉哲感謝經濟部水利署挹注1.22億元支持，加上地方自籌0.73億元，讓改建工程能順利完成，可望大幅改善大雨來襲時行經該路段的風險及不便，並為柳營科技工業區通勤族提供安全便利的通勤環境。
黃偉哲表示，非常高興今日迎來重溪橋改建落成，原來的舊橋從民國70年至今已經3、40年了，高度不夠且河川淤積，每每下大雨時就要封橋，感謝中央支持1.22億元，讓大橋能改建，後續橋梁兩邊的護岸整治也獲得中央同意將撥款3千多萬元，預計5月可以完工，對橋梁本體及兩岸道路的保護都能更好，確保東山、柳營兩區民眾的通行可以更安全、更平穩。
台南市政府工務局指出，龜重溪是急水溪水系的最大支流，東山區大部分的降雨量，最後會匯集於橫跨龜重溪的重溪橋，重溪橋原橋長120公尺、橋寬8.2公尺，原有橋梁長度及梁底高程皆不足，為改善遇雨必淹的困境，耗資1.95億元投入改建，110年12月開工，橋梁主線已於今(113)年農曆年前先開放通車，整體改建工程則在今日迎來完工啟用。
改建後橋長195公尺、橋寬10公尺，且採用懸臂式場鑄工法，橋梁最大跨距達76.5公尺，梁底高程也抬高1公尺，落墩減至2墩，減少河道阻礙，提升整體行車安全及排水通洪能力。
【圖片來源：中央社（台南市工務局提供）】
據台南市政府網站消息，連接柳營區與東山區的「南81線重溪橋改建工程」於18日上午舉行通車典禮，台南市長黃偉哲感謝經濟部水利署挹注1.22億元支持，加上地方自籌0.73億元，讓改建工程能順利完成，可望大幅改善大雨來襲時行經該路段的風險及不便，並為柳營科技工業區通勤族提供安全便利的通勤環境。
黃偉哲表示，非常高興今日迎來重溪橋改建落成，原來的舊橋從民國70年至今已經3、40年了，高度不夠且河川淤積，每每下大雨時就要封橋，感謝中央支持1.22億元，讓大橋能改建，後續橋梁兩邊的護岸整治也獲得中央同意將撥款3千多萬元，預計5月可以完工，對橋梁本體及兩岸道路的保護都能更好，確保東山、柳營兩區民眾的通行可以更安全、更平穩。
台南市政府工務局指出，龜重溪是急水溪水系的最大支流，東山區大部分的降雨量，最後會匯集於橫跨龜重溪的重溪橋，重溪橋原橋長120公尺、橋寬8.2公尺，原有橋梁長度及梁底高程皆不足，為改善遇雨必淹的困境，耗資1.95億元投入改建，110年12月開工，橋梁主線已於今(113)年農曆年前先開放通車，整體改建工程則在今日迎來完工啟用。
改建後橋長195公尺、橋寬10公尺，且採用懸臂式場鑄工法，橋梁最大跨距達76.5公尺，梁底高程也抬高1公尺，落墩減至2墩，減少河道阻礙，提升整體行車安全及排水通洪能力。
【圖片來源：中央社（台南市工務局提供）】
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