汽車客運業違法率31.4% 勞動部加強運輸業勞檢
2024-03-26
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汽車客運業112年違法率高達31.4%。勞動部職業安全衛生署綜合規劃組組長許莉瑩26日表示，將聯合交通部持續加強交通運輸業勞動檢查，督導業者改善勞動條件，會提供業者勞動法令違規紀錄，作為交通部營運安全預警指標、評鑑或補助參考。
綜合報導，根據勞動部統計，汽車客運業112年違法率高達31.4%。勞動部職業安全衛生署綜合規劃組組長許莉瑩26日表示，將聯合交通部持續加強交通運輸業勞動檢查，督導業者改善勞動條件，會提供業者勞動法令違規紀錄，作為交通部營運安全預警指標、評鑑或補助參考。
據勞動部網站新聞，交通運輸業運用公眾道路進行營運，職業駕駛如有勞動條件不佳情形，不僅涉及勞工權益，更影響乘客及用路人安全。為強化對於交通運輸業之監督檢查作為，勞動部113年將持續與交通部建立合作機制，除針對汽車客運業、汽車貨運業與遊覽車客運業實施聯合稽查外，亦提供業者勞動法令違規紀錄，作為交通部營運安全預警指標、評鑑或補助參考；另洽請交通部協助選列評鑑結果不佳之業者，納入專案檢查對象，以共同對不法業者進行交互監督，促使其遵守勞動與交通法規。
勞動部表示，112年針對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業等，共計實施勞動條件專案檢查1,200場，經初步統計違反勞動法令計209件，累計罰鍰約1,754萬元，處分率17.42%，違法率仍然偏高，又以汽車客運業處分率31.4%為最高。其中以違反勞動基準法以第32條第2項(工作超時)、第24條(未依法給付加班費)、第30條第6項(未逐日記載出勤情形至分鐘為止)及第34條第2項(變更班次未給予勞工適足之休息時間)為最多，違反比例各為22.3%、16.27%、11%及11%。勞動部進一步說明，勞工每日正常工時不得超過8小時，雇主若需延長勞工工作時間，連同正常工時一日不得超過12小時，延長之工作時間，一個月原則上不得超過46小時，另雇主若延長勞工工作時間，即應加給延長工作期間工資，如為輪班制勞工，更換班次時，原則應有連續11小時以上之休息時間，並應針對勞工每日到、離勤時間核實登載，以為計算工時、工資等或有爭議發生時之憑據。
勞動部強調，如經查有違法情形，除將依法公布事業單位之名稱外，並得處2萬以上至100萬元以下罰鍰，主管機關亦得依事業規模、違反人數或違反情節加重其罰鍰至法定罰鍰最高額二分之一，呼籲雇主確實遵守法令規定，切勿心存僥倖。另雇主如有違反規定，勞工可檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關【直轄市、縣(市)政府勞工局(處)或社會局(處)】申訴，以維權益。
【圖片來源：中央社】
據勞動部網站新聞，交通運輸業運用公眾道路進行營運，職業駕駛如有勞動條件不佳情形，不僅涉及勞工權益，更影響乘客及用路人安全。為強化對於交通運輸業之監督檢查作為，勞動部113年將持續與交通部建立合作機制，除針對汽車客運業、汽車貨運業與遊覽車客運業實施聯合稽查外，亦提供業者勞動法令違規紀錄，作為交通部營運安全預警指標、評鑑或補助參考；另洽請交通部協助選列評鑑結果不佳之業者，納入專案檢查對象，以共同對不法業者進行交互監督，促使其遵守勞動與交通法規。
勞動部表示，112年針對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業等，共計實施勞動條件專案檢查1,200場，經初步統計違反勞動法令計209件，累計罰鍰約1,754萬元，處分率17.42%，違法率仍然偏高，又以汽車客運業處分率31.4%為最高。其中以違反勞動基準法以第32條第2項(工作超時)、第24條(未依法給付加班費)、第30條第6項(未逐日記載出勤情形至分鐘為止)及第34條第2項(變更班次未給予勞工適足之休息時間)為最多，違反比例各為22.3%、16.27%、11%及11%。勞動部進一步說明，勞工每日正常工時不得超過8小時，雇主若需延長勞工工作時間，連同正常工時一日不得超過12小時，延長之工作時間，一個月原則上不得超過46小時，另雇主若延長勞工工作時間，即應加給延長工作期間工資，如為輪班制勞工，更換班次時，原則應有連續11小時以上之休息時間，並應針對勞工每日到、離勤時間核實登載，以為計算工時、工資等或有爭議發生時之憑據。
勞動部強調，如經查有違法情形，除將依法公布事業單位之名稱外，並得處2萬以上至100萬元以下罰鍰，主管機關亦得依事業規模、違反人數或違反情節加重其罰鍰至法定罰鍰最高額二分之一，呼籲雇主確實遵守法令規定，切勿心存僥倖。另雇主如有違反規定，勞工可檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關【直轄市、縣(市)政府勞工局(處)或社會局(處)】申訴，以維權益。
【圖片來源：中央社】
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