忠孝橋遭拖板車超載鋼梁砸毀 全線封閉估2個月修復
2024-08-21
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新北市三重區台1線中山高架道路於20日清晨6時發生重大事故，一輛載運鋼梁的拖板車在忠孝橋上翻覆，鋼梁掉落撞破護欄，造成橋下小客車毀損。此次事故沒有造成人員傷亡，但導致三重往台北方向的車輛大幅回堵，忠孝橋全線封閉，現場交通一度陷入混亂。
新北市三重區台1線中山高架道路於20日清晨發生重大交通事故，一輛載運鋼梁的聯結車在忠孝橋上翻覆，導致鋼梁掉落並砸破護欄，橋下道路亦受波及，兩輛小客車被碎片擊中。雖然事故並未造成人員傷亡，但其影響波及廣泛，尤其是通勤車流大量回堵。新北市政府預估，修復橋梁的工程將持續兩個月，雙北市區交通將面臨嚴重挑戰。
此次事故發生於清晨6時左右，34歲的洪姓聯結車司機在駕駛載有36噸鋼梁的拖板車行經忠孝橋時，鋼梁疑因固定不當，從車輛上滑落並砸破護欄。護欄碎片和鋼梁掉落到橋下道路，砸毀了兩輛小客車。儘管無人受傷，但事故造成忠孝橋一度全線封閉，導致三重往台北方向的車輛嚴重回堵，並波及鄰近主要道路的通行。
事故發生後，新北市交通局立即在其社群平台「新北交通族」發布警示信息，提醒駕駛人改道行駛，並建議繞行中興橋或台北橋進入台北市。市長侯友宜亦迅速指派交通警力前往現場疏導車流，並在個人社交平台呼籲駕駛避開擁堵路段，改走中華路匝道以減少交通壓力。另一方面，台北市市長蔣萬安也在臉書上表示，台北市的交通局與警察局已聯手進行交通疏導，並調整台北橋、中興橋等聯外橋梁的號誌秒數，加派警力協助車流分流，以盡量減少事故對台北市的影響。
新北市政府工務局在事故發生後緊急動員專業技師與人員進行初步檢查，發現忠孝橋部分護欄和橋面板受損，但橋梁的主體結構並無大礙。經過清理後，當日上午10時起已開放內側車道恢復通行，但因外側車道的損壞情況嚴重，後續仍需進行細緻的檢查與修復。工務局預計整體修復工程將耗時約兩個月，但將努力縮短工期，期望能在安全無虞的前提下儘早完成修復，恢復雙向正常通行。
根據新北市政府的說法，在修復期間，台1線中山高架道路將對20噸以上的大型車輛實施禁行措施，包括砂石車、貨櫃車及拖板車等，以減少對橋梁結構的壓力並加快修復進度。同時，市府呼籲民眾提前規劃出行路線，盡量使用平面道路或替代橋梁如台北橋和中興橋，並建議使用捷運等公共交通工具以降低交通擁堵。
這次事故的肇事司機洪姓男子年僅34歲，到職僅一個多月，當時正處於實習階段，這次也是他首次載運大型鋼梁。警方調查發現，肇事車輛的鋼梁固定不穩，且聯結車及鋼梁總重已超過法定載重上限。警方已依《道路交通管理處罰條例》對司機處以罰鍰，並將依《刑法》公共危險罪將洪姓司機移送法辦。業者也坦承錯誤，表示由於鋼梁不可分割，且考慮到當天的運輸要求，因此未能遵守相關規範，導致了這起意外發生。業者向各界致歉，並承諾將全力配合市府進行善後處理，並承擔應有的法律責任與賠償。
新北市工務局估計，這次事故的橋梁修復費用約需200萬元，將向業者及肇事司機共同求償。市長侯友宜強調，政府將全力釐清事故責任，並確保所有損壞費用由相關單位負擔，以保障公共財產安全和市民權益。
事故發生後，對於大型車輛的超載及安全運輸規範，社會各界展開了熱烈討論。許多人呼籲政府加強對大型車輛的監管，尤其是在聯結車及重型車輛上路前應進行更嚴格的檢查與監控，以避免此類事故的再次發生。特別是在城市中的高架道路，因為結構老舊且交通量大，未來或許需要重新評估大型車輛的通行限制，保障交通安全與橋梁結構的長期穩定。
【圖片翻攝自facebook.com/ntpctraffic】
此次事故發生於清晨6時左右，34歲的洪姓聯結車司機在駕駛載有36噸鋼梁的拖板車行經忠孝橋時，鋼梁疑因固定不當，從車輛上滑落並砸破護欄。護欄碎片和鋼梁掉落到橋下道路，砸毀了兩輛小客車。儘管無人受傷，但事故造成忠孝橋一度全線封閉，導致三重往台北方向的車輛嚴重回堵，並波及鄰近主要道路的通行。
事故發生後，新北市交通局立即在其社群平台「新北交通族」發布警示信息，提醒駕駛人改道行駛，並建議繞行中興橋或台北橋進入台北市。市長侯友宜亦迅速指派交通警力前往現場疏導車流，並在個人社交平台呼籲駕駛避開擁堵路段，改走中華路匝道以減少交通壓力。另一方面，台北市市長蔣萬安也在臉書上表示，台北市的交通局與警察局已聯手進行交通疏導，並調整台北橋、中興橋等聯外橋梁的號誌秒數，加派警力協助車流分流，以盡量減少事故對台北市的影響。
新北市政府工務局在事故發生後緊急動員專業技師與人員進行初步檢查，發現忠孝橋部分護欄和橋面板受損，但橋梁的主體結構並無大礙。經過清理後，當日上午10時起已開放內側車道恢復通行，但因外側車道的損壞情況嚴重，後續仍需進行細緻的檢查與修復。工務局預計整體修復工程將耗時約兩個月，但將努力縮短工期，期望能在安全無虞的前提下儘早完成修復，恢復雙向正常通行。
根據新北市政府的說法，在修復期間，台1線中山高架道路將對20噸以上的大型車輛實施禁行措施，包括砂石車、貨櫃車及拖板車等，以減少對橋梁結構的壓力並加快修復進度。同時，市府呼籲民眾提前規劃出行路線，盡量使用平面道路或替代橋梁如台北橋和中興橋，並建議使用捷運等公共交通工具以降低交通擁堵。
這次事故的肇事司機洪姓男子年僅34歲，到職僅一個多月，當時正處於實習階段，這次也是他首次載運大型鋼梁。警方調查發現，肇事車輛的鋼梁固定不穩，且聯結車及鋼梁總重已超過法定載重上限。警方已依《道路交通管理處罰條例》對司機處以罰鍰，並將依《刑法》公共危險罪將洪姓司機移送法辦。業者也坦承錯誤，表示由於鋼梁不可分割，且考慮到當天的運輸要求，因此未能遵守相關規範，導致了這起意外發生。業者向各界致歉，並承諾將全力配合市府進行善後處理，並承擔應有的法律責任與賠償。
新北市工務局估計，這次事故的橋梁修復費用約需200萬元，將向業者及肇事司機共同求償。市長侯友宜強調，政府將全力釐清事故責任，並確保所有損壞費用由相關單位負擔，以保障公共財產安全和市民權益。
事故發生後，對於大型車輛的超載及安全運輸規範，社會各界展開了熱烈討論。許多人呼籲政府加強對大型車輛的監管，尤其是在聯結車及重型車輛上路前應進行更嚴格的檢查與監控，以避免此類事故的再次發生。特別是在城市中的高架道路，因為結構老舊且交通量大，未來或許需要重新評估大型車輛的通行限制，保障交通安全與橋梁結構的長期穩定。
【圖片翻攝自facebook.com/ntpctraffic】
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