捷運頂埔站首曝光 天堂眼吸睛
2014-02-25
610
捷運頂埔站首曝光天堂眼吸睛捷運土城線延伸頂埔站工程接近完工，昨天首度開放媒體採訪，大量運用光影科技，
捷運頂埔站首曝光 天堂眼吸睛
捷運土城線延伸頂埔站工程接近完工，昨天首度開放媒體採訪，大量運用光影科技，尤其直達地面採光的「天堂眼」最吸睛。
頂埔段工程潛盾機飽受流木及巨石困擾，常需人力挖掘排除障礙，也使得工期遲滯，經工程人員趕工下，日前已貫穿永寧站的壁面，打通工程最後一哩路。
因此，新北市政府交通局昨天邀媒體採訪，實地觀察地下5層深且首度曝光的頂埔站體工程，在完成隧道鑽掘後，目前正進行鋪軌作業。
頂埔站占地近5000平方公尺，牆面打造LED等公共藝術，已可略見光影流動的雛型，尤其是在穿堂層天花板打通22處貫通地面的天井，以弧形天花鋁板模擬「光波」，配合LED光牆，充滿科技與現代感。
交通局指出，這22個直通地面的穿堂採光天井，因為直達地面，日光可由地面透過光導管、漫射器引進的自然採光，讓施工人員譽稱為「天堂眼」，不僅吸睛，也將是頂埔站完工通車後的一大特色。
由於站體位頂埔科學園區，交通局長趙紹廉表示，捷運頂埔段是全國第一條在捷運隧道牆面鋪「吸音蛭石」的捷運線，有效吸收列車行進間產生的噪音，還於軌道舖設「金屬減震彈簧」與「浮動式道床」工法，能有效降低列車運行時產生振動並噪音。
捷運頂埔線 年底完工明年通車
新北市政府交通局長趙紹廉昨天表示，捷運頂埔線預定今年底可完工，明年通車；淡海輕軌主體工程今年將開工。
捷運頂埔段工程是捷運板南線的延伸，從捷運永寧站起沿中央路3、4段道路下方至頂埔地區高科技產業園區，全線長約1950公尺，工程耗資新台幣76億餘元。
趙紹廉表示，工程進度落後，主要因潛盾機遇卵礫石層的巨石，還有古時候埋在地底巨大的漂流木。經趕工後，預定今年底可完工，明年完成初履勘並通車。
頂埔站是地下站，地上可直接銜接捷運三鶯線，延伸至三峽鶯歌等地，甚至可接到桃園捷運綠線。
他表示，捷運三環三線工程都在掌握中，淡海輕軌主體工程今年開工，汐止民生線、安坑輕軌、三鶯線等路線可行性研究已核定，今年完成綜合規劃後，各路線先期工程可陸續開工。
交通局表示，捷運頂埔站與三鶯線相連，預留有和三鶯線共構的空間，規劃採高架型式的三鶯線尾軌橋墩將與通風井共用基礎，能節省施工空間並預留站內轉乘的動線，未來三鶯線通車後，旅客將可由頂埔不出站直接轉乘。
台北市政府捷運工程局北區工程處長陳鴻濤表示，頂埔線今年底完工後，約需40天進行整合測試及模擬演練，1個月工檢，1個月進行缺失改善，再加上約需2個月的初履勘作業，最快明年年中通車。
【中央社】
作者介紹
