台鐵斷線 車輛鐵軌螺絲都鬆脫
2014-03-05
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台鐵斷線車輛鐵軌螺絲都鬆脫交通部次長兼台鐵局長范植谷今天証實，228台鐵電車線遭扯斷事件，列車上集電
台鐵斷線 車輛鐵軌螺絲都鬆脫
交通部次長兼台鐵局長范植谷今天証實，228台鐵電車線遭扯斷事件，列車上集電舟支架與鐵軌的螺絲都鬆脫，檢查未落實。
立法院交通委員會上午邀請交通部長葉匡時做業務報告，立委關心2月28日台鐵電車線斷裂造成誤點事件的原因。
范植谷答覆民主進步黨籍立委管碧玲質詢時，証實事故列車車上集電舟的支架及地點鐵軌的螺絲都鬆脫，造成列車搖晃過大，集電舟支架螺絲鬆脫而掉落，與電線有不正常接觸。
范植谷說，根據鐵路沿線監視器的錄影紀錄，列車上的支架在2月27日南下經過汐止路段時就不見了，2月28日從彰化北上時，司機員目視檢查未落實，加上事故點埔心路段鐵軌也有螺絲鬆脫，列車搖晃過大，集電舟少了支架的保護，而發生電車線遭嚴重扯斷事件。
范植谷說明，這是首次列車及鐵軌同時發生螺絲鬆脫，事先的檢查能落實，而掉落的集電舟支架，昨天才在列車的車頂上找到。
管碧玲說，現在科技對於行駛車輛，都已進步到使用永不鬆脫的螺絲，台鐵要查事故原因，應從規劃設計著手。
交通部長葉匡時也表示，會要求台鐵查出確實原因，對於維修養護缺失，會追究責任。
台鐵螺絲鬆 明顯檢查疏失
台鐵2月28日電車線嚴重遭扯斷事件，已証實是列車上集電舟支架及鐵軌的螺絲鬆脫；但台鐵的紀錄卻正常，明顯是檢查上的疏失。
根據台鐵的行車監測紀錄，2月28日發生事故的太魯閣號列車，2月27日從花蓮到七堵時，仍可看到集電舟上的支架，但到汐止時，右側支架已不見。
台鐵調閱維修紀錄，集電舟每3個月1次大檢查，最近1次是2月18日，結果正常，2月27日從花蓮發車前，司機員的目視檢查也正常。
台鐵能確認的是，2月28日發生事故的列車從彰化北上時，司機員的目視檢查一定未落實；不過，台鐵無法確認集電舟及鐵軌的螺絲何時開始鬆動。
至於鐵軌的檢查原則上每週一會有一次巡檢，但連續假期前會做特別檢查，這次228連假前3天做的檢查也都正常。
對照台鐵的檢查正常紀錄，是否有依標準作業流程檢查，不無疑問，很明顯存在檢查疏失。
交通部長葉匡時已要求台鐵查明確實原因後，追究相關人員責任。
【中央社】
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