台北捷運松山線通車後

2014-04-09 558

松山線通車後路線獨立分顏色台北市長郝龍斌今天宣布，台北捷運松山線通車後將與新店線銜接，採取「松山到新

松山線通車後路線獨立分顏色

台北市長郝龍斌今天宣布，台北捷運松山線通車後將與新店線銜接，採取「松山到新店」、「淡水到象山」的分線行駛方式。

台北捷運公司表示，松山線通車後，將以顏色區分路線，每條路線都有固定候車的月台，旅客不用擔心會搭到其他路線的列車。

台北捷運公司表示，松山線通車後，各路線依棕、紅、橘、綠、藍5路線顏色，回歸原設計的營運模式，新店線尖峰時間及信義線、松山線班距都可縮短；各地往返松山、內湖地區更快捷，且多個區域的部分車站可節省新台幣5元車資。

各路線顏色分別為棕線（動物園站到南港展覽館站）、紅線（淡水站到象山站）、橘線（南勢角站到迴龍站以及南勢角站到蘆洲站）、綠線（新店站到松山站）及藍線（南港展覽館站到永寧站）。

郝龍斌說，松山線通車後，旅客轉乘次數也將減少，除了橘線往來棕線外，其餘各路線最多1次轉乘，都可以跨路線到達目的地，也就是說，台北地區所有民眾（支線除外）要前往台北車站、台北市政府、新北市政府，最多都只要1次轉乘，即可抵達。

松山線通車後省時省錢轉乘少

台北市捷運工程局與台北捷運公司今天表示，台北捷運松山線通車後，旅客按照路線、顏色搭車，有省時、省錢、轉乘少3優點。

松山線通車後，台北捷運各顏色主線行駛區域分別是棕線（動物園站到南港展覽館站）、紅線（淡水站到象山站）、橘線（南勢角站到迴龍站及南勢角站到蘆洲站）、綠線（新店站到松山站）及藍線（南港展覽館站到永寧站）。

捷運工程局與捷運公司說，未來旅客可以按照路線顏色搭車，更有3大利多，分別是省時、省錢、轉乘少。

省時部分，信義線班距由原先6分鐘變成3分鐘、新店線尖峰時間配合加班車，班距由原先6分鐘縮短為約4至5分鐘。

此外，淡水往返松山、內湖地區可提前在中山站轉乘；板橋、土城地區往返松山地區，也可提前在西門站轉乘，省時又可避開忠孝復興站的轉乘人潮。

省錢部分，新店、淡水、新莊及蘆洲往返內湖，部分車站省5元。

至於轉乘部分，除了橘線（中和新蘆線）往來棕線（文湖線）外，其餘各路線最多1次轉乘，都可以跨路線到達目的地。此外，通車後轉乘車站增加西門站、中山站、松江南京站及南京復興站，可分散台北車站、忠孝新生站、忠孝復興站等交會車站人潮擁擠情形。

松山線通車西門站不用上下跑

台北市捷運工程局與台北捷運公司今天表示，捷運松山線通車後，從西門到台電大樓的旅客，不用再上下樓層等捷運。

現在因為松山線尚未完工，「西門到台電大樓」列車尖峰時間採上下月台發車，雖然車站設有電子資訊顯示器加以指引，也有站內人員導引，仍有許多民眾跑錯月台，空等許久之後才找到正確月台。

不過，捷運工程局與捷運公司表示，待松山線通車後，上下樓層月台將回歸原設計，旅客依前往目的地選擇月台搭車，簡單又方便，不用再上下樓層等車。

此外，捷運工程局與捷運公司說，松山線與新店線銜接採「新店到松山」，新店地區民眾可直達西門、松山及台北市南京東西路，同時與高運量各路線，都是以月台平行轉乘銜接；至於前往中運量棕線各站，也只需要一次轉乘即可到達。

新店地區未來直達北門站，直接轉乘機場捷運線，距離更比捷運台北車站轉乘機場捷運更近；至於過去新店地區一車抵達紅線台大醫院站以北模式雖然改變，未來則可在中正紀念堂站平行轉乘，也就是在中正紀念堂站下車後，走到同層對向月台搭車即可。

【中央社】