迎2022世足 卡達機場就緒
世足賽逼近 巴西球迷陷兩難
2014-06-17
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迎2022世足卡達機場就緒為迎接2022年世界足球賽，卡達首府杜哈大興土木，加強基礎建設，除興建捷運
迎2022世足 卡達機場就緒
為迎接2022年世界足球賽，卡達首府杜哈大興土木，加強基礎建設，除興建捷運系統，也在5月啟用哈馬德國際機場，預期在世足賽來臨前，達成每年接待5000萬旅客的目標。
國際航空運輸協會（IATA）在杜哈舉行的年會今天閉幕，卡達航空（Qatar Airways）藉此機會向各國媒體展示哈馬德國際機場（Hamad International Airport），公關經理唐蓋（Elisabeth Tanguy）說，以往舊機場每年迎接2500萬名旅客，新機場開幕1年後便要上看3000萬名旅客。
唐蓋說：「新機場有自己的經營理念，比如說內部看不到任何1家星巴克，而是販賣當地有機栽培的咖啡。」
哈馬德國際機場腹地29平方公里，約是杜哈的1/3大，未來朝航空城方向經營，目前都由卡達航空營運。
新機場有挑高空間，明亮寬敞，還有卡達航空頭等艙旅客的專屬報到區，服務周到，看不見一般機場的喧鬧。唐蓋表示，尚有兩座機場大廳正在興建，預料將在世足賽肩挑起卡達形象的重責大任。
世足賽逼近 巴西球迷陷兩難
2014年巴西世界盃足球賽12日開踢，熱愛足球的巴西人卻因社會輿論陷入兩難，既想替國足隊加油，又不敢太過明目張膽。
里約熱內盧1項調查顯示，45.4%受訪者支持世足賽，打算替國足隊加油。在目前民眾動不動就發動反世足示威的時候，調查結果顯然很矛盾；既然球迷的加油意願這麼高，為何街上、廣場、酒吧裡，不見往年世足賽的歡樂氣氛？
德國政治學家紐曼（Elisabeth Noelle-Neumann）的「沉默螺旋理論」，經常在選舉期間被用來分析大眾輿論如何影響個別意見及行為，也可以用來解釋巴西球迷的心理狀態。
當某種觀點為社會上多數人所支持，形成主流意見時，持少數意見的人可能會害怕被孤立或攻訐，而逐漸對議題選擇沉默。
巴西政府籌備世足賽不力、工程建設延宕、造價達天文數字的超支、浪費公帑、貪汙瀆職等弊端，加上醫療、教育、大眾運輸等公共服務品質低劣，都觸及民眾的道德底線。
假如周圍都是批評政府籌備世足賽不力和不滿醫療、教育品質的聲浪，全國各地發生示威與暴力破壞行動的消息長時間占據媒體版面，再熱愛足球、世足賽和國足隊的人，也很難公開擺出支持世界盃的立場。
雖然「沉默螺旋理論」並非絕對，但它提出了1種輿論形成的模式，對議題不是很清楚的人因為害怕孤立，往往選擇支持接受度更大的大眾觀點；而在足球與改善學校之間，後者顯然更受大眾歡迎。
社會輿論的確令巴西球迷陷入兩難境地，儘管知道政府施政與世足賽是兩回事，替國足隊加油不等於認同政府，民眾卻很難不將它們混為一談。
【中央社】
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