捷運松山線初勘拚11月通車

2014-10-06 596

捷運松山線初勘拚11月通車台北捷運松山線昨天初勘，力拚11月通車。松山線通車後，將銜接新店線成為「新

捷運松山線初勘拚11月通車

台北捷運松山線昨天初勘，力拚11月通車。松山線通車後，將銜接新店線成為「新店－松山」線，成為第3條東西向路網，新店線也將與淡水線分家。

台北捷運松山線路線總長8.5公里，共有8個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約15分鐘。

松山線通車後，將與同為綠線的新店線銜接，採取「松山─新店」及「淡水─象山」的分線行駛方式，捷運路網內5條路線各自獨立，且每條路線都有固定候車的月台，旅客不用再擔心會搭到其他路線的列車。

另外，捷運公司表示，松山線通車後，原本的9個捷運轉乘站將增加成12個。除了中和新蘆線與文湖線間需要轉乘2次之外，其餘各路線最多只要1次轉乘，就可跨路線到達目的地，可有效分散人潮。

松山線中包括中山站、松江南京站及南京復興站分別與信義線、中和新蘆線及文湖線交會轉乘，而西門站原本就與板南線交會；且松山站可經由地下通道與台鐵松山車站連接，北門站更可在未來連通機場捷運台北車站。

台北市交通局和交通界學者專家組成委員，昨天上午11時起展開初勘，並分土木、機電、營運3組，交通局預計晚間對外說明初勘結果，另針對缺失將請捷運局改善，再報請交通部履勘，完成缺失改善，再由台北市政府宣布通車日期。依慣例，捷運新路線通車將免費搭乘1個月。

松山線初勘缺失可望1週改進

台北捷運松山線昨天初勘，有公車轉乘站車輛停靠動線待改進、廁所沖水感應失效、標示不明等缺失。捷運局表示，相關缺失應可1週改善完成。

台北市交通局和交通界學者專家組成委員，分土木、機電、營運3組初勘，初步發現公車轉乘站車輛停靠動線、廁所沖水感應失效、標示不明等缺失。

有委員指出，轉乘資訊加強，應在履勘前完成；也有委員認為，饒河夜市和松山國小的出口指標，應改方向。

由於機場捷運也進入緊鑼密鼓階段，桃園縣和新北市政府昨天都有派員觀察北捷松山線初勘過程，做為日後桃捷和新北市捷運環狀線等通車前的準備參考。

初勘程序昨天上午分別前往松山線各車站，實地檢視土建工程、軌道機電設備、廁所號誌、防洪設施等，下午舉行「模擬考」，針對模擬狀況進行人員緊急應變。

【中央社】