松山線首遇上班日 3小時運量4萬
2014-11-18
312
松山線首遇上班日3小時運量4萬台北大眾捷運股份有限公司今天說，台北捷運松山線通車後第一個上班日，上午
松山線首遇上班日 3小時運量4萬
台北大眾捷運股份有限公司今天說，台北捷運松山線通車後第一個上班日，上午6時到9時運量約4.1萬人次、全系統運量約33.3萬人次。
北捷副總經理沈志藏受訪表示，以昨天轉乘人數，中正紀念堂增加12萬人次，發揮轉乘功能；台北車站原為18萬到20萬人次，減少4萬人次；忠孝復興站原為8萬人次，減少6000人次；板南線少1成。
北捷說，捷運全系統共投入約240名轉乘達人，松江南京站就有15到20名。
松江南京站內往松山及往新店月台分別位於側式月台兩側，走錯得再繞一下，才能回到正確月台，有些民眾轉乘時會先停下腳步、看清指標或直接詢問轉乘達人該往哪走。
從南勢角站搭到松江南京站的呂姓男子表示，他上班處未來將搬到南京復興站，先熟悉動線；他拿出自製筆記，分享另類轉乘心得。
他說，從永和方向搭，只要從後段車廂出來，上電梯後即可看到往松山方向月台，以這種方式搭捷運，只要記得從前或後車廂進去，出來改搭哪個電梯，即可達目的地月台。
松山線上班日 旅客急問方向
台北捷運松山線通車後首個上班日，許多民眾今天一到站體複雜的松江南京站，就先拉著轉乘達人詢問往松山線搭乘方向，避免搭錯。
捷運松山線通車後，新店、淡水線分家，以往轉乘習慣略有改變，松江南京站內轉乘達人提供旅客詢問，連替代役男都有旅客詢問。
松江南京站內一名轉乘達人說，她自上午7時起在站內服務，發現往中和蘆洲線民眾通常不會搭錯，與以往搭乘習慣一樣，只是要往松山線方向旅客常會搞不清楚月台，會直盯著指標或抓著轉乘達人問。
【中央社】
作者介紹
