曼谷BRT公車 乘客評價不差

2014-12-26 270

台灣新科縣市長昨天上任，就公車專用道或BRT系統都有指示，泰國曼谷的BRT系統啟用4年來，乘客評價不

台灣新科縣市長昨天上任，就公車專用道或BRT系統都有指示，泰國曼谷的BRT系統啟用4年來，乘客評價不差。

曼谷市的BRT快捷公車是自在2010年5月29日啟用，共有12個車站，全長16.5公里，兩端連接曼谷市BTS（高架捷運系統）兩個車站。

曼谷市政府統計，於開通後前3個月免費使用期間，每天有2萬人次使用BRT服務，但同年9月免費優惠結束後，收費10泰銖，乘客量減少至每天1萬6000人次。票價從2013年4月15日起下調至5銖至今，每天乘客量大約2萬2000人次。

由於曼谷市區交通堵塞嚴重，對通勤上班族來說，這一線快捷公車提供便宜又快速的交通運輸，頗受好評，只有市郊的約1公里路段BRT公車無法使用專用道，會有塞車情況，其他部分乘客都算滿意。全線只有3處紅綠燈必須等候。

一位住在市郊的乘客指出，平時上下班都搭乘BRT，平均花40分鐘就抵達目的地，如果要趕時間就要搭高架捷運BTS，但票價是BRT的4倍。要說缺點的話，就是乘客多，太擠了。若他搭普通公車通勤約要90分鐘，騎機車也要近1小時。

【中央社】

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