讓大家都有得放 登機行李尺寸可能限縮
2015-06-11
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讓大家都有得放登機行李尺寸可能限縮老是到了機場，才發現登機行李太大？這種尷尬場面現在可望避免。國際航
讓大家都有得放 登機行李尺寸可能限縮
老是到了機場，才發現登機行李太大？這種尷尬場面現在可望避免。國際航空運輸協會建議採標準尺寸，尺寸略小於多家航空規定，但能免除規定亂糟糟，乘客無所適從的情況。
「英國廣播公司」（BBC）今天報導，常在機場看到乘客辦理登機手續前，滿頭大汗地把隨身行李硬塞到測量體積的測量箱中，以免尺寸不符航空公司規定而被罰款。各家航空允許的尺寸又不太一樣，乘客總是霧煞煞。
隨著廉價航空當道，過去搭機盡量把行李寄托運的習慣也隨之改變。由於廉航多對托運行李額外收費，乘客為了省錢，有時會盡可能地把行李帶上機艙，甚至連略大於登機箱的行李箱都有可能跟著帶入機艙。
現在國際航空運輸協會（IATA）的「最佳尺寸」建議，可望化解乘客的挫折與尷尬。IATA建議，隨身行李尺寸不大於55x35x20公分（21.5 x 13.5 x 7.5吋），這略小於易捷航空（Easyjet）、瑞恩航空（Ryanair）、通濟隆集團（Thomas Cook）、維珍航空、（Virgin Atlantic）、英國航空（BA）允許的尺寸。
IATA表示，他們是假設120個座位以上的飛機，每名乘客都帶行李箱上機，行李櫃也能擺得剛剛好，不會有人沒得放的情況，來訂定這個建議尺寸。
IATA機場、乘客、貨物與安全部門資深副主席溫穆勒（Tom Windmuller）表示，此項改變「有助解決不一致的情況，乘客的感受也會比較好」。
「飛行全球」（Flight Global）雜誌編輯雷蒙（David Learmount）表示：「革命已在發生，低成本的短程航班對大型行李收費，許多人因此會把他們需要的東西全都帶上機艙，而不是丟給托運，然後再到機場領行李。像瑞恩航空這樣的公司，完全改變了我們的習慣。」
雷蒙說，IATA只是貿易組織，規範沒有強制性，但限縮乘客帶上機的行李可節省處理機艙行李的時間，「而時間就是金錢」。
登機行李限縮尺寸 漢莎國泰9家航空跟進
國際航空運輸協會（IATA）今天建議統一規定隨身行李尺寸，以騰出空間，讓行李櫃擺得下所有乘客的登機行李。目前有國泰、漢莎、阿聯酋等9家航空公司決定採納建議。
IATA建議的登機行李尺寸，以不大於55x35x20公分（21.5 x 13.5 x 7.5吋）為準。 IATA表示，他們是假設120個座位以上的飛機，每名乘客都帶行李箱上機，行李櫃也能擺得剛剛好，不會有人沒得放的情況，來訂定這個建議尺寸。
目前各家航空自行規定隨身行李尺寸，多數大型航空規定的尺寸，都大於IATA建議。
美國「有線電視新聞網」（CNN）報導，目前北美的航空公司都未採納這項建議，但國泰航空（Cathay Pacific）、漢莎航空（Lufthansa）、哥倫比亞航空（AVianca）、卡達航空（Qatar Airways）、中國東方航空（China Eastern）、中國南方航空（China Southern）、加勒比海航空公司（Caribbean Airlines）、巴西蔚藍航空（Azul）、阿聯酋航空（Emirates）等公司，已決定跟進。
西南航空（Southwest Airlines）與美國航空集團（American Airlines）表示，目前沒打算更改手提行李規定。若IATA建議成為業界標準，美國航空或達美航空（Delta Air Lines）的乘客，登機行李需比現在小20%，西南航空乘客影響最大，行李尺寸需縮小約4成。
「飛行全球」（Flight Global）雜誌編輯雷蒙（David Learmount）表示，IATA只是貿易組織，規範沒有強制性，但限縮乘客帶上機的行李可節省處理機艙行李的時間，「而時間就是金錢」。
IATA正和製造商合作，製造符合其建議標準的行李箱，符合標準尺寸的行李箱外殼都將標示「可帶上機艙」（Cabin OK）。
【中央社】
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