高雄輕軌初勘採30分班距模式測試

2015-08-06 740

高雄輕軌今天進行初勘，以30分鐘班距模式測試，捷運局說，未來營運班距是7.5分，未來會再重新申辦初履

高雄輕軌初勘採30分班距模式測試

高雄輕軌今天進行初勘，以30分鐘班距模式測試，捷運局說，未來營運班距是7.5分，未來會再重新申辦初履勘。

國內首條輕軌在高雄市，第一階段工程進度已逾半，預計明年中全線8.7公里共14站通車。市府為讓輕軌試運轉及用路人習慣與輕軌共用路權，規劃從籬仔內站到凱旋中華路站，共4站於8月底試營運。

試營運前的初勘，由專家學者組成的委員會分土建、軌道和機電組檢視。

13名委員關心的是初勘路段、行駛班距、行控等操作。

捷運局提出初勘報告含整合測試、系統穩定性檢測、狀況模擬、緊急逃生設施、票務系統測試等。

事實上，依據市府與業者訂定「先期試運轉」規定中，載明全車隊依初期班表班距7.5分鐘做正常營運測試；不過捷運局說這次提初勘是為了讓用路人習慣、磨合期的養成，所以採30分鐘的班距測試。

捷運局說，未來如果輕軌要分段試營運，延伸行駛到C8高雄展覽館站，還要再經過一次初履勘，明年正式營運採7.5分鐘運轉，也會再申辦一次初履勘。

捷運局同時說明規劃到C4凱旋中華路站的試營運期是採去回程不停靠下車，所以規劃使用3列輕軌，其餘6列未納入這次初勘檢測。

捷運局將依今天初勘結果做為下階段向交通部申報履勘的依據；等履勘確定取得許可，輕軌就能試營運。【中央社】

高雄汽車搶快撞輕軌原是初勘模擬

【中時電子報報導】高市府5日進行輕軌全面向初勘，並在路口展開汽車撞輕軌的救援模擬演練，過程逼真令不知情的用路人虛驚一場，也呼籲民眾儘早熟悉輕軌新生活，「學會禮讓勿搶快」；因輕軌列車過路口速度緩慢，遇鳴笛救護車時，駕駛員會煞車停止，確保救命優先。

高雄輕軌預計8月下旬從C1籬仔內站至C4凱旋中華站試營運，目前已啟動先期運轉測試，之後再陸續分段增加試營運路線；高市府邀集土建、機電、營運等13位專家組成初勘委員會，今展開該段會勘、審查，點出警告標誌不足等小缺失待輕軌改善，再向交通部重新申辦履勘，以利如期通車。

其中，下午重頭戲在凱旋、班超路口上演汽車搶快撞上輕軌演練橋段，警方獲報維持現場交通，救護車、消防車火速趕抵救人、滅火，輕軌公司機電人員也到場處理卡在軌道上列車；初勘總召許添本指出，委員會大致上對初勘過程表示滿意，對模擬事故SOP也高度肯定。

另輕軌試運轉行經凱旋路與一心、班超、中山及鎮興等4路口，交通局在原本紅綠燈號誌旁，增加2至3個直行、右轉或左轉箭頭燈號，也將原本交通號誌轉換周期120秒，改為150秒，順暢輕軌周邊人車流。