福特野馬更有力 導入5.0升GT車款
2015-10-02
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福特繼搭載2.3升EcoBoost引擎Mustang在台熱賣後，福特六和宣布導入Ford New Mustang 5.0升GT，一代經典正式進入台灣市場。福特六和為了讓台灣消費者感受最佳性能的Ford New Mustang 5.0升GT，升級標配GT版性能套件，全面強化車輛傳動、動力、制動
繼搭載2.3升EcoBoost引擎Mustang在台熱賣後，福特六和宣布導入Ford New Mustang 5.0升GT，一代經典正式進入台灣市場。
Ford New Mustang 5.0升GT搭載V8自然進氣引擎，可輸出421匹最大馬力與54公斤米峰值扭力，配備「Line Lock暖胎前輪鎖」，前煞車系統升級BremboTM 6活塞卡鉗與加大通風碟，大幅提升運作效能，搭配車室Recaro○R專業賽車座椅，並於車身飾上5.0字樣與GT車尾廠徽，展現純種競速氣息。
根據美國調查公司IHS Automotive全球掛牌數統計，Ford Mustang以7萬6124輛的成績，登上2015年上半年全球跑車銷售冠軍，更在主要跑車市場南加州，創下去年2倍之多的銷售佳績。
首度導入右駕車型的Ford Mustang雖然尚未交車，但各市場的訂單成績亦十分亮眼，自1月以來英國已接獲近2000筆訂單，紐、澳市場合計也接獲將近3500筆訂單。
福特V8自然進氣引擎的傳奇，可追溯至二戰服役美軍坦克，之後陸續搭載於Ford Thunderbird、F-150 Raptor等經典車款，但最為人津津樂道莫過於肌肉跑車Ford Mustang。
福特六和為了讓台灣消費者感受最佳性能的Ford New Mustang 5.0升GT，升級標配GT版性能套件，全面強化車輛傳動、動力、制動與底盤結構，造就出色的動態表現與駕駛感受。包括19吋GT緞閃黑鋁圈、3.55後軸限滑差速器齒比、升級前煞車系統BremboTM 6活塞卡鉗配380 x 34(mm)加大通風碟、升級進氣冷卻系統、強化底盤拉桿、操控型底盤調校及競技式電子輔助系統調校。
【中央社】
Ford New Mustang 5.0升GT搭載V8自然進氣引擎，可輸出421匹最大馬力與54公斤米峰值扭力，配備「Line Lock暖胎前輪鎖」，前煞車系統升級BremboTM 6活塞卡鉗與加大通風碟，大幅提升運作效能，搭配車室Recaro○R專業賽車座椅，並於車身飾上5.0字樣與GT車尾廠徽，展現純種競速氣息。
根據美國調查公司IHS Automotive全球掛牌數統計，Ford Mustang以7萬6124輛的成績，登上2015年上半年全球跑車銷售冠軍，更在主要跑車市場南加州，創下去年2倍之多的銷售佳績。
首度導入右駕車型的Ford Mustang雖然尚未交車，但各市場的訂單成績亦十分亮眼，自1月以來英國已接獲近2000筆訂單，紐、澳市場合計也接獲將近3500筆訂單。
福特V8自然進氣引擎的傳奇，可追溯至二戰服役美軍坦克，之後陸續搭載於Ford Thunderbird、F-150 Raptor等經典車款，但最為人津津樂道莫過於肌肉跑車Ford Mustang。
福特六和為了讓台灣消費者感受最佳性能的Ford New Mustang 5.0升GT，升級標配GT版性能套件，全面強化車輛傳動、動力、制動與底盤結構，造就出色的動態表現與駕駛感受。包括19吋GT緞閃黑鋁圈、3.55後軸限滑差速器齒比、升級前煞車系統BremboTM 6活塞卡鉗配380 x 34(mm)加大通風碟、升級進氣冷卻系統、強化底盤拉桿、操控型底盤調校及競技式電子輔助系統調校。
【中央社】
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