華航A350夠寬 旅客可多睡1小時 號稱最省油飛機
2016-01-26
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中華航空首架A350今年1月起在法國最後組裝，這款新機座椅寬、椅距大，空中巴士研究，可讓旅客在機上多享受約1小時安穩睡眠。A350是空巴最新中型長程客機，一大特色是機艙夠寬，機身內足以容納一架A330廣體客機。A350號稱是全球最省油飛機，空巴介紹，A350機身70％採用最先進碳纖維等複合材料、鈦等
華航A350夠寬 旅客可多睡1小時
中央社報導，中華航空股份有限公司首架A350今年1月起在法國最後組裝，這款新機座椅寬、椅距大，空中巴士研究，可讓旅客在機上多享受約1小時安穩睡眠。
華航向空巴訂購14架A350客機，首架1月起在空巴法國土魯斯原廠最後組裝，預計7月交機，年底加入營運。
A350是空巴最新中型長程客機，一大特色是機艙夠寬，機身內足以容納一架A330廣體客機。
寬敞機身讓A350座椅設計更舒適，以華航A350經濟艙為例，一排9座，特別採用18英吋寬最新型薄背座椅，比華航空巴舊型機種多約1吋，旅客椅距感受可達34吋，高個子旅客也有寬敞伸腿空間。
空巴研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘，同時提升53％睡眠品質，相當於增加約28分鐘睡眠時間，並在睡眠時減少翻身，讓中途醒來時間少28分鐘，等於可讓旅客多享受約1小時安穩睡眠時間。
A350號稱是全球最省油飛機，空巴介紹，A350機身70％採用最先進碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少25％燃油消耗。
華航目前在歐洲有4個客運航點，去年10月開始用波音B777飛德國法蘭克福，目前規劃A350飛另3個客運航點，包括義大利羅馬、荷蘭阿姆斯特丹與奧地利維也納。
華航A350共306個座位，包括全平躺豪華商務艙32席、加大空間豪華經濟艙31席及設有親子臥艙的經濟艙243席。
華航向空巴訂購14架A350客機，首架1月起在空巴法國土魯斯原廠最後組裝，預計7月交機，年底加入營運。
A350是空巴最新中型長程客機，一大特色是機艙夠寬，機身內足以容納一架A330廣體客機。
寬敞機身讓A350座椅設計更舒適，以華航A350經濟艙為例，一排9座，特別採用18英吋寬最新型薄背座椅，比華航空巴舊型機種多約1吋，旅客椅距感受可達34吋，高個子旅客也有寬敞伸腿空間。
空巴研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘，同時提升53％睡眠品質，相當於增加約28分鐘睡眠時間，並在睡眠時減少翻身，讓中途醒來時間少28分鐘，等於可讓旅客多享受約1小時安穩睡眠時間。
A350號稱是全球最省油飛機，空巴介紹，A350機身70％採用最先進碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少25％燃油消耗。
華航目前在歐洲有4個客運航點，去年10月開始用波音B777飛德國法蘭克福，目前規劃A350飛另3個客運航點，包括義大利羅馬、荷蘭阿姆斯特丹與奧地利維也納。
華航A350共306個座位，包括全平躺豪華商務艙32席、加大空間豪華經濟艙31席及設有親子臥艙的經濟艙243席。
號稱最省油飛機 A350機翼依飛行改形狀
華航採購的空中巴士A350飛機，是台灣首次引進的新機種，號稱最省油，其中機翼設計是來自鳥類啟發，可依據飛行狀況改變形狀。
A350是空中巴士最新機種，競爭對手是波音B777與787，根據空中巴士的說法，A350的耗油量與每個座位每哩成本相比，都低25%，號稱目前全球最省油的飛機。
A350的省油，也展現在機翼設計上，可以根據飛行狀況改形狀，降低油耗。
機翼有如飛機一對大翅膀，A350的這對翅膀總面積有443平方公尺，相當於兩座網球場，且機翼蒙皮是民航史上最大的單一碳纖維製組件。
A350的省油和材質有很大關係，機身7成是由先進材料製成，包括53%的複合料、14%的鈦及先進鋁合金。複合材料的好處是沒有鏽蝕與疲勞問題，鈦也無鏽蝕問題，同時還是取代鋼的輕質材料。
A350的機身內部寬度有221吋，而同樣是雙走道的長程機A330，機身外部寬度則是222吋，所以A350機身內幾乎可容納一架A330。
A350機上的LED照明系統可提供1670萬種色彩，航空公司可依需求做數量無限的色彩組合。
A350的總高度有17公尺，和台灣新啟用的嘉義高跟鞋教堂一樣高。
A350目前有A350-900與A350-1000機型，以華航買的A350-900為例，長度約67公尺，相當於一個橄欖球場的寬度。
到2015年12月，空中巴士從41家客戶接到777架A350訂單，首架已於2014年12月，交給卡達航空，華航是第9個買家，預計7月迎接第1架A350。
【圖片來源：中央社】
A350是空中巴士最新機種，競爭對手是波音B777與787，根據空中巴士的說法，A350的耗油量與每個座位每哩成本相比，都低25%，號稱目前全球最省油的飛機。
A350的省油，也展現在機翼設計上，可以根據飛行狀況改形狀，降低油耗。
機翼有如飛機一對大翅膀，A350的這對翅膀總面積有443平方公尺，相當於兩座網球場，且機翼蒙皮是民航史上最大的單一碳纖維製組件。
A350的省油和材質有很大關係，機身7成是由先進材料製成，包括53%的複合料、14%的鈦及先進鋁合金。複合材料的好處是沒有鏽蝕與疲勞問題，鈦也無鏽蝕問題，同時還是取代鋼的輕質材料。
A350的機身內部寬度有221吋，而同樣是雙走道的長程機A330，機身外部寬度則是222吋，所以A350機身內幾乎可容納一架A330。
A350機上的LED照明系統可提供1670萬種色彩，航空公司可依需求做數量無限的色彩組合。
A350的總高度有17公尺，和台灣新啟用的嘉義高跟鞋教堂一樣高。
A350目前有A350-900與A350-1000機型，以華航買的A350-900為例，長度約67公尺，相當於一個橄欖球場的寬度。
到2015年12月，空中巴士從41家客戶接到777架A350訂單，首架已於2014年12月，交給卡達航空，華航是第9個買家，預計7月迎接第1架A350。
【圖片來源：中央社】
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