改善內湖交通 北市將推捷運早鳥優惠
2016-02-19
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台北市交通局長鍾慧諭表示，為解決內湖交通壅塞問題，改善方案已獲7點共識，其中，將請台北捷運於兩個月內提出早鳥優惠方案，最快今年上半年即可施行。內湖交通問題累積近40年，需要以多元解決方式處理，並歸類為三大方向，包括優先推動大眾運輸系統、提升道路系統效率及降低車輛需求。為解決內湖交通壅塞問題
中央社報導，為解決內湖交通壅塞，台北市交通局昨天向市長柯文哲進行內湖交通完整計畫報告及討論，會中獲7點共識，其中，台北捷運兩個月內將提早鳥優惠方案，最快今年上半年實施。
內湖捷運早鳥優惠 北市：最快6月前推
台北市交通局長鍾慧諭昨晚表示，為解決內湖交通壅塞問題，改善方案已獲7點共識，其中，將請台北捷運於兩個月內提出早鳥優惠方案，最快今年上半年即可施行。
為解決內湖交通壅塞問題，交通局昨天下午向台北市長柯文哲報告內湖交通完整計畫及討論，會中獲得初步7點共識。
交通局綜合規劃科長黃惠如晚間說明，內湖交通問題累積近40年，需要以多元解決方式處理，並歸類為三大方向，包括優先推動大眾運輸系統、提升道路系統效率及降低車輛需求。
同時，會中討論共識，去年到今年可啟動的可行性研究方案有7項，依序為加強交通大執法、打通交通瓶頸、闢駛快速公車、強化捷運站接駁公車機能、啟動橋梁拓寬計畫（成功橋、成美橋）、啟動內湖-信義軌道路線規劃及和企業合作（鼓勵共乘和提早上班等措施）。
黃惠如指出，根據民眾問卷調查結果顯示，大眾運輸早鳥優惠普遍受半數民眾接受，認為有助提早出門意願；另外，快速公車部分，已核定淡水、汐止兩線於7月通車，萬隆線也已公告，三重、板橋、新店線正和新北市討論，預定年底通車。
鍾慧諭說，柯文哲會中指示有共識的就先做，這7項將於今年啟動可行性研究，其中，台北捷運早鳥優惠已請台北捷運公司進行研擬，將在兩個月內提出可行方案，若確定通過，最快今年上半年即可先行實施。
她提到，內湖-信義軌道系統內容還未確定，必須先進行運量評估及剔除和現行南、北線的功能競合，再做詳細規劃。
此外，內湖公車專用道若推行有困難，後續對車輛管理就必須有因應作為，以維持道路效率為目標；至於高乘載和擁擠費部分也有進行討論，但仍有執行難度和質疑點，所以會先以有共識部分進行。
【圖片來源：中央社】
為解決內湖交通壅塞問題，交通局昨天下午向台北市長柯文哲報告內湖交通完整計畫及討論，會中獲得初步7點共識。
交通局綜合規劃科長黃惠如晚間說明，內湖交通問題累積近40年，需要以多元解決方式處理，並歸類為三大方向，包括優先推動大眾運輸系統、提升道路系統效率及降低車輛需求。
同時，會中討論共識，去年到今年可啟動的可行性研究方案有7項，依序為加強交通大執法、打通交通瓶頸、闢駛快速公車、強化捷運站接駁公車機能、啟動橋梁拓寬計畫（成功橋、成美橋）、啟動內湖-信義軌道路線規劃及和企業合作（鼓勵共乘和提早上班等措施）。
黃惠如指出，根據民眾問卷調查結果顯示，大眾運輸早鳥優惠普遍受半數民眾接受，認為有助提早出門意願；另外，快速公車部分，已核定淡水、汐止兩線於7月通車，萬隆線也已公告，三重、板橋、新店線正和新北市討論，預定年底通車。
鍾慧諭說，柯文哲會中指示有共識的就先做，這7項將於今年啟動可行性研究，其中，台北捷運早鳥優惠已請台北捷運公司進行研擬，將在兩個月內提出可行方案，若確定通過，最快今年上半年即可先行實施。
她提到，內湖-信義軌道系統內容還未確定，必須先進行運量評估及剔除和現行南、北線的功能競合，再做詳細規劃。
此外，內湖公車專用道若推行有困難，後續對車輛管理就必須有因應作為，以維持道路效率為目標；至於高乘載和擁擠費部分也有進行討論，但仍有執行難度和質疑點，所以會先以有共識部分進行。
【圖片來源：中央社】
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