上海郵政大樓 中華郵政代表性建築
2016-03-21
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自清政府1896年批准開辦國家郵政，近代郵政於中國已建立120年。在上海舊城區有棟雄偉西式建築，是最早興建的中華郵政大樓，如今是郵政博物館，92年來默默見證中華郵政變遷。走進上海郵政博物館，有兩款郵票可呈現大清郵政轉變為近代中華郵政的這段歷史：一是在民國初年，大清蟠龍原票上加蓋中華民國發行使用
中央社報導，自清政府1896年批准開辦國家郵政，近代郵政於中國已建立120年。在上海舊城區有棟雄偉西式建築，是最早興建的中華郵政大樓，如今是郵政博物館，92年來默默見證中華郵政變遷。
論中國近代郵政，1840年鴉片戰爭後，英、法、美、德、俄、日等國在中國領土開辦起他們自己的郵局，清政府把這些掠奪中國郵權的外國郵局美其名為「客郵」。
直到1896年，大清政府將海關撥駟達（撥駟達是英文郵政POST的音譯）改稱為大清郵政官局，才算是正式批准開辦中國的國家郵政。
辛亥革命後，中華民國建立，大清郵政轉變為中華郵政。1914年，中國加入萬國郵政聯盟，上海郵局被指定為國際郵件互換局，成為當時中國郵政國際通信的主要進出口門戶。這一時期的上海郵政廣泛應用先進運輸設備，推行行動郵局等改善服務，業務發展在全中國名列前茅。
走進上海郵政博物館，有兩款郵票可呈現大清郵政轉變為近代中華郵政的這段歷史：一是在民國初年，大清蟠龍原票上加蓋「中華民國」發行使用；另一款是以國父孫中山肖像設計的就任臨時大總統郵票。
博物館內除了陳列中華民國郵政章程、郵政法、郵政人事管理規則等法規文件，還可看到用毛筆書寫的上海郵政招考試題，獲錄取員工在入局時必須提交的「郵政員工保證書」。
上海郵政博物館位於蘇州河畔，前身為上海郵政大樓。
上海郵政博物館表示，這棟西式外觀的雄偉建築，建築面積超過9畝，建築費用合銀圓320萬元。1922年開始建造，1924年完工，是中國建造最早、規模最大的標誌性郵政建築物之一。
上海郵政大樓光是中庭就廣達1347平方公尺（約407坪），原本是汽車郵運場所。
隨著郵務功能的發展，大樓功能重新定位：如今2樓是郵幣卡交易中心，這裡的櫃檯還保留老式高台和密閉欄杆；中庭成了大型陳列館，展出大清郵政馬車、民國6年購買的第一輛郵運車，還有一節火車車廂打造的「行動郵車」。
見證中華郵政近百年變遷的上海郵政大樓，原本地處繁華港區附近的建築，隨著上海交通、商業轉移，老城區等候改造，大樓周邊如今變得清幽閒逸，成為集郵愛好者和喜愛老建築的自助旅行者的好去處，有機會到上海，不妨走一趟。
【圖片來源：中央社】
論中國近代郵政，1840年鴉片戰爭後，英、法、美、德、俄、日等國在中國領土開辦起他們自己的郵局，清政府把這些掠奪中國郵權的外國郵局美其名為「客郵」。
直到1896年，大清政府將海關撥駟達（撥駟達是英文郵政POST的音譯）改稱為大清郵政官局，才算是正式批准開辦中國的國家郵政。
辛亥革命後，中華民國建立，大清郵政轉變為中華郵政。1914年，中國加入萬國郵政聯盟，上海郵局被指定為國際郵件互換局，成為當時中國郵政國際通信的主要進出口門戶。這一時期的上海郵政廣泛應用先進運輸設備，推行行動郵局等改善服務，業務發展在全中國名列前茅。
走進上海郵政博物館，有兩款郵票可呈現大清郵政轉變為近代中華郵政的這段歷史：一是在民國初年，大清蟠龍原票上加蓋「中華民國」發行使用；另一款是以國父孫中山肖像設計的就任臨時大總統郵票。
博物館內除了陳列中華民國郵政章程、郵政法、郵政人事管理規則等法規文件，還可看到用毛筆書寫的上海郵政招考試題，獲錄取員工在入局時必須提交的「郵政員工保證書」。
上海郵政博物館位於蘇州河畔，前身為上海郵政大樓。
上海郵政博物館表示，這棟西式外觀的雄偉建築，建築面積超過9畝，建築費用合銀圓320萬元。1922年開始建造，1924年完工，是中國建造最早、規模最大的標誌性郵政建築物之一。
上海郵政大樓光是中庭就廣達1347平方公尺（約407坪），原本是汽車郵運場所。
隨著郵務功能的發展，大樓功能重新定位：如今2樓是郵幣卡交易中心，這裡的櫃檯還保留老式高台和密閉欄杆；中庭成了大型陳列館，展出大清郵政馬車、民國6年購買的第一輛郵運車，還有一節火車車廂打造的「行動郵車」。
見證中華郵政近百年變遷的上海郵政大樓，原本地處繁華港區附近的建築，隨著上海交通、商業轉移，老城區等候改造，大樓周邊如今變得清幽閒逸，成為集郵愛好者和喜愛老建築的自助旅行者的好去處，有機會到上海，不妨走一趟。
【圖片來源：中央社】
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