高雄C-BIKE很耐操 日週轉率6
2016-03-22
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很耐操喔！高雄市C-BIKE的週轉率6，平均每天1輛被借6次；更厲害的是高捷還發現有民眾在高雄借C-BIKE騎到屏東再折返高雄，路程逾40公里。高捷公司對於借用公共腳踏車民眾跨界到屏東再返高雄，至少逾40公里的車程，很肯定C-BIKE的功能性與耐操程度。
中央社報導，很耐操喔！高雄市C-BIKE的週轉率6，平均每天1輛被借6次；更厲害的是高捷還發現有民眾在高雄借C-BIKE騎到屏東再折返高雄，路程逾40公里。
高捷公司說，租借C-BIKE的民眾是下午2時51分從鳳山國中站借出，在屏東火車站現身後，於晚上8時35分返回高雄，租賃費是新台幣190元。
高捷公司對於借用公共腳踏車民眾跨界到屏東再返高雄，至少逾40公里的車程，很肯定C-BIKE的功能性與耐操程度。
捷運公司指出，為高雄市和屏東縣政府客製公共腳踏車，以2：1齒輪比設計，具輕巧騎乘特性也降低損壞率。
高捷統計顯示，C-BIKE從原本平均每日週轉率4提升到6，使用人次也提高到平日約8000多人次，假日約1萬1000人次，可見其受歡迎程度。高捷還統計出捷運和C-BIKE互用比近18%；也就是有不少捷運乘客轉騎腳踏車。
高捷受託經營的C-BIKE目前已有184座租賃站，預計今年要達到設300站的目標。
即使擴大公共腳踏車租賃設站，不過仍有很多民眾頻頻反映借不到腳踏車，尤其捷運中央公園、駁二藝術中心、愛河沿線等，都呈現一車難求的狀況，高捷坦承熱門景點在假日忙於調撥回補車輛，人員非常辛苦。
【圖片來源：中央社】
高捷公司說，租借C-BIKE的民眾是下午2時51分從鳳山國中站借出，在屏東火車站現身後，於晚上8時35分返回高雄，租賃費是新台幣190元。
高捷公司對於借用公共腳踏車民眾跨界到屏東再返高雄，至少逾40公里的車程，很肯定C-BIKE的功能性與耐操程度。
捷運公司指出，為高雄市和屏東縣政府客製公共腳踏車，以2：1齒輪比設計，具輕巧騎乘特性也降低損壞率。
高捷統計顯示，C-BIKE從原本平均每日週轉率4提升到6，使用人次也提高到平日約8000多人次，假日約1萬1000人次，可見其受歡迎程度。高捷還統計出捷運和C-BIKE互用比近18%；也就是有不少捷運乘客轉騎腳踏車。
高捷受託經營的C-BIKE目前已有184座租賃站，預計今年要達到設300站的目標。
即使擴大公共腳踏車租賃設站，不過仍有很多民眾頻頻反映借不到腳踏車，尤其捷運中央公園、駁二藝術中心、愛河沿線等，都呈現一車難求的狀況，高捷坦承熱門景點在假日忙於調撥回補車輛，人員非常辛苦。
【圖片來源：中央社】
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