阿里山鐵路20年來首次漲價 最多漲1倍
2016-04-06
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台灣鐵路管理局宣布，5月1日起，調高阿里山森林鐵路票價，最高漲幅達到1倍，這也是森鐵20年來首次漲價。台鐵表示，阿里山森林鐵路位居崇山峻嶺，維護的人力、物力遠超過一般鐵路，不計算莫拉克風災復建經費的情況下，實際營運成本高達每公里26.84元。嘉義至奮起湖段票價至少要1230元，支線阿里山至祝山票價
中央社報導，台灣鐵路管理局3日宣布，5月1日起，調高阿里山森林鐵路票價，最高漲幅達到1倍，這也是森鐵20年來首次漲價。
台鐵表示，調高票價主要是適度反映阿里山森林鐵路經營成本，主要車站票價情形如下：
一、嘉義站至奮起湖站：由原票價新台幣240元調整為384元，漲幅約6成。
二、阿里山站至祝山站：由原價100元調整為150元，漲幅5成。
三、阿里山站至神木、沼平站：由原價各50元調整為各100元，漲幅1倍。
四、取消各車種去回票優待折扣。
台鐵表示，阿里山森林鐵路位居崇山峻嶺，維護的人力、物力遠超過一般鐵路，不計算莫拉克風災復建經費的情況下，實際營運成本高達每公里26.84元。所以，嘉義至奮起湖段票價至少要1230元，位於森林遊樂區內的支線阿里山至祝山票價至少要185元，才能符合營運成本。
但考量社會觀感，農委會、國發會、交通部等各部會及專家學者決議縮小漲幅，以提升旅客搭乘意願。
【圖片來源：中央社】
台鐵表示，調高票價主要是適度反映阿里山森林鐵路經營成本，主要車站票價情形如下：
一、嘉義站至奮起湖站：由原票價新台幣240元調整為384元，漲幅約6成。
二、阿里山站至祝山站：由原價100元調整為150元，漲幅5成。
三、阿里山站至神木、沼平站：由原價各50元調整為各100元，漲幅1倍。
四、取消各車種去回票優待折扣。
台鐵表示，阿里山森林鐵路位居崇山峻嶺，維護的人力、物力遠超過一般鐵路，不計算莫拉克風災復建經費的情況下，實際營運成本高達每公里26.84元。所以，嘉義至奮起湖段票價至少要1230元，位於森林遊樂區內的支線阿里山至祝山票價至少要185元，才能符合營運成本。
但考量社會觀感，農委會、國發會、交通部等各部會及專家學者決議縮小漲幅，以提升旅客搭乘意願。
【圖片來源：中央社】
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