國光客運擬索賠3億 北市：有估價公式

2016-11-25 380

悠遊卡公司與國光客運昨天上午召開回數票電子化簽約記者會，王應傑會後被問及關於台北西站搬遷後的相關回應，被問及向台北市政府要求補償費，他說，求償費目標是3億元，且市府也支持提告。台北市長柯文哲出席交通會報，他問及關於國光客運提3億元賠償金，交通局長張哲揚說，不是對方說多少就多少，有估價公式

中央社25日報導，台北市長柯文哲今天出席交通會報，他問及關於國光客運提3億元賠償金，交通局長張哲揚說，不是對方說多少就多少，有估價公式，柯文哲聽完後說，不曉得對方會提告多少錢。

國光客運副董事長王應傑24日出席活動後受訪時，被問及向台北市政府要求補償費，他說，求償費目標是新台幣3億元，且市府也支持提告，預定12月中旬發函提告。

柯文哲25日中午出席交通會報，聆聽公運處報告「台北西站路線調整及交六用地規劃」後表示，工程可以快一點就快一點，且工程預算比較鬆，會比預期規劃時間早完工，像拆掉忠孝橋只要6天，拆台北西站「一個晚上就可弄掉」。

他說，上午有討論台北燈節是否在北門舉辦，結論就是「工程單位只要拚命跑，跑到明年2月2日，再看可做到什麼程度」，希望處理工程速度可變快，因為「一直沒有把快當價值，慢慢快就會變習慣」。

張哲揚表示，台北車站周邊目前有大量施工，但每星期都會開會檢討，目前交通算順暢，至於國光客運部分，目前已經遷到東三門、北一門和轉運站，狀況還算不錯。

他說，答應要協助國光客運把新的據點設在北車的M1、M2，「大概都做好，國光目前在申請建造執照，希望可以在春節期間完成」。

柯文哲會議結束前詢問，國光客運要向市政府提告3億元後續處理。張哲揚回應，是因國光客運提及當年購買台北西站時花1億5000萬元，興建東站也花1億5000萬元，「不是說多少就多少，有一個估價公式」。柯文哲聽完後提及，不曉得對方會告多少，要賠多少。

台北西站搬遷 國光客運：提告求償3億

中央社報導，國光客運和悠遊卡公司宣布合作推出「回數票悠遊卡」，國光副董事長王應傑會後受訪時，被問及向台北市政府要求補償費，他說，求償費目標是3億元，且市府也支持提告。

悠遊卡公司與國光客運24日上午召開「回數票電子化簽約記者會」，王應傑會後被問及關於台北西站搬遷後的相關回應。

他說，所有新竹以南的路線都已到交九轉運站，東站也到北一門、東一門和市民大道，至於補償事情還在研究，但從法、理、情都會跟市府據以力爭，且根據過去土地所有人跟建物所有人不同，一定會有補償，「很樂觀，赴法院告訴一定會有結果」，且市政府相關團隊也認為不合理，可能是因為行政法令束縛，兩造間各有所本，所以才交由司法裁判。

王應傑表示，求償目標設定新台幣3億元，因為當年購買台北西站時交了1億5000萬元給政府機構台灣汽車客運，重新建設台北東站也花了1億5000萬元。

媒體提問，但傳出市府只願賠償1000萬元，王應傑說，這是過去的各單位意見，才會提出只願賠償1000萬元，「一定會訴訟和提告，且要求補償費，市政府也沒有反對」，就是因為現有法令不能賠償，才需要法院裁定。

至於搬遷到市民大道旁是否造成旅客情況流失，王應傑表示，因為有施行旅客接駁，國際觀光客並未減少，且未來半年後將會有嶄新車站，預定地點會設在市民大道旁靠近北車M1、M2出口，會先以短程旅途為主。
【圖片來源：中央社】
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