顏色辨識 桃機打造行李智慧化分揀
2017-08-03
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桃園國際機場公司為了更快速、有效處理尖峰時段的行李量，計劃打造行李智慧化二次分揀系統，地勤人員只要依照不同顏色的區別，即可正確將行李裝櫃，省時省力。
中央社報導，桃園國際機場公司為了更快速、有效處理尖峰時段的行李量，計劃打造「行李智慧化二次分揀系統」，地勤人員只要依照不同顏色的區別，即可正確將行李裝櫃，省時省力。
桃園國際機場旅客運量在每天尖峰時段的處理量相當驚人，以第二航廈為例，上午6至9時的出境尖峰時段，行李處理量占全天的4成，因此在出境行李分揀系統，單一行李轉盤同一時間必須承接2架次，甚至3架次航班的行李量。
桃園國際機場公司維護處長孫宏彬昨天表示，為了加速行李處理效率，桃園國際機場於第二航廈打造「行李智慧化二次分揀系統」，目前23座轉盤已成功完成1座示範試營運點，地勤人員只要依照不同的顏色，即可輕鬆揀取正確的行李裝櫃，省時又省力；整體工程耗資約新台幣1億元，預計於2018年第二季完工啟用。
孫宏彬表示，機場公司首次將物聯網技術應用於行李分揀系統上，透過Wi-Fi、全方位精密360度行李條碼讀取器、感測器及電腦程式控制設備，在行李轉盤上安裝LED顯示螢幕，配合不同航班對應的燈光顏色，如「A航班為白色」、「B航班為綠色」、「C航班為藍色」，一件行李對應一個LED燈號，引導地勤人員快速揀取所屬航班行李，減少目視行李條碼時間，方便又快速。
機場公司也表示，透過「行李智慧化二次分揀系統」，可以即時找出顯示為紅色的錯誤分揀行李，當系統判斷行李下錯行李轉盤時，聰明的程式還可現場顯示行李的照片，及所屬正確航班資訊。
這項系統透過控制室操作員與現場工作人員處理後，可減少行李錯誤運發生率，提升行李處理作業效率。
【圖片來源：中央社】
桃園國際機場旅客運量在每天尖峰時段的處理量相當驚人，以第二航廈為例，上午6至9時的出境尖峰時段，行李處理量占全天的4成，因此在出境行李分揀系統，單一行李轉盤同一時間必須承接2架次，甚至3架次航班的行李量。
桃園國際機場公司維護處長孫宏彬昨天表示，為了加速行李處理效率，桃園國際機場於第二航廈打造「行李智慧化二次分揀系統」，目前23座轉盤已成功完成1座示範試營運點，地勤人員只要依照不同的顏色，即可輕鬆揀取正確的行李裝櫃，省時又省力；整體工程耗資約新台幣1億元，預計於2018年第二季完工啟用。
孫宏彬表示，機場公司首次將物聯網技術應用於行李分揀系統上，透過Wi-Fi、全方位精密360度行李條碼讀取器、感測器及電腦程式控制設備，在行李轉盤上安裝LED顯示螢幕，配合不同航班對應的燈光顏色，如「A航班為白色」、「B航班為綠色」、「C航班為藍色」，一件行李對應一個LED燈號，引導地勤人員快速揀取所屬航班行李，減少目視行李條碼時間，方便又快速。
機場公司也表示，透過「行李智慧化二次分揀系統」，可以即時找出顯示為紅色的錯誤分揀行李，當系統判斷行李下錯行李轉盤時，聰明的程式還可現場顯示行李的照片，及所屬正確航班資訊。
這項系統透過控制室操作員與現場工作人員處理後，可減少行李錯誤運發生率，提升行李處理作業效率。
【圖片來源：中央社】
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