外航改名「中國台灣」交通部擬禁靠空橋反制

2018-08-06 6023

中國大陸民航局要求外籍44家航空公司將「台灣」改為「中國台灣」，在上月25日前已全數更改完。對此，交通部長吳宏謀表示，將會有「反製作為」，考慮針對冠名「中國台灣」的航空公司，不能靠空橋、調整時間帶等做法反制。

中國大陸民航局要求外籍44家航空公司將「台灣」改為「中國台灣」，在上月25日前已全數更改完。對此，交通部長吳宏謀表示，將會有「反製作為」，考慮針對冠名「中國台灣」的航空公司，不能靠空橋、調整時間帶等做法反制。至於未冠上「中國」航空公司，則預計會有降落費等優惠措施。

吳宏謀強調，台灣是主權國家，「一定會做出有效反製作為」，否則外籍旅客在看到航空公司的「中國台灣」時，不清楚在哪裡，是不能接受的，對外籍旅客來講也不公平。

對於交通部正研議的反製作法，吳宏謀說，不靠空橋、調整時間帶等，都是其中的討論做法，目前不確定會不會實施，可能會有不同階段的方法，預計會在本周跟外交部、國安會研議，有確實的結果會再對外說明。

除了懲罰，交通部也將擬對未加「中國」，將「台灣」改成「台北」等技術性忽略的航空公司，研擬要給予降落費、設施使用費減免優惠。

至於反制措施有可能會傷害搭機的台灣人，吳宏謀表示，這點可再好好討論。且航權一般都會兩國對飛，台灣人仍可搭長榮、華航。交通部會要求各國調整，並強調這是全世界消費者的權益，不能讓人混淆大陸與台灣。

目前共約40家外籍航空定期飛台，有的航空公司將台灣更名為「中國台灣」、「台北，中國」，還有航空公司只列「台北（Taipei）」，或是乾脆把大陸北京、上海的「大陸（CN）」拿掉，兩岸都不得罪；還有航空公司把國家名稱忽略，將台灣列在東北亞區。【中評社】

交長吳宏謀澄清：不是我說的

記者蕭筠／台北報導【三立新聞網】

大陸民航局今年4月致函脅迫44家國際航空公司將台灣「去台化」，並要求以「中國台灣」納入大陸的一部分，大動作打壓台灣國際地位，交通部今（6）日則今傳出正在研議反制將台灣變更名稱的外航公司，考慮以禁靠空橋、調整時間帶等作法予以懲罰，可惜消息曝光後引發不小反彈聲浪。對此，交通部長吳宏謀下午鬆口表示「一切尚未定案」，澄清這些話「不是我說的」。

吳宏謀下午接受採訪表示，針對禁靠空橋、調整時間帶等反制細節，是屬於部內一部分同仁的想法，坦言「是不成熟的方案」，緩頰道：「有些人會有比較激烈的做法，但要考慮到後遺症，不能貿然實施。」強調整體做法仍應考量到怎樣才是對台灣最有利、也要能保障消費者的權利，他透露目前仍在和航空業者進行溝通，因此一切尚未定案，卻不諱言說：「必要的一些處理、有耐心的處理還是必要。」

至於外籍航空屈服於某些壓力之下將台灣改名舉動，吳宏謀也表示「有些業者比較友善，有些比較OVER」，因此將會冷靜、耐心的一一和業者們進行溝通，「在互相尊重、互惠下，大家可以盡情溝通」，希望一同找到更好的處理方式，他也認為因全世界的旅客來來往往，應該要知道這個城市是屬於哪裡的，避免產生混淆。

最後問到後續進展，吳宏謀則強調仍在研議當中，還需跟外交部、國安會討論，共同找出最理想的解決方案。

聯合報：反制中共打壓該打痛處非逆風揚塵

聯合報即時短評指出，蔡政府上台後，面對中國大陸的壓力，硬起來做的反制，卻一而再再而三地傷到自己人，從台商到我旅行業者都是受害者，政府原本想要反制對方，最後都變成「逆風揚塵」，自己碰一鼻子灰。

中國大陸民航局今年初透過官網宣布開通M503北上航線，交通部民航局決定反制，「不聽話」飛航新航路的大陸東方航空、廈門航空，申請的176班兩岸春節加班機遭民航局擱置，讓台商、台生返台過年大受影響；5月時，布吉納法索宣布和我國斷交，陸委會將針對陸方各級政府官員及相關人士來台嚴格審查，但有旅行業者指出，連自由行陸客或地方官員來交流都遭到壓件，也無法詢問卡件原因，非常苦惱。

但結果是，為了懲罰中國片面宣布開放航線而砍加班機，結果陸籍航線影響不大，卻傷到有三分之一營收來自兩岸航線的國籍航空；又為了抗議中國挖我邦交國嚴審陸方官員來台，結果承攬旅遊陸客的旅行業者生意直直落，可的還是自己人。

兩岸關係近年來漸趨緊張，中國大陸對我的打壓層面越來越廣、範圍越來越大，從外交、國際參與到藝文活動、體育比賽，任何領域都可能是打壓的戰場，政府為了維護尊嚴有所作為本來沒錯，但應該對環境和手段做出審慎評估，而不是氣話隨興就脫口而出，才不會「逆風揚塵，塵不至彼，還坌己身」。

【圖片為資料照】