拖車撞飛機鼻輪！桃機今年9度出包
2019-11-27
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桃園國際機場今年頻傳地安事件，截至11月前已發生8件，引起交通部高度重視，並針對違規航勤開罰。沒想到，長榮航勤日前在代理酷航地勤作業時，因員工個人疏失，導致酷航飛機鼻輪遭貨車撞擊損壞，在地面檢修2天後，才在昨（26日）恢復正常飛航，影響原航班149名旅客。
【出處：三立新聞網】
桃園國際機場今年頻傳地安事件，截至11月前已發生8件，引起交通部高度重視，並針對違規航勤開罰。沒想到，長榮航勤日前在代理酷航地勤作業時，因員工個人疏失，導致酷航飛機鼻輪遭貨車撞擊損壞，在地面檢修2天後，才在昨（26日）恢復正常飛航，影響原航班149名旅客。
據了解，酷航TR875班機原訂24日從桃園飛往新加坡，但飛機鼻輪在推機時受損，不得不停機檢修，造成149名旅客行程延誤，改搭同日的TR993班機返抵星國；針對飛機受損原因，長榮航勤說明，員工進行代理推機作業時，因個人疏失讓拖車滑動頂到拖桿，導致機鼻輪轉向偏移，目前已檢修完畢，恢復正常飛航。
長榮航勤強調，事故發生後，已針對肇事員工進行懲處，同時調整其工作內容，改派至不需操作裝備的勤務，未來也會加強內部教育訓練，避免類似事件再度上演。
桃機地勤今年數度出包，11月前已發生6起地安事件、2起違規事件，其中地安事件分別是中油3起、桃勤2起、長勤1起，迫使飛機必須停機檢修；根據國際標準，每10萬架次中，地安事件僅能允許發生2起，而以桃機每年25萬架次推算，1年最多允許5起，等同今年地安事件已遠遠超過標準。
針對桃機頻頻出包，交通部上月25日才和民航局、桃機公司舉行記者會說明檢討狀況，並對肇事3次的桃勤開罰30萬元、長勤肇事1次開罰6萬元，另建議經濟部開罰3度肇事的中油公司10萬到50萬元，不料事隔僅1個月，又再度傳出地面作業疏失，成為今年第9起地安事件。
【圖片來源：中央社（民眾提供）】
桃園國際機場今年頻傳地安事件，截至11月前已發生8件，引起交通部高度重視，並針對違規航勤開罰。沒想到，長榮航勤日前在代理酷航地勤作業時，因員工個人疏失，導致酷航飛機鼻輪遭貨車撞擊損壞，在地面檢修2天後，才在昨（26日）恢復正常飛航，影響原航班149名旅客。
據了解，酷航TR875班機原訂24日從桃園飛往新加坡，但飛機鼻輪在推機時受損，不得不停機檢修，造成149名旅客行程延誤，改搭同日的TR993班機返抵星國；針對飛機受損原因，長榮航勤說明，員工進行代理推機作業時，因個人疏失讓拖車滑動頂到拖桿，導致機鼻輪轉向偏移，目前已檢修完畢，恢復正常飛航。
長榮航勤強調，事故發生後，已針對肇事員工進行懲處，同時調整其工作內容，改派至不需操作裝備的勤務，未來也會加強內部教育訓練，避免類似事件再度上演。
桃機地勤今年數度出包，11月前已發生6起地安事件、2起違規事件，其中地安事件分別是中油3起、桃勤2起、長勤1起，迫使飛機必須停機檢修；根據國際標準，每10萬架次中，地安事件僅能允許發生2起，而以桃機每年25萬架次推算，1年最多允許5起，等同今年地安事件已遠遠超過標準。
針對桃機頻頻出包，交通部上月25日才和民航局、桃機公司舉行記者會說明檢討狀況，並對肇事3次的桃勤開罰30萬元、長勤肇事1次開罰6萬元，另建議經濟部開罰3度肇事的中油公司10萬到50萬元，不料事隔僅1個月，又再度傳出地面作業疏失，成為今年第9起地安事件。
【圖片來源：中央社（民眾提供）】
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