桃機計程車智慧排班 駕駛免群聚避感染
2020-09-11
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新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情期間旅客量少，桃園機場排班計程車自律委員會在8月下旬導入空中智慧排班系統，駕駛可直接透過系統APP排隊領牌，避免駕駛群聚領牌等號，省下人工取牌的時間、體力與油錢，還能彈性載客。
新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情期間旅客量少，桃園機場排班計程車自律委員會在8月下旬導入空中智慧排班系統，駕駛可直接透過系統APP排隊領牌，避免駕駛群聚領牌等號，省下人工取牌的時間、體力與油錢，還能彈性載客。
桃園機場計程車空中智慧排班 駕駛免群聚服務效率再提升
桃園機場公司持續推動智慧機場，透過科技不斷提升服務品質，為健全機場計程車排班管理制度，提高駕駛收入，除以電子派車取代傳統人工紙本派車，近期更導入空中智慧排班系統APP，計程車駕駛們在機場園區外即可輕鬆領牌，不需長時間待在場內等候，減少防疫期間非必要群聚，不但省時省力省油錢，提升服務效率，增加駕駛在外營運機會，也讓機場公司可對停車場空間做更有效率的規劃運用。
機場排班計程車過去使用人工排班，駕駛搭載入境旅客前，必須先前往位在桃園機場2號停車場內的計程車車場，以人工領牌方式取號，並於場內等候，依號碼排序及當日運量情況，再從停車場至計程車上車處排隊載客；旅客下車後，駕駛皆須先依SOP清潔消毒車輛完成，返回車場重覆同樣領牌程序後才能再次載客，而在入境旅客量少的疫情期間，駕駛們往往要在場內長時間等候載客，影響搭載率。
桃園機場排班計程車自律委員會因應防疫於8月下旬導入空中智慧排班系統後，駕駛們可直接透過系統APP排隊領牌，不必再因人工領牌專程跑一趟停車場，避免群聚也省下時間、體力與油錢，對家住外縣市的駕駛們更是一大福音，由於系統會主動提醒前來機場的建議時間，方便駕駛自由運用空檔，也可彈性在外營業載客增加收入，只要待排定時間前抵達桃園機場報到，再到上客處搭載入境旅客即可；此外，排班系統資訊也公開透明，所有駕駛人皆遵循相關領牌機制載客，達到公平合理且有效率的管理。
空中智慧排班系統為受疫情影響生計的計程車駕駛們節省排班時間，也帶來更多的便利與彈性，推出後廣受駕駛肯定，未來待疫情結束後，將規劃增加旅客搭乘機場回頭車預約功能，不但提供乘客更好的服務品質，也可增加駕駛營運收入，停車場空間也可轉給出國民眾使用，過去出國旺季機場停車位一位難求情況亦可改善。
資料來源：交通部 交通新聞稿
【圖片來源：中央社（桃園機場公司提供）】
機場排班計程車過去使用人工排班，駕駛搭載入境旅客前，必須先前往位在桃園機場2號停車場內的計程車車場，以人工領牌方式取號，並於場內等候，依號碼排序及當日運量情況，再從停車場至計程車上車處排隊載客；旅客下車後，駕駛皆須先依SOP清潔消毒車輛完成，返回車場重覆同樣領牌程序後才能再次載客，而在入境旅客量少的疫情期間，駕駛們往往要在場內長時間等候載客，影響搭載率。
桃園機場排班計程車自律委員會因應防疫於8月下旬導入空中智慧排班系統後，駕駛們可直接透過系統APP排隊領牌，不必再因人工領牌專程跑一趟停車場，避免群聚也省下時間、體力與油錢，對家住外縣市的駕駛們更是一大福音，由於系統會主動提醒前來機場的建議時間，方便駕駛自由運用空檔，也可彈性在外營業載客增加收入，只要待排定時間前抵達桃園機場報到，再到上客處搭載入境旅客即可；此外，排班系統資訊也公開透明，所有駕駛人皆遵循相關領牌機制載客，達到公平合理且有效率的管理。
空中智慧排班系統為受疫情影響生計的計程車駕駛們節省排班時間，也帶來更多的便利與彈性，推出後廣受駕駛肯定，未來待疫情結束後，將規劃增加旅客搭乘機場回頭車預約功能，不但提供乘客更好的服務品質，也可增加駕駛營運收入，停車場空間也可轉給出國民眾使用，過去出國旺季機場停車位一位難求情況亦可改善。
資料來源：交通部 交通新聞稿
【圖片來源：中央社（桃園機場公司提供）】
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