王國材溝通台鐵公司化 員工盼先處理負債問題
2022-02-15
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交通部長王國材14日到嘉義與台鐵地方員工舉行座談會溝通，針對台鐵公司化議題，員工盼政府先處理台鐵負債問題。王國材表示，交通部會盡全力與員工站在同一陣線。
交通部長王國材14日到嘉義與台鐵地方員工舉行座談會溝通，針對台鐵公司化議題，員工盼政府先處理台鐵負債問題。王國材表示，交通部會盡全力與員工站在同一陣線。
據交通部網站消息，王國材部長上任以來，一直都很關心著臺鐵，協助爭取員工福利津貼、強化組織體質，努力與臺鐵一起進步，但臺鐵局營運定位兼具政府機關及事業機構二種身分，經營受行政法規限制缺乏彈性，營運自主空間有限等等，這些都必須透過公司化過程來共同檢討突破。
為了讓臺鐵同仁更瞭解臺鐵公司化轉型的必要性，以及轉型過程絕對會確保同仁權益的安定性，昨（14）日王部長在路政司林司長福山、臺鐵局長杜微、南區中心主任柳燦煌陪同下，至嘉義地區與員工面對面座談。本次是繼基隆、宜蘭、新竹、彰化等地區，第5次與現場同仁近距離溝通，聽取運工機電等不同類別基層主管及同仁的心聲。
幾場座談會臺鐵員工共通的問題點是員工普遍擔心公司化後會失業、或待遇變差，以及福利待遇穩定性等問題，昨天臺鐵局在座談會中以簡報完整呈現說明。王部長指出，臺鐵有135 年歷史，社會對於臺鐵局組織改革有高度期待，期許透過改革可以讓臺鐵下一個百年更好。
座談會中，臺鐵同仁發言踴躍，有同仁反映臺鐵是一個大家庭，考進臺鐵期待的是有個安身立命的所在，若政府要讓臺鐵可長可久、永續發展，必須先處理臺鐵的負債問題，才能提高臺鐵的競爭力，減低同仁的疑慮。
王部長指出，交通部不是為了讓臺鐵公司化而公司化，而是已仔細研議過相關的細節，他一定會跟臺鐵站在一起，同仁也可參考交通部所屬桃機公司、港務公司、郵政公司的經驗，臺鐵公司成立後不裁員，臺鐵同仁可選擇原公務人員資格、或成為公司從業人員；公司賺錢，員工可領到經營績效獎金4.4個月，薪資、升遷都比公務員更優、更有彈性。
王部長表示，他從事數十年的公務經歷，深知臺鐵的現況及困境，105 年到交通部後也積極爭取臺鐵同仁的福利，現在有一個改變的機會，他也始終相信，惟有改變才能突破，也惟有突破才能更好。同時也語重心長的表示，這是個轉折的契機，交通部願意竭盡全力，與臺鐵員工站在同一陣線，一起思考擘劃臺鐵的未來。
王部長持續與臺鐵員工的溝通及說明，15日將到高雄辦理員工座談，周五安排到東部、下周二到屏東，他期盼能藉由改變的同時，一起提升同仁工作環境、待遇福利，讓百年老店有新風貌，老幹長出新枝，臺鐵公司化之後能夠賺錢、同仁有更多的自主彈性，讓社會大眾重拾對臺鐵的信心，達成旅客、臺鐵和員工三贏局面。
【圖片來源：中央社（交通部提供）】
據交通部網站消息，王國材部長上任以來，一直都很關心著臺鐵，協助爭取員工福利津貼、強化組織體質，努力與臺鐵一起進步，但臺鐵局營運定位兼具政府機關及事業機構二種身分，經營受行政法規限制缺乏彈性，營運自主空間有限等等，這些都必須透過公司化過程來共同檢討突破。
為了讓臺鐵同仁更瞭解臺鐵公司化轉型的必要性，以及轉型過程絕對會確保同仁權益的安定性，昨（14）日王部長在路政司林司長福山、臺鐵局長杜微、南區中心主任柳燦煌陪同下，至嘉義地區與員工面對面座談。本次是繼基隆、宜蘭、新竹、彰化等地區，第5次與現場同仁近距離溝通，聽取運工機電等不同類別基層主管及同仁的心聲。
幾場座談會臺鐵員工共通的問題點是員工普遍擔心公司化後會失業、或待遇變差，以及福利待遇穩定性等問題，昨天臺鐵局在座談會中以簡報完整呈現說明。王部長指出，臺鐵有135 年歷史，社會對於臺鐵局組織改革有高度期待，期許透過改革可以讓臺鐵下一個百年更好。
座談會中，臺鐵同仁發言踴躍，有同仁反映臺鐵是一個大家庭，考進臺鐵期待的是有個安身立命的所在，若政府要讓臺鐵可長可久、永續發展，必須先處理臺鐵的負債問題，才能提高臺鐵的競爭力，減低同仁的疑慮。
王部長指出，交通部不是為了讓臺鐵公司化而公司化，而是已仔細研議過相關的細節，他一定會跟臺鐵站在一起，同仁也可參考交通部所屬桃機公司、港務公司、郵政公司的經驗，臺鐵公司成立後不裁員，臺鐵同仁可選擇原公務人員資格、或成為公司從業人員；公司賺錢，員工可領到經營績效獎金4.4個月，薪資、升遷都比公務員更優、更有彈性。
王部長表示，他從事數十年的公務經歷，深知臺鐵的現況及困境，105 年到交通部後也積極爭取臺鐵同仁的福利，現在有一個改變的機會，他也始終相信，惟有改變才能突破，也惟有突破才能更好。同時也語重心長的表示，這是個轉折的契機，交通部願意竭盡全力，與臺鐵員工站在同一陣線，一起思考擘劃臺鐵的未來。
王部長持續與臺鐵員工的溝通及說明，15日將到高雄辦理員工座談，周五安排到東部、下周二到屏東，他期盼能藉由改變的同時，一起提升同仁工作環境、待遇福利，讓百年老店有新風貌，老幹長出新枝，臺鐵公司化之後能夠賺錢、同仁有更多的自主彈性，讓社會大眾重拾對臺鐵的信心，達成旅客、臺鐵和員工三贏局面。
【圖片來源：中央社（交通部提供）】
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