花東快速公路特別條例全案保留 送朝野協商

2024-03-25 5781

立法院交通委員會25日排審由國民黨團總召傅(山昆)萁所提出的「花東快速公路建設特別條例草案」，逐條審查條文時，由於在場委員針對每一條條文均無法達成共識，會議主席、國民黨立委陳雪生宣布將草案送交朝野黨團協商。

綜合報導，立法院交通委員會25日排審由國民黨團總召傅(山昆)萁所提出的「花東快速公路建設特別條例草案」，逐條審查條文時，由於在場委員針對每一條條文均無法達成共識，會議主席、國民黨立委陳雪生宣布將草案送交朝野黨團協商。

立法院交通委員會今天審查由國民黨團總召傅(山昆)萁所提的「花東快速公路建設特別條例」草案。根據交通部送達立法院的書面報告指出，基於憲政分際，充分尊重行政權完整性，不宜擅為增加預算支出，本條例確有窒礙難行之處，致無法推動。

朝野立委在質詢時，主要也都是針對草案是否有違憲之虞，進行討論。以傅崐萁為首的國民黨立委認為，這是法律案，並非預算案，不受憲法規定的限制，行政機關有意見應聲請釋憲，且民進黨立委過去也曾提出經費達新台幣500億元的花東地區發展條例。而民進黨立委的立場則基本上與交通部一致。

會議在完成詢答後，進入逐條審查的階段，「花東快速公路建設特別條例」草案共11條條文，每一條條文，朝野立委均無法達成共識，最後全案保留出委員會，交由黨團協商。

王國材25日上午在立法院接受媒體聯訪時，談及窒礙難行理由為何，他說民進黨執政後，在花東投入相當多建設，對花東偏鄉正義是努力目標，相關建設加起來達3000億元，過去所有預算都是經可行性綜合規畫核定，用分年計畫提到立法院，逐年完成，目前預計今年8月花東快速公路可行性評估報告出爐。

他強調，過去甚至全國，各個案計畫都是走這樣程序，若用特別條例直接確定經費、規模或用什麼基金方式，這與過去走個案計畫不一樣，且若每個個案計畫都走特別條例，現在交通部有100多個計畫都要走這個程序，交通部對花東建設持續進行，現在可行性也在進行，用特別條例跟現在方式不一樣。

王國材指出，交通部對於花東的建設會持續進行，現在花東快可行性評估也在進行中，希望8月報告出爐後，再依後續來綜合規劃跟環評，用特別條例跟現在方式不同。

【圖片為資料照】
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交通部

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