海關百噸級巡緝「海隆艇」下水 蘇貞昌：將再建8艘
2022-03-07
5212
.jpg)
財政部關務署委託台船打造4艘100噸級巡緝艇，首艘命名海隆號7日在台船高雄廠擲瓶下水，完工後將配置基隆關。行政院長蘇貞昌今天上午出席下水典禮時表示，這4艘緝私艇之後另會加建8艘，請財政部加速辦理。
財政部關務署委託台船打造4艘100噸級巡緝艇，首艘命名海隆號今天在台船高雄廠擲瓶下水，完工後將配置基隆關。行政院長蘇貞昌今天上午出席下水典禮時表示，這4艘緝私艇之後另會加建8艘，請財政部加速辦理。
海隆號命名暨下水儀式，出席者包括行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、台船董事長鄭文隆、關務署長謝玲媛、行政院發言人羅秉成等。
台灣國際造船公司董事長鄭文隆今日在關務署首艘巡緝艦命名暨下水典禮上表示，商船製造沈寂十多年，但去年全球航運因疫情整個大翻身，但很多造船訂單都被日韓等大廠搶走了，台灣成本比別人高，新台幣升值、日韓貶值，在相乘效應下台灣搶不到訂單太可惜。
鄭文隆也當著行政院長蘇貞昌喊話說，商船製造就是國際市場的競爭，台灣必須重新盤點現有資源，希望在這邊做些突破，不然太可惜，這一波商船的訂單，台船竟然都沒辦法爭取到。
台船董事長鄭文隆致詞表示，金融海嘯過後，國際造船大幅萎縮，為求生存台船配合政策進行多角化經營，目前已商船、潛艦自造、離岸風電等三大方向進行規劃轉型。這幾年台船公司參與許多政府機關推出的計劃，包括海軍潛艦自造、新型兩棲船塢運輸艦、新型救難艦、海巡署推出的4千、1千及1百噸級巡航艦艇，科技部海研1至3號海洋研究船，教育部海洋實習船等，都屬於潛艦自造領域。
鄭文隆提到，台船的狀況幾乎就是台灣造船業的狀況，今日的下水典禮，是所有新船最重要的下水儀式，期望在未來數十年的服勤生涯，這艘船可以平平安安。也希望台船可以有更多跟關務署合作。
台船於2020年5月與關務署簽約製造4艘巡緝艦，今日第一艘海隆號正式交船，未來每隔3個月將持續交船，履約期限為2023年4月25日。
行政院長蘇貞昌表示，財政部關務署的巡緝船已有22年未更新，這次更新4艘，也在潛艦自造的計劃之中，是現任高雄市長陳其邁過去擔任行政院副院長時，跟他一起核定通過的。未來這4艘巡緝艦將負責海上巡查、防禦及查緝走私等工作，首艘海隆號將擺在基隆關，負責基隆、台北等沿海查服勤緝。
這艘海隆號為下鋼上鋁結構，主要為減輕船舶重量兼具結構強度，全長32公尺、船寬7公尺，滿載排水量為174.8噸，滿載船速27節。蒲氏風力3級以下船速可達30節，約每小時55公里速度，人員配置為30人，船上搭配兩部高速柴油主機與減速齒輪、兩套五葉固定螺距端板螺槳，成為關務署海巡的新戰力。
【中評社／記者 高易伸】
海隆號命名暨下水儀式，出席者包括行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、台船董事長鄭文隆、關務署長謝玲媛、行政院發言人羅秉成等。
台灣國際造船公司董事長鄭文隆今日在關務署首艘巡緝艦命名暨下水典禮上表示，商船製造沈寂十多年，但去年全球航運因疫情整個大翻身，但很多造船訂單都被日韓等大廠搶走了，台灣成本比別人高，新台幣升值、日韓貶值，在相乘效應下台灣搶不到訂單太可惜。
鄭文隆也當著行政院長蘇貞昌喊話說，商船製造就是國際市場的競爭，台灣必須重新盤點現有資源，希望在這邊做些突破，不然太可惜，這一波商船的訂單，台船竟然都沒辦法爭取到。
台船董事長鄭文隆致詞表示，金融海嘯過後，國際造船大幅萎縮，為求生存台船配合政策進行多角化經營，目前已商船、潛艦自造、離岸風電等三大方向進行規劃轉型。這幾年台船公司參與許多政府機關推出的計劃，包括海軍潛艦自造、新型兩棲船塢運輸艦、新型救難艦、海巡署推出的4千、1千及1百噸級巡航艦艇，科技部海研1至3號海洋研究船，教育部海洋實習船等，都屬於潛艦自造領域。
鄭文隆提到，台船的狀況幾乎就是台灣造船業的狀況，今日的下水典禮，是所有新船最重要的下水儀式，期望在未來數十年的服勤生涯，這艘船可以平平安安。也希望台船可以有更多跟關務署合作。
台船於2020年5月與關務署簽約製造4艘巡緝艦，今日第一艘海隆號正式交船，未來每隔3個月將持續交船，履約期限為2023年4月25日。
行政院長蘇貞昌表示，財政部關務署的巡緝船已有22年未更新，這次更新4艘，也在潛艦自造的計劃之中，是現任高雄市長陳其邁過去擔任行政院副院長時，跟他一起核定通過的。未來這4艘巡緝艦將負責海上巡查、防禦及查緝走私等工作，首艘海隆號將擺在基隆關，負責基隆、台北等沿海查服勤緝。
這艘海隆號為下鋼上鋁結構，主要為減輕船舶重量兼具結構強度，全長32公尺、船寬7公尺，滿載排水量為174.8噸，滿載船速27節。蒲氏風力3級以下船速可達30節，約每小時55公里速度，人員配置為30人，船上搭配兩部高速柴油主機與減速齒輪、兩套五葉固定螺距端板螺槳，成為關務署海巡的新戰力。
【中評社／記者 高易伸】
作者介紹
