機場捷運泰山站增設北側第2出入口 4日啟用
2022-07-05
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新北市政府表示，機場捷運泰山站原本僅有南側出口，經中央和地方合作推動興建北側第2出入口，4日啟用，可有效解決旅客通行不便問題，也可帶動塭仔圳重劃區整體發展。
新北市政府表示，機場捷運泰山站原本僅有南側出口，經中央和地方合作推動興建北側第2出入口，4日啟用，可有效解決旅客通行不便問題，也可帶動塭仔圳重劃區整體發展。
據新北市政府網站消息，機場捷運泰山站原僅於新北大道南側設置一出入口，為提升民眾通行便利性，新北市捷運局代辦推動北側出入口興建計畫，市長侯友宜4日上午參加啟用儀式表示，北側出入口不僅節省民眾繞道與等待紅綠燈時間，更可帶動新泰塭仔圳重劃區蓬勃發展。
侯友宜表示，當年機場捷運泰山站主要是以新莊副都心發展為主軸，才會僅設計新北大道南側一出入口，但北側民眾搭乘捷運時，必須先穿越30公尺寬、雙向共6車道的新北大道，不僅通行不便，更可能造成人車安全問題，所以捷運局積極向交通部爭取興建北側出入口，並於2019年取得全數地主同意，先行提供用地興建出入口。然而在建設過程中，碰上缺工缺料及物價上漲，經2次流標後，市府團隊持續與交通部鐵道局協調，終獲中央支持同意預算增至2.2億，並在2年內順利完工啟用，感謝中央與地方攜手合作，才能讓泰山站北側出入口工程如期如質完工。
侯市長指出，泰山塭仔圳是大台北的中心點，市地重劃面積高達400公頃，重劃區內有機場捷運線通過，A5泰山站正對塭仔圳重劃區，完工後將吸引幾十萬人口進駐，同時帶動產業與經濟發展，所以北側出入口必須優先施作完成，未來再銜接五泰輕軌，將讓新莊及泰山地區永續發展向前進步。
捷運局表示，機捷泰山站北側第二出入口的總建設經費由交通部鐵道局出資2.2億元，為3層樓建築物，設置1座無障礙電梯、2座電扶梯、旅客服務處、自動收費閘門2座(含無障礙自動收費)、票卡查詢機2座及售票／加值儲值機1組等設備，並建造一座空橋與既有泰山站銜接，可連通至車站穿堂層，便利旅客進出站時使用。
【圖片來源：中央社】
據新北市政府網站消息，機場捷運泰山站原僅於新北大道南側設置一出入口，為提升民眾通行便利性，新北市捷運局代辦推動北側出入口興建計畫，市長侯友宜4日上午參加啟用儀式表示，北側出入口不僅節省民眾繞道與等待紅綠燈時間，更可帶動新泰塭仔圳重劃區蓬勃發展。
侯友宜表示，當年機場捷運泰山站主要是以新莊副都心發展為主軸，才會僅設計新北大道南側一出入口，但北側民眾搭乘捷運時，必須先穿越30公尺寬、雙向共6車道的新北大道，不僅通行不便，更可能造成人車安全問題，所以捷運局積極向交通部爭取興建北側出入口，並於2019年取得全數地主同意，先行提供用地興建出入口。然而在建設過程中，碰上缺工缺料及物價上漲，經2次流標後，市府團隊持續與交通部鐵道局協調，終獲中央支持同意預算增至2.2億，並在2年內順利完工啟用，感謝中央與地方攜手合作，才能讓泰山站北側出入口工程如期如質完工。
侯市長指出，泰山塭仔圳是大台北的中心點，市地重劃面積高達400公頃，重劃區內有機場捷運線通過，A5泰山站正對塭仔圳重劃區，完工後將吸引幾十萬人口進駐，同時帶動產業與經濟發展，所以北側出入口必須優先施作完成，未來再銜接五泰輕軌，將讓新莊及泰山地區永續發展向前進步。
捷運局表示，機捷泰山站北側第二出入口的總建設經費由交通部鐵道局出資2.2億元，為3層樓建築物，設置1座無障礙電梯、2座電扶梯、旅客服務處、自動收費閘門2座(含無障礙自動收費)、票卡查詢機2座及售票／加值儲值機1組等設備，並建造一座空橋與既有泰山站銜接，可連通至車站穿堂層，便利旅客進出站時使用。
【圖片來源：中央社】
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