高雄輕軌即將成圓 市府推多項配套降低交通衝擊
2023-11-21
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高雄輕軌即將全線通車，高雄市議會國民黨團今天質疑缺乏完善配套，恐對交通造成負面影響。高雄市交通局表示，已推出多項交通配套措施，降低對沿線交通的衝擊。
綜合報導，高雄輕軌即將全線通車，高雄市議會國民黨團今天質疑缺乏完善配套，恐對交通造成負面影響。高雄市交通局表示，已推出多項交通配套措施，降低對沿線交通的衝擊。
據高雄市政府交通局網站消息，高雄輕軌東環段即將完工通車，交通局為提升市民的友善步行環境，在輕軌沿線增設醒目的綠色行穿線及標線型人行道，並引進先進行人號誌，以確保行人穿越道路的安全。
交通局表示，輕軌東環段沿線輕軌站區及學校附近的路口，已規劃12處綠色行穿線，同時設置27處行人庇護島。此外，為保障行人在路口停留及通行的安全，交通局特別以標線劃定了12處路口轉角的人行道範圍，有助於修正導引車輛於路口轉彎，以利後續的實體人行道工程無縫接軌。
輕軌東環段路口號誌也進行了升級，換裝了新一代控制器，同時新增30處「通訊式、放大型」行人專用號誌。這種「通訊式」號誌與傳統的「學習式」號誌截然不同，它能即時顯示行人通行的剩餘時間，避免了傳統行人號誌在路口秒數切換時，需要等待二至三個週期才能顯示剩餘秒數資訊的問題，改善通過路口的效率與安全性。
交通局表示，為了進一步提升行人安全，沿線路口的行人燈都升級為放大型，以增加其可見度。對於特定的地點，例如T字路口、學校及商場周邊等，交通局特別設計了9處行人早開時相，在車行綠燈亮起前讓行人先穿越，減少車輛與行人在路口的交織，以降低事故風險。
隨著輕軌的正式投入運行，交通局也將根據各車站和路口的人流情況進行動態調整號誌時制，提供行人友善通行環境。
【圖片來源：中央社（高雄市交通局提供）】
據高雄市政府交通局網站消息，高雄輕軌東環段即將完工通車，交通局為提升市民的友善步行環境，在輕軌沿線增設醒目的綠色行穿線及標線型人行道，並引進先進行人號誌，以確保行人穿越道路的安全。
交通局表示，輕軌東環段沿線輕軌站區及學校附近的路口，已規劃12處綠色行穿線，同時設置27處行人庇護島。此外，為保障行人在路口停留及通行的安全，交通局特別以標線劃定了12處路口轉角的人行道範圍，有助於修正導引車輛於路口轉彎，以利後續的實體人行道工程無縫接軌。
輕軌東環段路口號誌也進行了升級，換裝了新一代控制器，同時新增30處「通訊式、放大型」行人專用號誌。這種「通訊式」號誌與傳統的「學習式」號誌截然不同，它能即時顯示行人通行的剩餘時間，避免了傳統行人號誌在路口秒數切換時，需要等待二至三個週期才能顯示剩餘秒數資訊的問題，改善通過路口的效率與安全性。
交通局表示，為了進一步提升行人安全，沿線路口的行人燈都升級為放大型，以增加其可見度。對於特定的地點，例如T字路口、學校及商場周邊等，交通局特別設計了9處行人早開時相，在車行綠燈亮起前讓行人先穿越，減少車輛與行人在路口的交織，以降低事故風險。
隨著輕軌的正式投入運行，交通局也將根據各車站和路口的人流情況進行動態調整號誌時制，提供行人友善通行環境。
【圖片來源：中央社（高雄市交通局提供）】
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